So-蒋民学
首先选择正规渠道购买大品牌机油。不同的化学品接触在一起自然会有可能产生化学反应，而机油又是一种非常复杂的化学品。尽量不要机油更换太过于平凡，更换之前把旧机油放干净。根据不同品牌设计的发动机选择机油型号就可以了。年限比较久、公里数比较大的车子可以适当选择0W-40，5W-40的油品。新车或者公里数短的车子0W-30，5W-30的，日系车0W-20都可以的。总之要选择正规品牌真油。偶尔混用几次没事情的，汽车发动机没有想的这么脆弱。
车虫淘车
其实这个问题多多少少有点，同品牌同型号的机油没有问题，不同品牌型号的会有一定的干扰润滑，这种基本上人眼或者触摸感觉不出来。一般矿物质机油不太适合高转速发动机，不过添加一定的添加剂还是可以的。目前，市面上的各种品牌的机油多，不好分辨真假，如果是在网购最好还是到大型的正规一点的网站（直营店），轿车型的最好不要用矿物质机油，可以试试发动机，有的加矿物质机油或者很差或者假的，发动机会无力还噪音大，感觉无爆发力。还有有的机油会一两天就变黑了，这种机油最好换了，不用。每个品牌的机油，酸碱度都是不一样的（细微差别），这差别同品牌一个批次的相同，不同批次的都有细微差别（同品牌影响不大），不同品牌的那肯定就不一样。
有的朋友需要更换品牌，在换机油的时候，放完机油可以用汽油或者清洗剂倒进发动机可以冲一下剩余在发动机的残余机油。每个品牌的机油粘稠度都是不一样的，不管是高温低温，低温的时候在它临界值是完全和高温的粘稠度是一样的。在高温的时候，润滑度也是完全和低温一样的，简单的润滑度用手可以试出来（这只是判断，不准确），可以和新油对比试。
说得啰嗦了，在说一句，冬天的机油和夏天的机油型号在南方可以一直不变，但在北方最好还是根据温度变换型号。切记，机油的粘稠度和润滑度是两回事，粘稠度高转速发动机不要求过黏，特别是新车。大家有没有注意4s店的机油？有去换的朋友，可以去看看粘稠度（是清的还是干巴巴的）。一般三万公里过后的发动机，建议机油粘稠度型号升一级就行。
啰嗦了这么多，有不对的地方多交流，改正，让大家不要误区乱加。毁了发动机可惜了。不说了，还有些小细节，下回有机会再说，眼皮子打架了……
鐵頭803
没有，车辆对机油的要求，仅限于粘稠度和机油级别，例如现在的多数家用轿车 ，使0W-40 5W-30和SJ级别以上的机油，即可更换机油品牌，不会影响发动机的润滑效果，反之在通过几次换机油可以从中品味发动机的运转情况，如转速.声音等，选购更好的机油品牌。
