5月中國新能源汽車銷售排名：北汽新能源力壓比亞迪

綜合最新媒體報道和乘聯會發布的數據，2018年5月新能源乘用車銷售92375輛，同比增速高達159.1%。本月，北汽新能源、比亞迪汽車、上汽乘用車繼續領銜國內新能源市場，銷量全部破萬。此外，江鈴新能源、眾泰汽車、吉利汽車、海馬轎車、東南汽車等車企新能源銷量本月均有爆發性增長。

北汽新能源力壓比亞迪 前三甲車企全部來自一線城市

在新能源領域，北汽新能源5月銷量暴漲近77%，超越比亞迪成為本月銷冠。在新能源市場，比亞迪佔據銷售冠軍地位已有多月。但在5月，比亞迪汽車銷售12866輛，銷量僅與上月基本持平。5月，北汽新能源銷售17750輛，較上月增加7711輛。依靠近乎翻倍的增長，北汽新能源以近5000輛的銷售優勢力壓比亞迪獲月度銷量冠軍。北汽新能源本次銷量獲得突破大概率上是受集中採購影響。

除北汽新能源外，上汽乘用車在新能源領域也頗有開掛的感覺。5月，上汽乘用車銷售新能源汽車10244輛，較上月增長約3000輛，環比增幅高達36.59%。背靠上汽強大的資源優勢，上汽乘用車開拓新能源市場也有較大的優勢。此外，上汽乘用車也成為本月銷量破萬的三家車企之一，離比亞迪僅2千多輛差距。

受雙積分政策影響，國內車企對於新能源市場必須加大投入。但非常有意思的是，國內新能源汽車月度銷量前三甲車企，北汽新能源、上汽乘用車、比亞迪汽車分別來自於北京、上海、深圳三大一線城市。由於新能源市場目前受政策拉動以及集中採購影響較大，處於一線車市的新能源企業更加容易獲得當地資源支持。從這一個角度來看，國內新能源市場銷量仍受政策影響較大。

中級中大型車賣不過小微車型

在車型方面，北汽新能源EC系列是絕對的銷售冠軍車型。5月，北汽新能源EC系列銷售12624輛，領先第2名銷量超8000輛。在同比增長方面，北汽新能源EC系列同比增長更是高達212.7%。

5月，江鈴新能源E200、寶駿E100分別銷售4534輛、4310輛，位列第2、第3。從銷量來看，寶駿E100月銷4000輛已不算一個小數字。目前，寶駿E100主要在柳州地區銷售。據瞭解，“十三五”期間，柳州將建成15000個新能源汽車充電樁、充電插座。柳州市還對協助安裝私人充電設施的物業公司給予資金補貼。另外，江鈴新能源E200、寶駿E100都是定位於代步的小微車型。在傳統汽車市場，小微車型銷量幾乎全線崩潰。但在新能源市場則完全相反，小微車型銷量遠高於中級、中大型車。

在PHEV(插電混合動力)車型方面，秦、宋DM 1.5T、榮威RX5 1.5T EDU銷量較好。5月，秦銷售4271輛；宋DM 1.5T、榮威RX5 1.5T EDU銷量均突破了3000輛，分別銷售3105輛、3029輛。另外，剛剛上市不久的PHEV(插電混合動力)車型WEY P8也銷售了503輛。

在新興造車企業方面，雲度汽車雲度π3銷售240輛；雲度π1城市版銷售40輛；雲度π1城際版銷售20輛。同時，小鵬IDENTY X銷售77輛。從銷量來看，雲度汽車雲度π3是目前新興造車企業所造車型中最為熱銷的款型。