【大国基业-世纪三峡】
三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程，也是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽。三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程，也是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽。
三峡工程建设之初，相关专家和社会人士对于三峡工程可能造成的包括生态环境、气候变化、地质灾害、移民发展在内的多个问题提出了一系列的疑问。直到今天，这些疑问还是不时被人们提及。
三峡工程是中国人的百年梦想
大坝已经全面建成并试运行了数年
当初设想的三峡工程的建设愿景
今天都实现了吗？
下周的《走遍中国》栏目
将为你奉上系列片
《大国基业-世纪三峡》
本系列片
以三峡20多年发展变化为主题
以人们关心的三峡话题为线索
从防洪、发电
航运、移民、生态
五个篇章入手
重点展示三峡工程
为中国带来的多方面效益和巨大影响
精彩内容先睹为快
《筑坝安澜》
2309米的长度，185米的高度，经过十多年的建设，它已具备抵御特大洪水的能力。三峡大坝，当今世界最大的水利工程，守护亿万人生命的坚固盾牌，它集中了中国最顶尖水利专家的智慧。汛期到来，三峡大坝究竟如何防范洪水的冲击？
2010年7月三峡大坝在暴雨中拦洪
每年汛期前三峡水库水位降到145米时刻等待拦洪
工程师测量三峡大坝坝前水位
每到汛期水雨情预报会商每天紧张进行
《突破万亿》
入夏时节，长江流域降雨增强，即将迎来汛期，同时也将进入用电高峰期。与此同时，三峡水电站迎来了一个特殊时刻。2017年3月，三峡电厂中央控制室的显示屏上累计电量数值突破了1万亿千瓦时。作为世界第一大水电站，同时也是中国有史以来建设的最大型的工程项目，突破1万亿千瓦时，有着什么样的特殊意义？
雨量站
电厂机组稳定运行硬币树立不倒
三峡大坝
三峡电厂内部
《黄金水道》
长江航运是沟通我国西南、华中、华东及东南沿海地区的交通大动脉，是沿江地区经济发展的重要支撑，但在20年前，长江上游重庆到宜昌的660km航段，通航条件较差，航道狭窄，吃水较浅，不利于船舶的航行，三峡工程兴建后，重庆至三峡大坝的川江航道，航运条件得到根本改善，运输成本明显降低。
作为船只通航的主体工程，三峡大坝多年来不断发展，三峡船闸2003年6月启用以来，过闸货运量年均增速高达15%，2011年首次突破亿吨。2016年9月18日，三峡工程的收官之作三峡升船机启动试通航，它是世界上最大的升船机。要感受“三峡速度”，不妨体验三峡升船机——以往船舶通过三峡需要3个多小时，如今仅需40分钟。
一艘游船正在通过三峡升船机过坝
长航江达号到达重庆港
长航江达号正在卸装车辆
《我有新家》
从1993年到2009年，131万库区百姓陆续搬迁转移，他们有的就地后靠，把家搬到地势更高的山梁台地上；有的远赴他乡，分别在全国11个省份落脚扎根。三峡移民涉及范围之广，人口之多，时间之长，在中外历史上前所未有。三峡大坝巍然挺立，支撑大坝的不仅是钢铁和混凝土，更有131万移民的努力和奉献，20多年过去了，那些曾经迁离故土的移民如今过着怎样的生活？
2001年重庆云阳的三峡移民准备迁往外省
宜昌市太平溪镇的移民妇女做手工
重庆睦和村的刘家奇用蚕沙给果树施肥
重庆睦和村的移民走上了生态发展的道路
《守护生态》
壮丽雄奇、举世无双的大峡谷长江三峡以无尽的旖旎风光，成为长江上最为奇秀壮美的山水画廊，三峡工程的建成让这里成为世界瞩目的焦点。
三峡库区动植物资源丰富，有中华鲟，白鱀豚等140多种鱼类，珙桐，疏花水柏枝等6000多种植物，素有“绿色宝库”、“物种基因库”的美誉。为了守护这些珍稀物种，工程师们将三峡工程的价值利用到了极致，在多年的努力下，三峡工程不仅让这边河山更加壮美，同时成为一方生态的守护者，这到底是如何做到的？背后又隐藏着怎样的故事呢？
三峡大坝的双线五级船闸
三峡大坝举行中华鲟放归活动
三峡大坝正在下游泄洪
中华鲟研究所内正在进行人工培育的中华鲟
看了上面的精彩介绍
你有没有心动？
拿出本子记下播出时间
记得准时收看哦~
播出时间
系列片《大国基业-世纪三峡》
8月13日至17日
周一到周五 22:00
CCTV4《走遍中国》
~敬请期待~
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