大多數人由川入藏走的都是被稱為最美景觀大道的318國道，而我選擇了更具人文氣息的317國道作為入藏線路。作為由川入藏的最後一站，德格通道的意義格外直觀。德格早已見證了數不清的朝聖信徒和旅行者由此繼續西去。
出了德格不一會兒正式進入西藏地界，也許是心理作用作祟，一下子覺得天更藍、雲更白、景更美、天地更加遼闊。
這一段的公路修得相當不錯，堪比高速公路，然而這裡公共交通極不方便，也許是因為行政跨區的關係，德格過來的拼車只能把我們送到江達，當著我們的面把我們賣給江達當地的司機，我們還幫著數錢了。這時候才明白為什麼德格的司機都要趕早出車，到江達的時間早可以有機會拉到乘客馬上返回德格，還能到車站接明天的活。
一車過來的藏民就是來江達的，剩下我們被賣的三個人焦急的等司機發車，可是隻有我們三個人司機是不肯走的，利用這個等車的時間逛了下江達，順便吃午餐，在這裡吃飯不便宜啊。
這一等就是四個小時，期間我們三個人輪流幫著吆喝也沒找到要去昌都的人，我們商量著實在不行就只能在江達住一晚了，明天一早乘坐班車去昌都，只是這樣又要多耽擱一天時間，今天趕過來江達顯得很沒有意義，浪費了一天寶貴的時間。
就在快要絕望的時候司機來喊上車了，一下子喜出望外，看到新來的拼車夥伴脫口一句“我們等你等得很辛苦”。四個人興高采烈上了車，西部的天色黑的晚，這會兒出發還來得及。
新來的乘客我們叫他小李，在西藏工作的內地人，對昌都這一帶很熟，給我們後續的行程提供了很多有用的建議，一路上四個人相談甚歡。路上還順道撿了個老鄉，司機也是十分高興。
到達昌都先到車站打聽明天的車票情況，昌都去丁青的大巴車每天兩趟，早班車票已經賣完了，只能買中午的車票。
昌都古稱“康”，是從四川、雲南入藏的重要門戶，昌都是昔日茶馬古道的必經之地，更是康巴文化的靈魂之所在。昌都市是地區首府所在地，素有“藏東明珠”的美稱，雖然沒有見到它白天的樣子，看夜景可以媲美內地城市。
從昌都經過類烏齊縣去到丁青350公里，前半程是讓人心驚肉跳的懸崖環山土路，汽車行駛在落差上百米的大峽谷之上，碎石、滑坡隨時可能發生，G317最近都是晴天，雨天估計要斷路。小夥伴嚇得花容失色，不敢睜開眼睛看懸崖下面的峭壁。現在西藏對交通安全抓的比較嚴，每次坐大巴都要求系安全帶，我們是最自覺的，當地藏民經常會鬆開安全帶。
班車走的實在是緩慢， 350公里走了7小時，這段路找到十年前進藏爛路的感覺。到達丁青雖然已經將近7點天色還沒黑，趕緊到車站售票處打聽情況。昨天小李告訴我們丁青到那曲是有班車的，但是時間作摸不定，他從來沒有坐到過這趟班車，還給了我們一個司機的電話，讓我們萬一買不到車票可以打司機電話包車。售票處的小哥告訴我們丁青到那曲確實是有班車，但是時間比較任性，什麼時候有班車一般要提前兩天才能知道，如果有班車的話是早上7點發車，小哥告訴我們明天沒有班車，後天有，想要買車票小哥還說不行，後天的車票要等到明天才能買，這讓我們的心有懸了上來，擔心會有變化。
自此開始正式開啟我們的西藏旅行。
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