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天然氣，一種天然形成的可燃氣體，綠色環保，清潔無汙染，目前國家在大力普及，不過多數民用天然氣都是管道輸送的。我們都知道目前安裝天然氣是需要花一定費用的，尤其是我們廣大的農村朋友感覺有些吃力，於是有朋友疑問，為什麼天然氣不能像液化石油氣那樣每家每戶弄個鋼瓶呢？汽車也可以用天然氣並且是罐裝的，為何居民家庭不能使用罐裝天然氣呢？
其實家庭也不是不能使用罐裝的天然氣，目前不推行民用罐裝天然氣主要有如下兩個方面原因。
首先就是安全因素
安全的因素有三點：
- 第一個天然氣屬於易燃易爆的危險品，當空氣中的濃度達到5%-15%，遇明火就可以燃燒，如果在密閉空間就有會發生爆燃爆炸，並且破壞力極強。
- 第二個天然氣是很難壓縮的，不壓縮罐裝的話裝的量很少，比如現在常用的煤氣罐容積為0.035立方米，如果壓縮3立方進去將需要差不多100個大氣壓，所以壓縮的話將會面臨極大的壓力。比如目前車用的壓縮天然氣都是被壓縮到200公斤。如此大的壓力不用說它爆炸就是洩漏產生的危險性可想而知。
- 第三個天然氣也是很難像液化氣一樣被液化的，雖然天然氣液化後體積變的很小一般1立方液化天然氣相當於600立方標況天然氣，但是它要被冷卻到零下162度才會液化。如此低溫，不用說它要求儲存鋼瓶的特殊材料，一旦洩漏可以瞬間把人凍成冰塊。
其次是經濟性
有朋友說按照規範使用，不讓它洩漏，不就安全了嘛，確實天然氣不洩漏當然不具備危險性，不管它高壓也好低溫也好。不過它不適用家庭還有其經濟性比較差。主要表現在如下幾個方面。
- 第一個，假如我們使用跟汽車一樣的壓縮天然氣。200公斤的壓力，朋友們，你可知目前規定的居民燃氣灶灶前壓力才2000Pa什麼概念呢？也就是車用壓縮天然氣是灶前壓力的10000倍。也就是說要將該壓力降低10000倍，燃氣灶才可以使用，這不是不能轉換不過要使用多級降壓的調壓器，並且該設備造價不菲，遠比我們交個燃氣初裝費貴的多的多。從這點來看，壓縮天然氣民用很不經濟。
- 第二個，假如我們使用液化天然氣，什麼概念呢？就是要把鋼瓶的液化天然氣氣化成為氣態，咱們不考慮鋼瓶價格，單說相應的氣化設備的造價就可以交多少個燃氣初裝費了，而且氣化時燃氣體積是會膨脹的，如此還面臨降壓，造價又要上去一大截。
- 第三個，不論是壓縮天然氣還是液化天然氣，它們的壓縮成本，液化成本是相當高的，同時它可不像我們液化氣一樣，有些小販拉個大瓶現場就能給你家罐裝了。高壓的危險性，低溫的可怕性，鋼瓶也不是一般的鋼瓶，這都需要錢來支撐的。如果家庭使用這一切都是要買單的。
總結
根據上述的安全因素和經濟性，不論是壓縮天然氣罐裝還是液化天然氣罐裝，都是不適用與家庭使用的，相對來說管道式的也是最安全也是最經濟的。
目前汽車尤其是出租車好多都用壓縮天然氣，有些運輸車用液化天然氣。但是朋友們你看看私家車用壓縮天然氣的多麼？主要是這些車都是營運車輛消耗的氣量比較大，可以把改裝費用勻回來，然而其並不見得安全。
水瓶居家
車子用的有cng和lng兩種
cng只是壓縮天然氣，然後裝瓶，能量密度是汽油的26%。而家裡常用的煤氣罐是液化石油氣，簡稱lpg，能量密度是汽油的90%，所以cng家用燒菜的話，要麼每瓶氣不耐燒，要麼就要瓶子大4倍，日常燒菜，這都是很難接受的。
lpg為啥能量密度高？因為裡面石油氣已經被壓力液化了，液體密度比氣體大的多。
那麼我們能不能把天然氣也液化，增大能量密度呢？
可以的，這個就是lng，液化天然氣。然而天然氣液化壓力太高了，高到能承受的鋼瓶非常之沉重，於是，市面上有人想出了怪辦法—減壓冷卻。
什麼意思呢？我們知道，要把氣體液化，要麼壓力高，要麼溫度低。鋼瓶裡的液化天然氣就是保持在極低的溫度，靠低溫減小壓力，這樣鋼瓶就不需要非常堅固，重量就在大家可承受的範圍內。
那麼怎麼保持低溫呢？用啊！狠狠的用，用掉部分就相當於氣化了，會吸收大量的熱量，剛好用它來冷卻沒用掉的剩餘部分。而且，罐子還有保險措施，如果發現壓力太高，又沒有使用，罐子會自己向大氣放氣冷卻自己。
對於汽車，特別是商用車輛來說，一二天就能用完一罐氣，自己冷卻自己的能量充足，這一巧妙的辦法完全可行。家用就又不香了—我難道2天去充一罐氣？
所以，cng和lng很少有家用，天然氣基本上只有管道低壓輸送家用普及。
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汽車用的天然氣分為CNG和LNG兩種，CNG為最傳統，最老式的汽車所用，因為每個罐體儲存量很少，氣瓶本身自重又重，所以貨車一般要裝好多個，無形中增加了車輛的自重，目前法規來看提倡輕量化記重收費，基本被淘汰，而LNG氣瓶的容量就大的多從最初的450L到現在的最大1500L氣瓶，因為LNG為天然氣壓縮液體，氣溫為零下100多度，需要分解氣體後才能燃燒使用，加液要求也比較苛刻，必須進專業加氣站，一般住戶使用不小心的話很容易被管接口出的冰霜凍傷，所以綜合不適合家用[害羞]
奮鬥吧85後
是這樣的，居民也是有用壓縮天然氣（CNG）的，往往是在管道天然氣還沒有覆蓋的地區作為一種過渡手段使用。但是居民使用CNG往往是一個小區或特定的區域（比如旅遊區、或者某些工商業用戶）統一由一個CNG站（有很多天然氣瓶）供氣，而不是一家一戶一個CNG瓶，這樣對燃氣公司來說更加合算，統一管理也更加安全。下圖就是點供的CNG瓶組。
除了壓縮天然氣（CNG）瓶組點供，還有液化天然氣的點供，如下圖所示。一般來說，LNG點供容量比CNG容量更大一些，主要是為某些工廠或加氣站服務。
美天然氣觀察
不是沒有家用罐裝天然氣，只是非常非常少，之所以少，主要是成本原因。與液化石油氣不同，天燃氣不能被直接壓縮成液態，需要配合低溫才能夠液化，所以即便是壓縮天然氣，一個罐子也是裝不了多少的，這跟我們汽車輪胎一樣，壓縮天然氣罐子的耐壓相當高，車用的天然氣罐子都是線繞鋼瓶，製作工藝比較複雜，成本也比較高。由於壓縮天然氣的壓力相當高，燃燒時還要經過降壓才行，而且降壓比非常高，這樣的話，降壓的裝置也比較昂貴。綜上所述，歸根結底就是因為它使用成本太高，所以才非常少見。
周先生987
煤氣罐算不算……
笑看風雲236288133
在中國領導層說可以幹什麼，技術部門有100種理由告訴你可以！領導層說不可以！技術部門有10000種理由不行！老百姓講話領導說行就行領導說不行行也不行！
工程師王君
有管道輸送過來這麼方便不幹，偏要拿鋼瓶去充？好比有自來水不用去挑水來用。
E路有你1314
都可以用，只不過車用氣要求壓力比較高，生活用氣壓力低而已。民用天然氣一般都是管道天然氣，罐裝的大多是液化石油氣或者煤氣。
汽車傳動老中醫
汽車罐裝的多半是後改的，有安全隱患。天燃氣易燃易爆比液化氣壓力大，所以家用多半是液化氣罐
