3月2日
重慶市人民政府網發佈
重慶市人民政府辦公廳
關於做好2020年市級重大項目
實施有關工作的通知
根據重慶市
2020年市級重大前期規劃研究項目名單
其中重大基礎設施項目的前期規劃中
包括了南瀘（南充至瀘州）高鐵和
瀘州至榮昌至大足至潼南
至南充至漢中（瀘大漢）鐵路
其中南瀘高鐵2020年
年度工作目標為開展前期工作
從達成鐵路南充站出發後，沿達成線西行至南充西站，後經茶店跨遂渝鐵路及涪江至潼南，經大足縣城東側至峰高跨成渝鐵路抵榮昌，出榮昌站南行引入隆瀘鐵路瀘州站。該項目新建線路全長249.3公里，南充境內長47.3公里（來源百科）
瀘大漢鐵路信息則更為詳盡
建設起止年限為2021-2026年
全長520公里
2020年年度工作目標為
方案論證，爭取納入規劃
這意味著
除了正在修建的漢巴南高鐵
以及將要開工的成南達萬
南充或又將新增
一條高鐵、一條鐵路
南充高鐵建設最新進展
漢巴南城際鐵路巴中至南充段全面復工
2月25日復工，場地平整區已開工，在革命老區儀隴縣馬鞍鎮玉龍山隧道不遠處，就是四川鐵投漢巴南城際鐵路有限責任公司建設、中鐵十八局施工承建的漢巴南鐵路4標段工程南充段現場。目前場地平整區已經有序開工，其他各項工作也在有序進行，部分可通過網絡線上完成的工作也正提前介入，有序開展，待完全復工後，將加快項目建設。
漢巴南鐵路南充至巴中段是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝地區城際鐵路建設規劃（2015—2020年）》規劃項目，是我省首條由地方全額出資並主導建設的高速鐵路項目。項目建設總工期4.5年，總投資216.2億元，由四川省鐵投集團、南充市、巴中市人民政府共同籌資建設。
成南達萬高鐵
成達萬鐵路是全國“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分，是四川東出融滬達京最重要的一條高標準客運通道。
成都至達州至萬州鐵路項目位於四川省和重慶市境內，是沿江高鐵的重要組成部分，項目西起成都市，向東經資陽、遂寧、南充、達州，終至重慶市萬州區，正線長度約436km，全線共設12座車站，南充站設南充北，南充境內將還設營山西站，該項目是國家2020年重點推進的鐵路基礎建設項目，已納入四川省《2020全省重點項目名單》，是四川省2020年 “必保開工項目”之一。
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