大家都有這樣的用車感受，那就是汽車在冬天時油耗比夏天要高出不少，普遍會高出0.5~1升左右。有些人一想，冬天和夏天的用車區別就是冬天開了暖風啊，那油耗高的原因是不是開暖風導致的呢？
其實，汽車冬季油耗升高與暖風無關，而是與汽車冷啟動時間長、機油及變速箱油粘度高、汽車行駛阻力大等因素有關。
首先了說說汽車的冷啟動。發動機從剛剛啟動到正常工作溫度這一段時間稱為發動機冷啟動階段。在這個階段，發動機的溫度比較低，燃油霧化不好，可燃混合氣不容易燃燒。為了讓發動機可靠的工作，只有加大噴油量，讓可燃混合氣的濃度更高，以保證可靠點火，提高燃燒速度。所以，冷啟動階段的長短直接決定了汽車油耗的高低。
再來說說汽車機油及變速箱油對油耗的影響。大家都知道，油液都有一個黏溫特性，溫度越高粘度越低，溫度越低粘度越高。機油和變速箱油也是這樣，在冬季，這兩種油液的粘度增大，從而使發動機的運轉阻力增大；為了對抗這種阻力，發動機只有多噴油，以維持自身的正常運轉。因此加合適的機油也是一門學問。
另外，溫度越低，空氣密度越大。比如說在30°C時，空氣密度是1.14kg/m³，而在-10°C時，空氣密度是1.34kg/m³左右。而空氣密度越大，汽車行駛時所受到的空氣阻力就越大。所以，冬季氣溫低，汽車行駛中受到的行駛阻力增大，在高速上更為明顯。因此這也會對油耗產生影響。
綜上所述，這些就是冬季油耗增加的原因，至於暖風，其實也就是風扇會消耗一些電能，微乎其微了。
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