您可能认为设计刹车线的人很疯狂，但是所有这些弯道和弯道都有一个目的：它们增加了灵活性。
汽车和卡车在行驶时会弯曲和弯曲。许多卡车都有支撑车身的框架。主体通过橡胶垫安装到框架上，因此主体和框架之间可能会有很多运动。所述主缸连接到所述主体，而一些其它的制动组件被附连到框架。同样，踩刹车踏板时，您可以弯曲汽车的防火墙，移动主缸，而不移动制动器中的其他组件。
汽车并非总是以完美的精度制造的。在一辆车上，从总泵到防抱死系统泵的距离与在另一辆车上的距离略有不同。制动管路增加了额外的灵活性，即使汽车彼此之间稍有不同，也可以组装汽车。
如果这些线短而笔直，那么汽车的运动最终将使制动线破裂。持续弯曲会使金属疲劳并最终使其断裂，就像反复来回弯曲的汤匙最终会断裂一样。通过将制动管路形成为线圈，任一部分的挠曲都非常小，因此几乎不会在管路上产生应变。
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