苏南沿江高铁起于南京南站，经句容、常州武进、江阴、张家港、常熟和太仓，在太仓利用沪通铁路进入上海。线路设计时速350公里/小时。同时，全线桥梁路段比例高达95%，因此，苏南沿江铁路又被形象地称作"空中飞铁"。
虽然苏南沿江高铁并非绝对意义上的"沿江"，但同样意义非凡。
此线路既是对现有京沪高铁沪宁段、沪宁城际的有效补充，又具有自身独特的作用。苏南沿江高铁所经之处，目前均尚未迈入高铁时代。线路建成后，镇江句容（市）、常州金坛（区）、无锡江阴（市）、苏州张家港（市）、常熟（市）、太仓（市）均将迈入高铁时代。溧阳、宜兴、丹阳等县市有宁杭高铁和京沪高铁经过，早已实现高铁通车，所以南沿江高铁建成后，除了镇江扬中市外，所有下属县市均实现了高铁通车。
但南沿江高铁的意义很明显不止于此。该线路通车后，苏南各个城市及城市间的交通选择将空前丰富，新的城轨和城市公交将接驳和连线城市内外的重要站点，实现苏南整个区域内的高效互联互通和无障碍出行。
可以预见的是，南沿江线路建成后，城市交通中的地铁、轻轨、快速公交将根据现有的高铁线路现状进行规划、调整和优化，带来结果就是区域间将组成一张高效互通的交通网络，而这张网络有望彻底打破城市间的交通隔阂。
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