全能高手，顾名思义，就是什么都难不倒他。当我们用全能高手来称呼一辆车的时候，那么它的综合素质一定是很强的。而今天我们要PK的两款车型当下的讨论量都很高，主场是华晨宝马刚引进国内的“海归”X3，客场是英菲尼迪旗下全新的QX50。众所周知，宝马品牌的知名度和辨识度在国内都是毋庸置疑的高，而英菲尼迪作为一款日系豪华品牌，相对来说就小众低调不少，但是对于那些真正理性的消费者来说，品牌永远不会是选择汽车的第一要素。接下来我们来看看他们各自的表现如何。
外观：时尚VS运动
在外观方面，其实两车都做得不错。但是宝马X3使用的家族式设计缺乏了一些新鲜感，街上过于常见，总觉得少了点个性独特的感觉。而英菲尼迪QX50在这方面就做很好，难免让人多看几眼，设计的动感又不显臃肿，霸气又不失时尚，运动的腰线和前后相衬的大灯设计都为外观加了分，会更讨年轻人喜欢。不过在轮毂的设计和尺寸方面，还是X3更胜一筹。
内饰：时尚豪华VS成熟运动
在内饰方面，宝马的家族式的内饰设计大家都不会陌生，X3使用的木纹面板为内饰增添了不少的时尚气息，更受年轻人喜欢，10.25英寸的悬浮式中控屏大屏和标志的电子挡把也让内饰有了一些豪华的味道。而英菲尼迪QX50通过双中控彩色大屏为内饰加入了更多看点，再加上深色的内饰氛围，十分成熟耐看，不仅可以商用，也有了几分运动的味道，符合大多数人的审美，而且在用料方面也很有诚意。
空间：足够VS宽裕
在空间方面，宝马X3做的还有不足之处，但想成为全能高手，就一定不能有短板。宝马X3和英菲尼迪QX50的前排空间都没有问题，区别主要在后排，X3后排地板中央的凸起着实不低，对后排中间乘客的腿部空间影响较大。而QX50的地板凸起就很小，并且两侧位置的腿部空间表现也都比X3强不少，后排头部空间和X3差不多。后备厢方面，两车后备厢空间均比较灵活，后排座椅都可以放倒，但无论是放倒前还是放倒后，QX50后备厢的空间表现依旧是强于X3的。
动力：2.0T+8AT动力总成 VS 2.0T+8DCT动力总成
在动力方面，宝马X3和英菲尼迪QX50均搭载了2.0T涡轮增压发动机。X3的最大功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛米，QX50的最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛米。值得一提的是，QX50新换装的2.0T可变压缩比发动机表现十分抢眼，在平顺性和燃油经济性上都有较大的提升。在变速箱方面，X3搭载了8速手自一体变速箱，QX50搭载了8速双离合变速箱。在悬架方面，X3的前悬架类型为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬挂类型为多连杆独立悬架。QX50前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
总结：
综合来说，这两款车表现都十分不错，但是英菲尼迪QX50的综合表现更好，在QX50的指导售价低于X3近12万元的情况下产品力依旧很棒，它的外观动感时尚、运动感更强，内饰精致成熟、家商皆宜，空间宽大舒适、灵活性更好，动力强劲平顺、还更省油。抛开品牌知名度不谈，QX50综合来看几乎挑不出什么硬伤，所以它的表现更能称得上为“全能高手”，并且对于那些追求个性，不想自己的车太大众化的消费者来说是一个很大的诱惑。不知道这样的英菲尼迪QX50，你是否会满意呢？
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