官方发布！
合新铁路和淮宿蚌城际铁路年内开工！
固蚌高速2021年底通车！
云轨测试线计划8月底前竣工！
蚌埠打造全国综合交通枢纽城市！
一、合新铁路、淮宿蚌城铁
计划年内开工
3月7日，蚌埠市人民政府网站上透露，市人大常委会主任倪建胜牵头联系安徽财经大学商学院新校区三期项目、合新铁路五河段项目和淮宿蚌城际铁路蚌埠段项目。
合新铁路五河段项目和淮宿蚌城际铁路蚌埠段是我市重要的铁路建设项目，均计划于年内动工。
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合新铁路总工期3.5期
安徽省生态环境厅12月2日正式发布了《新建铁路合肥至新沂铁路安徽段环境影响报告书》批前公示，预示着合新高铁安徽段环评报告即将批复，前期工作取得了重大进展。项目预计2020年年底前开工建设，总工期3.5年，总投资315.7亿元。
合肥至新沂高铁安徽段项目概况
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合肥至新沂铁路安徽段，线路起于苏皖省界，途经泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥市。正线工程线路全长219.338公里，其中新建正线210.214公里，利用既有线9.124公里，配套合肥新西站及至桃花店增建三四线工程，合肥动车运用所改扩建。
本项目是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线；宿迁～新沂段是京沪高速二通道的组成部分，合肥～宿迁段是京沪高速二通道的衔接通路；是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分；是加强区域经济联系，建设淮河生态经济带，促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施；是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路。
合新高铁安徽段车站设置一览表
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现状为村庄及少量工业区，规划为工业用地及商业用地，仅涉及 3 处规划居住用地、商住用地和教育科研用地敏感地块
现在环评即将批复，已公开批示，也就是说动工在即！
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淮宿蚌城际铁路下半年正式开工
1月份，网友咨询淮宿蚌高铁何时开工，蚌埠市发改委回复：根据省有关部门2020年关于该项目的工作计划和任务安排，淮宿蚌铁路计划一季度完成可研审查批复，二季度完成初步设计批复，三季度施工图纸审查，四季度正式开工，目前正在推进相关工作。也就是说，淮宿蚌高铁将要在2020年下半年第四季度正式开工建设。
淮宿蚌城际铁路正线工程自淮北北站南端至蚌埠南站宁滁蚌城际铁路预留接口，将经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。
线路总长约160km，设计时速350km/h，总投资约25亿元，其中蚌埠市境内全长约63km，总投资约95亿元。
淮宿蚌高铁线路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分；是皖北城市群连接合肥都市圈的便捷通道；是沿京沪高铁的辅助城际通道；是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。
淮宿蚌城际铁路的到来意味着将来蚌埠到淮北、宿州的车程可缩短至半小时！
未来蚌埠与皖北之间将形成“一小时经济网”，建立起蚌埠融入长三角的便捷通道，标志着蚌埠升级为全国交通枢纽城市。
二、固蚌高速2021年底通车！
据固蚌高速工程GB-2标项目总工杨浩介绍，固蚌高速公路浍河特大桥全长2600米，采用钢板组合梁结构施工，主跨135米，提篮钢箱式拱桥，目前桩基组施工已经完成80%，目前桩基组、下部结构班组、钢便桥班组、深水围堰班助等各个班组已经全部进场，正在进行桥墩的墩身施工，预计6月份能够完成整个大桥的下部结构施工 。
固蚌高速公路全长约35.79公里，项目总投资27.87亿元。项目北起固镇县G344石湖乡境内，南接宁洛高速，其中在固镇县境内长27.35公里，投资约21.3亿元，涉及固镇县石湖、刘集、王庄三个乡镇15个村居。在王庄镇境内设置服务区，在王庄镇、石湖乡境内设出入口。全线按双向四车道标准建设，沥青混凝土路面，设计速度120公里/小时，
计划于2021年底建成通车。去年8月份，固蚌高速启动征地了！固镇、淮上共征地3198亩！
据悉，蚌埠到固镇目前尚无高速一旦蚌固高速通车，固镇到蚌埠只需30分钟。
三、蚌埠云轨3月底前全面恢复通路
测试线计划8月底前竣工！
近期有网友在人民网上咨询:蚌埠的云轨项目一拖再拖，中间存在的种种问题,市委市政府对于这个项目有没有具体指示或者是规划。
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云轨测试线计划8月底前竣工
日前，施工单位在做好疫情防控的基础上，已组织工人进行施工，计划在3月底前全面恢复通路，保障群众出行。同时云轨测试线项目也将加快建设，计划8月底前竣工。
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云轨站点停靠区域
云轨修建时间已经两三年了，很对人对于云轨的停靠站点不是特别清楚。
蚌埠云轨站点：
云轨1号线起点在长青北路站，终点中环线站；
规划线路：涂山路-胜利路-学翰路-学海路-东海大道-黄山大道。设李楼车辆基地，车辆基地内设控制中心。
线路长18.85千米，设站15座，换乘站6座，站间距1.36千米。在公示的图上看到，该条线路规划站点有李楼路、蚌埠南站、东海大道、朝阳路、张公山公园等地，并跨龙子湖。
云轨2号线：S307-禹都大道-淮上大道-永安街-双墩路-昌明街-淮上大道-延安路-体育路-兴业街-延安路；设怀远西车辆段、汽车客运南站停车场各一座。起点为怀远长途汽车站，终点汽车客运南站。
线路长36.28千米，设站29座，其中换乘站8座，站间距1.25千米。从规划线路图上看到，该条线路经过文化广场、火车站、职教园、淮上区政府、环城路等地。
四、云巴2021年通车、民用机场2021年完工！
蚌埠打造全国综合交通枢纽城市！
蚌埠除了淮宿蚌城际铁路，合新铁路，还有城市轨道交通、民用机场、高速公路等等多个交通大利好即将到来。
城市轨道交通篇
前段时间，蚌埠市公共资源交易中心网站，公布了胶轮有轨电车工程的中标公示！据中标公示内容，工期为32个月。这意味着云巴离开建不远了！
据悉，该工程起于兴华路与南外环路交叉口西北侧，终于解放路与燕山路交叉口(体育中心北侧)，全长11.49公里，设站10座，全线设综合车场1座。
总投资近10亿，计划2021年建成通车。建设范围线路、车站均为高架敷设。
据悉，云巴5号线具体线路为：
市民广场——南湖路——龙腾路——奥体中心——燕山路——花鼓灯嘉年华——高新区管委会——中粮大道——汽车客运西站。
铁路篇
蚌埠即将再添几条新铁路，其中有项目已经开工在建了。
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亳蚌滁宁城铁已开工
亳蚌滁宁城际铁路从安徽亳州引出经涡阳、蒙城、怀远、蚌埠、凤阳、明光、定远、滁州、来安终至南京站目前国家已批复亳蚌滁宁城际铁路建设南京到滁州段已经开工。
02
沿淮铁路正在加紧推进
沿淮城际铁路蚌埠段线路全长123km，规划自蚌埠南站引出后向南沿合蚌客专通道接入淮南南站，向东蚌埠南站引出，经沫河口、新集镇接入五河站设计时速250km。
总投资147亿元，该工程正在进行开工前期研究工作，争取纳入国家“十四五”规划。
03
水蚌线计划2020年10月完工
水蚌线蚌埠至刘府段外迁，新建铁路线长27km，同步实施电气化改造。
总投资14.6亿元，设计时速120km，该项目控制性节点工程老山隧道进出口施工以及胜利东路至隧道进口段，桥梁下部结构桩基和承台施工，都进展顺利，计划2020年10月完工！
04
高铁南站改扩建，计划2020年开工
蚌埠高铁南站扩建项目建设规模包括建设蚌埠
南站东站房，按照不低于30000㎡的规模设计东站房方案。增设城际站场，建成后站场总规模不低于9台20线，项目计划于2020年开工。
高速篇
蚌埠正在规划建设的几条高速，将极大的缩短与周边城市的距离。
01
蚌五高速2020年建成通车
蚌五高速即蚌埠至五河高速公路，全长62.1km，双向四车道，设计速度120km/h，总投资约53.7亿元。
据蚌埠市交通局通报，蚌五高速将于2020年建成通车！
02
蚌北高速开展路线方案研究
蚌埠北部高速公路即五河-固镇-怀远-蒙城高速公路，路线起点在五河双忠庙镇，重点在蚌埠与亳州交界处。
线路全长93km，总投资约75.4亿元，目前已开展路线方案研究，同步开展项目立项和可研编制工作，具体开工时间根据前期工作推进情况而定。
03
宁洛高速“ 四改八”进行可行性研究报告
宁洛高速是连接，南京市和洛阳市的高速公路，线路全长722km，2002年11月开建，2006年9月30日通车！
双向四车道沿线经过滁州、蚌埠、阜阳、周口、平顶山、洛阳等城市，其中蚌埠-明光段四车道改成八车道项目，正在进行可行性研究报告，具体施工时间根据前期工作情况确定。
公路篇
蚌埠的公路也在积极扩建中。
01
G206荆涂大桥至蚌埠宿州交界段启动招标
G206荆涂大桥至蚌埠宿州交界段，一级公路路线起自蚌埠宿州交界经陈集、鲍集、古城、苏集、怀远，止于荆涂大桥。
线路全长约47km，全线共设桥梁17座，其中跨涡河大桥1座，中、小桥16座，按双向六车道一级公路建设，设计时速80km。
项目总投资39.71亿元，目前已经开始对项目进行设计招标。
02
S307公路正在抓紧建设
S307蚌埠至蒙城界一级公路项目，北接国道329，正在建设中，该公路同时兼顾城市道路功能，设计时速60km。
03
朝阳路互通立交正在推进
蚌埠市2处互通立交分别为，朝阳路与迎宾大道互通立交和朝阳路与东海大道立交，项目总投8亿元，目前正在推进前期工作。
机场篇
蚌埠要建机场啦！目前在蚌埠规划的机场有3个，中期、远期规划分别是在固镇和五河！
01
蚌埠民用机场计划2021年完工
蚌埠民用机场选址怀远县淝河乡滕湖，建设长2600米跑道，飞行区等级为4C级，项目计划投资20亿，目前该机场项目正待省发改委向国家发改委出具正式文件，预计2021年建设完工！
02
固镇、五河通用机场群预计2021年开建
未来安徽将致力于打造5个通用机场群，蚌埠处于皖北通用机场群，将会在蚌埠五河、固镇建设通用机场群，建设时序被安排在2021-2025年。
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