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从上世纪80年代开始，宝鸡就一直是陕西的第二大城市。无论是在经济总量、城建水平、城市规模，还是城市知名度、产业结构模式等方面，宝鸡的城市发展一直居于前先位置。
发展，一直都是宝鸡整个城市的主题。宝鸡“北上东扩南移”的战略确立，为这座城市带来了怎样惊人的变革？
省十一次党代会提出“把宝鸡建成百万人口特大城市”后，宝鸡市委、市政府大胆决策，进一步提出了城市“北上”的新思路，就是向北边的蟠龙塬上拓展，让宝鸡彻底跳出地域桎梏。
随后，新一届宝鸡市委、市政府抢抓国务院《关天规划》颁布实施机遇，又进一步对“东扩南移北上”战略进行细化，规划了“一带一轴五组团”的中心城区空间布局结构。“一带”即渭河沿线的东西向生态文化景观人居带；“一轴”即北起蟠龙塬，经行政中心、高新区至高铁南客站的南北向拓展轴；“五组团”即福谭组团、金渭组团、代马组团、陈仓组团和蟠龙组团。
以省政府53号文件出台为契机，同时提出战略延伸，规划打造以蔡家坡、凤翔、陇县为副中心的“一主三副”城市圈，并加快推进宝鸡—蔡家坡百里城镇带建设。“东扩南移北上”战略的实施，使宝鸡城市骨架迅速拉大，关天经济区一座新的特大城市快速崛起。
未来，城市东扩、北上将成主要发展方向，蟠龙新区作为“城市露台”，是城市扩张过程中“北上”规划的核心承载区，整体发展框架已现雏形，宝鸡登塬北上之梦即将实现！
2015年，蟠龙被设为省级新区，“北上”大时代崛起。
从宝鸡“北上东扩南移”战略规划上来看，蟠龙新区将建设成为面积约128平方公里、人口30万的宜居新城。虽然蟠龙新区目前仍然处于“孵化”阶段，却展露出越来越强的实力。
作为政府重点助力板块，蟠龙新区紧邻宝鸡中心城区行政中心北侧，瞰景全城，视野开阔，北侧紧邻凤翔机场（在建中），占据城市发展重心交汇位置，前瞻规划成就价值热土。区域绿化率近50%，一湖八园环绕，内部三条绿廊贯穿。独特的地貌高差特征，使其常年与主城区保持1.32摄氏度宜居温差，光、热资源丰富，空气质量高于主城区30%左右。向阳坡风水台地布局，龙脉福荫之地，文化底蕴深厚，占据天时地利之天然优势。
近两年，正值宝鸡楼市高峰期，蓝光、碧桂园、恒大、华远、雅居乐、天朗等一线名企密集进驻这座潜力城市。而蟠龙新区的大势崛起，也注定引来一众品牌房企的到来。截至目前，绿地、雅居乐、三迪等房企已经入驻蟠龙新区，一场没有硝烟的角逐在所难免，谁会是这场战争最后的终极之王？又将为新区发展带来怎样的机遇？
从几大开发商实力角度来看，世界500强绿地集团的优势较为明显。那么，作为中国超一线房企，绿地能否唤醒一个全新的蟠龙新区？
历经26年的蓬勃发展，绿地集团从上海走向世界，从世界来到宝鸡。业务规模已达万亿级，地产开发项目遍及世界，特别是在超高层、住宅、城市综合体、产城一体化领域遥遥领先。目前已形成以房地产开发为主业，大基建、大金融、大消费等综合产业并举发展的多元经营格局。
绿地所打造的全球35座摩天地标，其中4座位列世界前十（截止2018年）。绿地所到之处，均为每座城的发展起到不可估量的推动作用。从富平·新里程、杨凌城际空间站、西安锦业路CBD、沣东501国际丝路中心。可以看见，绿地集团不仅造就高端住宅系产品，更以“全球城市运营商”的姿态，不断加快每一座大城的崛起，助力每一座城市的发展。
此次，此次世界500强绿地，携40亿巨制而来，会为蟠龙新区的未来带来什么呢？我们拭目以待！
记录宝鸡
大学这四年我看着上学的城市从三线到二线，宝鸡从三线到四线。。。真的很想回家工作，但是宝鸡根本没有我这条产业，唯一的折中就是去西安，，，现在看市府主要是想搞旅游，什么科技产业，短期内是不会有了。大学太少，专业不全面，产业缺乏活力，现在连交通也不发达了，真的想回家！
小乂77569313
宝鸡未来的发展已经到头了，基本定型，未来三十年就是这个样子了。理由，第一，大型国企央企以及军工企业，钛产业，稀有金属企业，没有活力，人浮于事。安于现状。小型私人工厂虽然几千个，基本上都是污染环境，高危订单量不稳定，饱一顿饥一顿，随时随地都有关门倒闭的可能。第二，大小房地产商对土地使用毫无规划可言，大兴土木，大建楼盘，空房太多，真正用于居住的不是很多，大量闲置土地五年六年摆在那里，演绎成常态化。房价价位炒的太高。有房的好几套，没房的一套都买不起。第三，打造旅游城市步伐太慢，进展不大，没有多少知名度。外来旅游团队游客太少，经济刺激带动性不强。第四，就业岗位有限，就业率不高，稳定性持续性短，大量隐性失业人员，不稳定人员过多，没有发展空间，造成大量人员外流，宝鸡技工服务于东南沿海，没有拉动本地消费市场经济发展。第五，没有引进大量外地企业，常住人口回流少，流动人口更没有什么希望。当然，花园城市，园林城市，基础交通建设，物流业，汽车产业链做的不错，各大中小型，特种车辆都能生产。整体就是这样的，短时间不会有什么变化。一句话，宝鸡不适合年轻人就业发展，适合养老居住。
大神F1688
宝鸡前几十年一直是陕西省第二大城市，是祖国中原和西北通往大西南的交通枢纽，在全国交通系统和工业领域一直有较大的影响。
首先近年来交通枢纽地位严重弱化，通往大西南的交通从西安兰州等地直达重庆成都 很优雅地绕开宝鸡。
目前宝鸡仅有一条东西向的高铁，机场规划多年没有进展；所以重新规划和定位宝鸡在全国的地位已是迫在眉睫的大事，尽快筹划南北高铁和建设新机场，这样可能会对提升地位有好的帮助。
工业领域已无昔日的辉煌可言，仅有的钛材、汽车制造和高速铁路配套及精密机床等技术可圈可点，所以要依靠庞大的工业基础，尽快促进行业转型升级，加强创新能力，或许在未来的全国领域或还有一点优势。
总之，宝鸡已经丧失了十年黄金发展机遇期，不管如何上项目和发展城市，要想回到以前的辉煌位置已绝无可能。
历史鉴春秋
宝鸡市要快速发展，必须要把西宝中线道路交通，西宝北线的道路交通。在渭河以北由西向东修到渭南市，从兴平市以西向东重修，延伸到渭南市，才能实现经济发展，才能加快发展前景很好。把西宝北线从马嵬驿直接向东延到新修的国道31O连接才是关键问题。
善德長寿
目前宝成线已经停开了，好多列车，高铁只有东西线，交通要道变得淡了，工厂基本还是几十年前的工厂，新增的可怜，普通工资很低，好多工厂人员不在社会上买房，因为都有自己的福利房，所以说长远看，房价最高只能维持在三四千的水平
健康快乐88888
先把人居环境搞好，禁止城市养狗，整顿好车辆停放，还百姓一个舒适安全的环境，再说未来吧？！
园丁6488
宝鸡是一座工业农业都发展很好的现代化城市，工业基础依托军工企业转民用技术力量雄厚，石油机械，桥梁，钛业等中大型企业，农业发展迅速，乳品产业，果业等优势产业。旅游资源得天独厚，旅游业发达。宝鸡城市发展前景一片光明！
三麝堂
提不起来，再过30年也无变变。只会挖路，那个神经病把工业园建山顶？宝鸡机场吹的劲大，但至今未动工。继续吹吧
用户9245134820920
17年7月高新四路4000一平，你觉得呢。
