2004年，东风本田推出CRV车型，城市SUV开始正式走入我们国人的生活。

2006年，根据乘联会的数据显示，国内SUV车型全部销量仅23.8万辆。

2017年，SUV车型销量为1025.27万辆，相比2006年增长了40余倍；

2014年，SUV占乘用车市场22%，2017年占比约45.1%；

SUV的风来临，而在2015年开始，国内车企只要推出SUV车型，必定热销，在这样的风口下，大众仅有一款途观苦撑市场，虽被誉为加价神车，但也双拳难敌四手；

2018年开始，大众布局SUV市场，在这2年间，就已经对SUV市场进行了全面的覆盖！

小型SUV:捷达VS5 ,大众探影，途凯，斯柯达柯米克，柯米克GT；

大众在小型SUV市场的布局，在8-11万，由廉价品牌捷达主战，1.4TEA211+独立悬挂+MQB平台机械素质无敌；10-14万斯柯达柯米克/GT布局，而在12-15万这个区间，由大众探影、途凯进行封锁，主打年轻时尚，一举弥补了大众在小新SUV市场中的空白；

紧凑级SUV：斯柯达柯珞克，大众探歌，途岳，老途观；

在SUV市场中竞争最激烈的紧凑级市场,下有国产品牌吉利长安哈弗的围追堵截，上有CRV，RAV4这样的元老级对手；之前一直在这个级别孤军奋战的途观，突然来了3员猛将，柯珞克主打12-15万价格区间，探歌主打13-16万价格区间，途岳接替老途观的位置主攻16-18万价格区间，而老途观则是降到13-16万，收割最后一波情怀！

中型SUV：大众探岳，途观L

在中型SUV市场中,大众也十分鸡贼，借助MQB的平台优势，对途观大改款之后直接进行加长，摇生一变，成为了中型SUV途观L,而作为新生的探岳，直接引进海外版途观，2730轴距4.6m的长度勉强挤入中型SUV行列，而在上市后一段时间，销量一举超越途观L,成为中型SUV中的销量王者！

大型SUV：途昂

途昂主攻30万以上的价格区间，主要竞争对手就是汉兰达，凭借超大的尺寸，在大型SUV市场混的风生水起。

豪华SUV：大众途锐

作为大众SUV家族中的绝对王者，途锐在各方面都可以说是优秀，但是其价格区间定位在60万级别，注定是有钱想低调的富豪之选。

短短几年之间，大众直接在SUV市场中布局了10余量SUV车型，且它们在各自的细分市场都混的风生水起，不得不让人感慨大众品牌在中国的号召力。虽然大众在细分市场布局十分紧凑，但是其对手也不示弱，随着本田，丰田在紧凑级SUV市场的双车战略布局，在合资紧凑级SUV市场的一场战争即将打响。预计在未来一年，合资紧凑级SUV市场必将迎来一波价格战，大众的优惠力度可能继续加大！

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