轿跑界天王山之战！A7与CLS谁会走得更远？

既拥有无边框车门、溜背设计酷炫无比的外形，又兼备豪华轿车的内饰、舒适度，估计大家都会联想到个品牌的轿跑。过去同级别A7、cls和6系素来是死敌，有三分天下之感。近年来6系也不更新了，所谓的6系GT也和纯轿跑差点意思。那么就剩下强强争霸的奔驰CLS和奥迪A7了。这两款车型几乎是同时更新换代，火药味十足。

有着"灯厂"之称的奥迪，这几年更是在灯上下足了功夫，所有新款的车型大灯的显示和设计上都玩得心应手。在这款最新A7上，简直是一场灯光秀，每一次上车都是一次欣赏自己爱车的体验。贯穿式的尾灯顺应A8下放，每一次点亮就像钢琴家开场的热身。

奔驰这一代CLS是第一个沿袭家族运动老大GT的，可以感受到设计师想把GT的运动带到这款轿跑上。不过并不是太成功，只能说隐隐透露出GT的气息。还有尾灯的设计似乎有点呆萌，需要一点时间让消费者来适应这个审美。

奥迪A7的内饰总体是A8的下放，基本和最新A6一样。虚拟座舱、全触屏、飞机档都似乎很想把未来的科技提前带入我们的生活。

奔驰CLS的内饰也还是家族式的豪华感，每当你坐进去的那一刻，你就知道我驾驶的是一辆豪华的奔驰车，不是那种C级和E级可以相比的。小夜店式的64色氛围灯与S级一样炫彩夺目，空调的出风口还带有一圈蓝色的光晕，有种战斗机尾焰喷射之感。

上市的A7车型现在仅只有3.0T 6缸加48V轻混车型，马力有340Ps。在售价上也较贵落地超过80万。

而相比CLS则似乎保守一些，全系采用4缸2.0T高低功率发动机加上48V的轻混，在油耗上有很好的表现，最低落地70多万，价格上更有优势。

不过在中大型轿跑面前，消费者会选择6缸的运动感还是4缸的舒适感，还是由自身感受来抉择。不过既然定位轿跑又是C级车的定位，骚酷的外形和强劲的动力输出才是招牌，所以在这代的对比上还是A7更有优势一些，同时也期待CLS在中期改款时可以带来惊艳。