在中国市场深耕多年的日系车，凭借着优质的产品力和燃油经济得到了很多车友的喜欢，但是说句实话，他们的豪华品牌则一直卖的不好，其实仔细想想也不奇怪，因为之前他们的豪车市场不在中国，而是按照欧美喜好打造的，所以大多国人都不是很感冒。
而今天小编要介绍的这款本田的旗舰车型——讴歌MDX，可能是最馋的车型之一了，只占品牌份额的0.08%，但卖的不好，真的是产品不好吗？车长5米，配V6+全时四驱，讴歌MDX到底怎么样？
外观上，不同于德系车车款的复杂设计，讴歌MDX主要以简约大气为主，不规则的五边形进气格栅，内部采用熏黑设计，再搭配镀铬装饰，给人精致与运动的感觉，大灯内部采用五连珠的形式，辨识度很高，但是说实话，我个人对这个车头完全不感冒。时尚感不够，有点太老旧了。
车身造型柔和，4条缝里的线条，呈现出俯冲之势，凸显了车身的运动属性，无钥匙进入采用按键式，比较有特点。单色多幅条轮圈造型单一，但好在整体和谐。车尾造型中规中矩，一条镀铬连接了两侧尾灯，辨识度还是挺高的，点亮效果不错，双边共两出的排气口和刹车灯两侧，都进行了精心的设计，质感感人。
空间尺寸上，讴歌MDX长宽高分别为4985/1975/1715mm，轴距则达到了2820mm，符合车款本身定位，后备箱空间很大，并且第二排与第三排座椅支持放倒，最大容积可以扩展至1344升，在同级车中表现优异。并且乘坐感非常好，座椅就像大沙发一样，有宽又大，对于腰部的支撑也非常好，但就是设计感还停留在21世纪初的感觉。
内饰也是稳扎稳打，大面积的真皮与搪塑材料，触感和视觉上都能感受到这车是款豪车，上下两层的分屏设计，还配有360度全景影像，彰显科技感。设有三个usb接口，还有一个VIDEO的AV接口，还是非常人性化的。
动力搭载上，讴歌MDX采用的是3.0升V六发动机，搭配了三台电机，与之匹配可锁止液力变矩器的7速双离合变速箱。最大马力261Ps。峰值扭矩391N·m，百公里加速仅7.6s。油耗有所降低，综合路况下的百公里油耗仅7.9L，对于一款自重超过2吨的中大型SUV，燃油经济真的不错。悬架方面，讴歌MDX使用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构，并且还带有自适应减震系统。
整体来看，销量低最大的问题是品牌知名度的问题，再加上外观内饰相对老旧，不符合国人审美，在加上将近60万的售价，与同级别车款甚至低一级别的车款比都没有优势可言，销量低也就不奇怪了。各位车友觉得这款车销量不佳的原因是什么呢？欢迎留言讨论！
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