在汽車消費中，15萬級的轎車市場一直是消費者關注的重點，這次，選擇的三款熱銷車型，他們分別是卡羅拉、享域和菲斯塔，這三款車型是經濟轎車市場的“流量明星”，也是各自品牌的“當家花旦”，銷量走高，且性能出眾，關鍵是讓想買車的買後不後悔。
在這個看臉的時代，買車也得看顏值，這三款車型在15萬級轎車市場中都是高顏角色。這其中，變化最大的要數今年上市的全新一代卡羅拉，TNGA“風味”的卡羅拉，給人越活越年輕的感覺，上格柵較為狹長，其上輔以由豐田Logo延伸出的飛翼式鍍鉻飾條，兩側探入前大燈內，整體感很強。下格柵為黑色大嘴，這張“大嘴”絕對是視覺焦點，深得到年輕消費者的心。前保險槓兩側鬍鬚狀的進氣口裝飾與之相呼應，視覺效果相當不錯。
享域的時尚範兒也很給力，作為一臺緊湊級別的家轎車型，由於跟凌派出自同一平臺，外觀上年輕化，對90後有著較高的吸引力。整體採用了本田家族車的設計元素，在細節上卻進行了很大的改進。在車頭加入了大量的稜角線條，體現力量感的同時又帶來滿滿的運動感，整體設計風格看起來既美觀又大氣。兩段式打造的前臉，層次很明顯。將上格柵燻黑之後與左右燈組相連，層次效果更加突出。這種不隨大流的設計風格，個性又潮流。
相比之下，菲斯塔的風格是在前衛中又增加了更多運動元素，風流倜儻的身形給人第一印象是有點兒迷人，全新Sensuous Sportiness設計語言運動又年輕，鍍鉻裝飾條讓中網的立體感更加生動突出，效果特別醒目，大尺寸進氣格柵與大燈連為一體，成為前臉的點睛之筆，看起來更加運動、激進。
這三款車型在設計上各具特色，各有千秋，都是踩著潮流的節奏來的，時尚感和線條感十足，符合顏控的“口味”。
內部比拼
卡羅拉屏大 享域軸距長 菲斯塔運動 你贊誰？
進入車內，這三款車型也呈現出不同的風格，全新一代卡羅拉雙擎版上大尺寸的中控屏最醒目，一次性滿足了很多人對於車輛中控使用的需求，更加簡單易用的車輛控制旋鈕和按鍵。燃油版上的懸浮屏也很不錯，而且，對比老款的內飾，全新卡羅拉的內飾質感度上也提升很多。空間上，全新一代卡羅拉的長寬高分別為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm，相對於同級別對手，還是很有優勢的。
享域的內飾是按照本田家族一貫保持的務實風格來設計，雖然自身特點不是很突出，但是功能分區清晰，即使新手操控也比較容易上手。這款車的長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，可以說是傲視同級的，接近於B級車的尺寸，它在這三款車型中空間感是最好的。而且，在外部裝備方面，新車全系標配無鑰匙啟動、遙控鑰匙、發動機電子防盜等，中高配車型增加無鑰匙進入、電動天窗等，還是很有含金量的。
與前兩款車型頗為不同的是，菲斯塔在內飾上最具個性，採用了現代品牌最新的設計風格，在保持運動屬性的同時，中控臺各功能分區又足夠清爽明晰。10.25英寸懸浮式中控大屏為全系標配，搭載的是百度智能網聯2.0系統，支持百度CarLife、語音控制功能。其車身尺寸長寬高分別為4660*1790*1425mm，軸距為2700mm，跟卡羅拉的軸距相同，放在同級中，還是小有優勢的。
這三款車型的內部空間都很不錯，論個性，菲斯塔最為突出，論空間，享域是超越另兩款車型的，論醒目，卡羅拉的大屏最搶眼，但對於家用來說，這三款車型都完全夠用。
動力比拼
卡羅拉雙擎是亮點 菲斯塔運動 享域經濟 你選誰？
最後對比的是三款車型動力系統。先說菲斯塔，這款車型是主導運動功能，全系共有三種不同動力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發動機，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力，峰值扭矩分別為242牛•米、265牛•米、265牛•米。傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，具有舒適、經濟和運動三種駕駛模式，頂配車型還擁有換擋撥片。筆者曾經感受過這款定位運動轎車的菲斯塔，它的油門響應還算靈敏，只要不是在ECO模式下，動力都比較積極。真正瘋起來還是要接近三千轉之後，快狠準的爆發力，還有火上澆油的聲浪，確實像是發了個大招。
享域的動力與凌派的動力相同，全系搭載1.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率122馬力/5500rpm，峰值扭矩173牛•米/2000-4500rpm；傳動系統匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱，底盤懸架前後分別是前麥弗遜式、後扭力梁式。這套動力系統還是非常成熟的，在D擋模式下，1.0T發動機在城市間的道路上是夠用的，在70km/h以內速度行駛時做一些超車動作難度不大，渦輪介入較快，深踩油門可以更快的超車。值得一提的是，這款三缸發動機可以放心使用，並沒有傳統三缸機的詬病。而且，這款車型的經濟燃油性非常不錯，官方的百公里油耗只有5L，很接近混動車型。
第十二代卡羅拉雙擎車型是突出的亮點，該車搭載了一臺1.8L發動機+電動機組成的混動系統，綜合最大馬力為122匹，匹配E-CVT變速箱。這款車型在起步時，可以感覺到油門初段調得比較輕快，只要輕輕踩一腳油門，車輛就輕快地竄出去。在市區走走停停的時候，你可以通過中央顯示屏內的能源分配，感覺比較好的是，卡羅拉雙擎的動能回收不像某些電動車那樣，收油時有明顯的拖拽感，而是比較線性地降低車速。日常0-80km能夠讓你輕鬆自在地在市區開，而且很省油，卡羅拉雙擎綜合百公里油耗最低可以開到4L左右。
就油耗而言，這三款車型都屬於油耗經濟型，但是卡羅拉的雙擎有著明顯的節油優勢，但價格相對於汽油版車型小貴，可考慮燃油版的車型。作為汽油版車型，享域的經濟燃油性很突出，如果家用，可重點考慮。而對於喜歡個性化的年輕人，菲斯塔是能夠滿足他們對於激情澎湃的夢想。
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