众所周知，海湾战争让美军一战成名，仅仅用一个多月的时间就打败了伊拉克的军队，而在当时美军出动了167艘各型号运输船，空军还派出了上千架的运输机，整整在3个月的时间向海湾地区投入了30万军队，700余架直升机，300多万吨的物资装备，同时还有1500辆的坦克装甲车，而美军通过实践证明，具备现代化的投送能力，也是打赢战争的关键基础。
虽然说我国拥有了先进的运-20运输机，但是它的载重量最大只有67吨，而且受到航程的限制，难以发挥大的作用。在这一点上，我们不得不承认与美俄之间的差距。但是若论运输力，那么全球要数乌克兰的安-225运输机最牛，它的最大起飞重量为640吨，可搭载200吨的货物，货舱的载重量更是可以达到250吨，是我们运-20的4倍，是美军C-17运输机的3倍，可见它的运载能力确实让人羡慕。
安-225是乌克兰继承前苏联时期的遗产，随着国内经济衰落，人民的温饱都成了乌克兰难以解决的问题。于是变卖苏联时代的家产，也成为了乌克兰流行的一种做法。而此前就有消息表示，乌克兰有意将安-225运输机进行转让，但是这款运输机的维护和运营成本也是相当的苛刻，比如它只能在F4机场上进行起降，而光这一点就让所有的国家望而止步，而纵观全球有这样的能力的除了乌克兰也就是我们有这样的实力可以让安-225继续续写传奇神话。不过在此前，乌克兰媒体又散布消息，称只需要21亿美元就可以将这架安-225打包带走，不少人认为这是专门向中方喊话，并希望我们能来接这个单。
而就在不久前，中方的天骄航空准备收购乌克兰境内的马达西奇航空公司，遭到了美国方面的施压，而安-225落户中国的梦想也是彻底的泡汤了，因为安-225和安-124的航发正是马达西奇公司的研发的D-18T发动机，这可以说是乌克兰的压箱底技术 ，而乌克兰宁可赔20亿美元，也不想希望技术外流。不过这样的事件并非是首次，早在黑海造船厂的时候，乌克兰最终就吃了美国人的亏，如今这么多年过去了，乌克兰还是没长记性。如今，我们的技术发展水平也不差，即使没有了马达西奇公司的合作，我们也同样能造出大的运输机来。
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