汉兰达和途昂这两台车可以说是7座SUV的“课代表”一个是热门到提车要加价，一个是同级别尺寸最大。
昂科威和他们比明显有点力不从心了，所以派出别克的旗舰SUV-昂科旗。
随着紧凑型SUV市场的逐步饱和，中大型SUV市场又成了各大车企的必争之地，特别是国家放开二胎政策后，越来越多的家庭会考虑买一辆更大的7座车型。
只不过，在当下汽车市场中，不少7座车型受限车身尺寸，让第三排变得形同鸡肋。
为此，我们专门挑选了两款7座车型中的“大块头”，售价同样是35.99万元的2020款 380TSI四驱豪华版途昂对比2020款 28T 四驱尊贵旗舰型昂科旗，看看这两款车型到底谁更适合国内消费者们入手。
从整体造型设计上来看，途昂的造型设计方方正正，无论是车头还是车灯看起来都非常的规整，矩形的镀铬进气格栅中网很好的连接了两个前车灯，看起来非常连贯。
内饰上，途昂的设计风格以外观保持一致，车内各项的操作面板及功能一目了然。
相对来说，昂科旗在外观设计上以圆润为主，扁平化的日间行车灯设计采用LED光源，并与下方的车灯进行了分体式的设计，看起来层次感分明。
内饰上，昂科旗的设计风格上更具科技感，偏向于驾驶方向的中控台设计让驾驶员开起来更加方便。
车身尺寸方面，虽然两款车型均为中大型SUV，但途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，显然更胜一筹。
不过，除了轴距之外，两款车型各方面的尺寸差距均在60mm之内，并不算大。
配置上，此次选取的两款车型均搭载了膝部气囊、胎压监测、前/后驻车雷达、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘、触控液晶屏、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能。
对比来看，昂科旗要多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、后桥限滑差速器、感应后备厢、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘加热、HUD抬头数显、内置行车记录仪、主动降噪、道路救援呼叫、车联网、OTA升级等配置。
途昂则多了自动驻车、全液晶仪表盘、LED车前雾灯、全车多层隔音玻璃、可加热玻璃水、雪地驾驶模式切换等配置。
动力系统方面，此次选取的车型中，途昂搭载的是型号为EA888-CUG的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为8.8L。
昂科旗搭载的是型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，发动机特有Tripower可变气门管理技术，与发动机匹配的是9速自动变速箱，工信部百公里综合油耗为8.1L。
另外，途昂还有搭载2.0T低功率版、2.5TV6发动机的车型，其马力分别为186马力和299马力，且除2.0T低功率版外，其余车型均匹配4motion四驱系统。
底盘悬架方面，两款车型均采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，驻车制动类型上也同样采用了电子驻车。
再说几句
通过对比，昂科旗和途昂可以说各有千秋，在不考虑外观内饰等带有主观因素的方面，途昂胜在车身尺寸和拥有更多动力可选，昂科旗胜在配置和较为经济的油耗。
总得来说，昂科旗和途昂都是7座车型中不错的备选项，至于最终选择哪一款车型，还得看消费者自身的不同需求。
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