随着品牌经济的发展，消费水平的不断提高，一大批国际知名品牌企业也在市场潮流中诞生了。品牌企业的发展，其产业链条的不断衍生，资源利用最大化和技术的专业化，这催生了一大批代加工的企业。
近年来，智能手机不断升级换代，苹果，华为，OPPO，Vivo 等手机厂商的出货量的不断提升，依靠着这些订单量，代工厂的数量也在不断增多。在这些代工厂当中，富士康被称为“全球第一大代工厂”的称号，苹果手机50%的订单都交由富士康代工，也被称为了苹果最友好的伙伴。
由于国际贸易之间的问题，富士康也在寻求着“工业互联网”的转型发展道路，在最新财报中显示，富士康的第一季度营业收入达到了801亿元，较2018年同比增长3.12亿元。
随着国内市场竞争力的加强，富士康的业绩保持稳定增长，在2018年的时候，这只价值2712亿元的独角兽成功在A股上市。从做电子产品代工到成为全球最大的代工企业，世界上40%的消费电子产品都由该企业代工，这样的一个世界代工厂一直都处于外界舆论的中心。
在其财报中显示，由于通信网络设备，云服务设备较2018年分别同比上升了24.43%，这增加了成本的支出。且国内人口红利的消失，劳动了成本的大大增加，这加剧了富士康成本支出的压力。
此前富士康推出的一批智能机器人用来代替人力也一度是行业当中热议的内容，但智能机器人的技术水平还没全面完善，产品的成果并不能达到人工的水平，这之后也不了了之。
因此，在国内经济快速发展的时候，劳动力成本的增加，许多代工企业也开始往海外转移，寻求廉价的劳动力。富士康便是将代工厂搬向海外的代工企业之一，在印度耗费50亿元建立工厂，相对比国内工人成本，印度工人的成本更加低廉。
且由于国内智能手机市场华为，OPPO，小米等厂商的崛起，手机市场的份额逐渐被瓜分，在2019年智能手机出货量当中，三星在全球手机厂商中排名第一，其次是华为，苹果排到了第三。
由于国内智能手机市场趋于饱和的状态，许多手机厂商转向了新兴市场。印度正式新兴手机市场的重要代表。这也是富士康耗费50亿元在印度建厂的重要原因。但是由于印度工人效率问题，以及设施配套的不完善，如果要提高技术水平就要投入大量的资金用于基础设施建设，这对富士康来说无疑是一笔巨大的支出。
在富士康想重回国内代工市场的时候，国内的许多新兴代工企业也在逐渐占领着市场当中，其中比亚迪便是这瓜分富士康代工市场的企业之一。
说起比亚迪，最先联想到便是汽车，比亚迪汽车在2019年汽车总销量达到了451246辆，其中新能源汽车的比例达到了219353辆，新能源汽车的销量连续六年在全国新能源汽车中排名第一。
比亚迪的燃油车和新能源汽车在汽车行业中都占据着重要的部分，2019年9到12月份，燃油汽车的增幅分别是35.2%，37.1%，43.9%，30.86%。除了在汽车行业发展之外，比亚迪的业务范围还涉及IT，新能源，电池，也是国内消费电子产品的代工企业。
还有，比亚迪在2012年开始了代工生产，在2018年的时候，代工生产的营业收入达到了195亿元，仅此于富士康的第二大国内手机代工企业。
和富士康的代工生产不同的时，比亚迪在核心技术领域的自主创新上投入了大量的资金，拥有自主研发的特色生产线。全球智能手机巨头三星，华为等代工业务都与比亚迪展开了合作，为了适应市场的需求，比亚迪的生产工厂也遍布全球，在印度，东南亚，非洲等国家和地区都有代工工厂。
纵贯比亚迪的代工之路，早在之前，比亚迪的磷酸铁锂电池生产是国内产能最大的企业，从电池零部件的生产再逐步进入3C行业，这也为比亚迪的代工生产奠定了技术基础。
在2003年的时候，比亚迪开始了手机零部件的生产业务，包括手机机壳，屏幕，铁路版等。在2007年的时候，比亚迪的组装业务就达到了91.9亿元，占了总营业收入的43.3%。随着国际贸易之间的摩擦，华为手机代工之路也异常坎坷，比亚迪称将会与华为签署全面合作的战略。在人工智能，大数据，以及5G网络等领域都将展开合作，推动比亚迪代工智能化的升级。
比亚迪接手了华为的大量订单，并为了华为手机专门设立了超级终端的产业园，该产业产能达到了4000万的级别，手机一年的生产量可以达到4亿台。除了华为之外，比亚迪最大的客户之一也包括小米手机，小米9的代工全程都是有比亚迪负责的，可见，小米对比亚迪的信赖度之高。
随着5G时代的到来，芯片的生产成为许多企业的核心领域，比亚迪在芯片的研发时间上比富士康的时间更早，技术更先进。比亚迪自主研发的IGBT芯片打破了欧洲，日本等国家的垄断，这款芯片可以应用的汽车领域，公共交通设备领域。在供应链上，实现了芯片生产的自动化，能够生产5万片的IGBT芯片，在手机芯片上，比亚迪也投入了大量资金，通过向荷兰ASML公司采购高端光刻机，实现7纳米芯片生产上的突破。
综上所述，伴随着经济全球化的发展，富士康这个4000亿元估值的全球第一大代工企业海外战略的不断升级，市场需求的变化也会影响企业的发展。在富士康工厂转移的同时，国内的代工企业也在蓬勃发展着，比亚迪从汽车，电池领域逐渐扩展到代工领域，寻求多样化的发展道路。对于富士康的“远走”海外，看到比亚迪等企业的崛起，郭台铭想必“后悔”已晚。
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