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哈弗H9與傳祺GS8哪個好？
這H9和GS8小編認為是代表了國產自主品牌SUV細分市場各自領域的傑出車型。尤其是H9，在國內自主品牌同類產品中幾無競品。
H9儼然中國霸道，大型硬派越野佼佼者
非承載式硬派越野車身結構，前雙叉臂式獨立懸掛在保證了底盤足夠剛性的前提下提高了駕乘的舒適性，這底盤幾乎與普拉多一致。動力全系標配長城自主2.0t渦輪增壓發動機，扭矩達到355NM，功率達到252匹馬力，全系車型標配自動全時四驅系統，作為硬派越野車低四扭矩放大必不可少，讓人稱道的是釆用了ZF8速自動變速箱，瞬間提升了整車檔次，油箱也達到80升容積，具備一定長途穿越續航能力。唯一吐糟一下是離地間隙略顯不足僅為206mm。
哈弗H9在國產硬派越野車中三大件是厚道的搭配了，加上經過這些年的客戶反饋改進，在國產越野車中已成標槓車型。
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GS8僅僅是城市SUV更似商務用車
從GS8的動力置，及底盤車身結構的方式決定了它僅僅是定位於城市型SUV，六速愛信變速箱，功率僅為201匹、扭矩為320NM的相對中庸調教，前麥弗遜懸掛等幾大關健要素與H9的定位是完全不屬同一類型車型的。Gs8更強調的是乘坐者的空間要求及行駛舒適性，所以小編覺得GS8更適合用作公司商務接待用車，而據我觀察在我們南方城市這也確實不少是選擇這用途的。
結語
題主提到傾向於大型越野車，其實這就很好選了，從小編上述的分析那就只有選H9了。
百威天地BRAVEWORLD
哈佛H9:沒有出WEY版本之前可以說是最貴的長城SUV了，都是四驅版本，價格都要20W出頭了，越野能力很強（相對來說），有個段子這麼說的，不是在拔河，就是在拔河的路上，敢與普拉多玩拔河，性能也不會太差，也算個專業越野了，本人對越野知識知道也不多，非承載車身，三把鎖，陡坡緩降都是越野人關注的，H9也具備複雜路況的越野，雖然是2.0T的機子，油耗要13個左右。
傳祺GS8：（用2.0T四驅版本與哈佛H9做對比）外觀很霸氣，也是2.0T的機子，油耗要低一些，11個左右，簡單來說這就是城市越野車，車身結構不是非承載式結構，註定就不能玩越野了，只適合簡單的非鋪裝路面上開開，外觀配置要比哈弗H9好看一些，其他的都不在一個層面上。
所以這兩款車子非常好選，沒有越野需求的，外觀也要好看的，那就傳祺GS8，有一定越野需求的哈弗H9，肯定比較合適了，帶後掛備胎，看著就霸氣，兩個車型選擇就這麼簡單。
車隨心生
作為gs8的車主，別說買的時候真有考慮h9。為什麼沒有考慮h8，因為保有量太少，有用過車的朋友就懂，保有量少的車，維修保養麻煩。後來為什麼放棄h9，因為幾個，油耗。gs8市區11，h9起碼14左右。開車我是不在乎油錢，只是老是要去加油煩。我自己有輛昂科威，油耗12，但是油箱只有五十左右，老要加油不痛快。最讓我放棄，是h9第三排，只要打開根本不能用，而且第三排乘坐比gs8差太多了。關於越野，我敢說除了幾個發燒友，其他人沒人去越野。只是應付下非鋪裝路面，所以，我選擇了gs8四驅智聯版。而且，後來我自己回老家走山路。廣汽沒讓我失望，贊。h.9只是越野會比廣汽厲害，但你基本用不到。而，開起來的輕快感，是h9沒法給你的。晃晃悠悠。還有，我當時買智聯版19.98萬，h9我考慮好像25萬。差別5萬，加上外形沒有gs8漂亮，所以gs8完勝。
holeader
哈弗H9跟傳祺GS8都屬於大型SUV，作為國產車的兩大門神，都有過硬的技術，而且外觀的霸氣讓人無法阻擋他前進的腳步，那這兩款車哪個更好呢？讓我們來做個選擇吧！
首先我們先來說說哈弗H9這款車，這款車有著越野之王的稱號，他也是唯一一款能跟漢蘭達相提並論的汽車，作為國產SUV，他的哈弗技術已經非常成熟，在SUV道路上有著突飛猛進的發展，哈弗H9就是傳承了家族式設計風格，霸氣的前臉加上猛士般的車身，讓人想想都刺激。
該車搭載一款2.0T發動機，加配手自一體變速箱，強勁的動力讓他的口碑一直不錯，在 大型SUV中算是佼佼者了。
下面我們來說說傳祺GS8這款車，該車外觀設計的非常帥氣，霸氣中透露的運動氣息十足，而且碩大的車身讓人們看到了他的越野性能，這款車搭載2.0T發動機，跟哈弗H9是一樣的，但是他倆的越野性能是有差距的，在他倆中哈弗H9的性能略勝與傳祺 GS8，這就是王者之間的差距。
傳祺GS8設計出了城市SUV的性格，這也滿足了很多人對大型SUV的追求，作為國產車而言，這兩款車表現的都不錯，在操控性和實用性都有不錯的口碑，而且銷量上也處於中上層。
在小編認為，一款車有一款車的用途，哈弗H9注重的是越野性，而傳祺GS8注重的是城市道路，所以兩者可以做個選擇了吧！
阿剛說車
以相近價位2.0T汽油版做對比（網上官標價哈9：24.98萬；gs8：25.98萬）
一、動力：
哈9：馬力252，功率185千瓦，扭矩355，缸內直噴，雙VVT技術；
gs8：馬力201，功率148千瓦，扭矩320，多點電噴；
二、變速箱及四驅：
哈9：採埃孚8速，離合器片式電子限滑；
gs8：愛信6速；
三、懸掛：
哈9：前懸雙叉臂獨立，後多連桿整體；
gs8：前懸麥弗遜獨立，後多連桿獨立；
四、其他：
哈9：非承載式車身，燕飛利仕音響；
是gs8：承載式車身。
以上對比僅已關鍵硬性配置做對比，其他附件仁者見仁智者見智，不做過多解析，按我嘀理解是兩車除了車身尺寸相近外，在性能上基本上沒有可比性。
谷忠初
嗯，我作為一名大九車主，不亂說，我只評價下H9，車有小毛病，但是不多平時開著在市區油耗最高13個油，最低8個高速，並沒有所說的小馬拉大車動力肉的感覺，我平時也會自駕遊，爬山什麼的車都很給力，內飾的質感不錯，捨得用料，你看得見的地方全部是搪塑工藝是軟的，唯一不足就是在過石子路或坑窪起伏大的路面是方向盤會有點搶輪，第三排座椅稍微有些擠，跑高速不建議乘坐，別的還好
666544456
作為一名H9車主，先評價下H9，車有小毛病，這是沒辦法避免的，GS8現在看著似乎更多，我平時H9在市區油耗最高13個油，最低高速跑到過8。動力方面，還行，不像有些人說的那麼弱。內飾的質感不錯，捨得用料，你看得見的地方全部是搪塑工藝是軟的，車子最大的問題可能是第三排座空間，雖說是7座車，但是H9第三排其實不適合長時間坐的，偶爾一次還行，但是跑高速完全不行，一趟下來人都散架了，至今除了途昂，大概就榮威RX8的第三排是我坐的很舒服的。再說GS8，這車毛病不少，各種異響，說起來GS8還是更偏城市的，但是就市區開，我覺得各方面未必比H9更突出的。
流連在華美天際彈
來不及解釋了，快《上車La》
哈弗H9和廣汽傳祺GS8兩臺中大型SUV針對消費群體是不相同的。哈弗H9是硬派SUV主要是針對有激烈駕駛越野用戶群體。廣汽傳祺GS8主要針對的群體是城市代步。兩款車都有5座版和7座版。大家可以根據自己需求選擇。人數較多也喜歡一家人一起出行，建議選7座。兩款車空間都很大能滿足大部分家庭需求。
哈弗是國產車中專注於SUV領域的佼佼者，實力不容小覷，旗下SUV銷量經常蟬聯SUV銷量首榜。對於H9而言，喜歡越野越野的朋友可以入手，我們在這裡就不去討論油耗問題，畢竟車有這麼大，屬於中大型SUV，我們就不能用緊湊型SUV來比較油耗。那麼普通消費者而言我能給大家提供什麼介意呢？大家在購車的時候不妨考慮一下這些問題，硬派SUV舒適性不是很好，如果剛需越野可以選擇，平時玩的比較少的話建議大家慎重考慮。畢竟坐在車上的不是家人就是朋友，能夠給他們提供更好舒適性何樂而不為呢。如果對越野有剛需的人建議購買，為什麼呢？H9越野性能較為強悍，在國內很多越野場地都能看到它的身影，而且表現出來了不凡的實力。
廣汽傳祺GS8是國產車中大型SUV為數不多的上市之後部分地區需要加價才能提車的車型。綜合性較強，配置高，外觀時尚大氣，空間就不言而喻了。如果不考慮品牌附加值的話，可以入手，畢竟花買合資品牌緊湊型SUV的錢就能買到中大型SUV還可以選擇7座車型。確實是一個不錯選擇。
Fly羅
作為一名H9車主，先評價下H9，車有小毛病，這是沒辦法避免的，GS8現在看著似乎更多，我平時H9在市區油耗最高13個油，最低高速跑到過8。動力方面，還行，不像有些人說的那麼弱。內飾的質感不錯，捨得用料，你看得見的地方全部是搪塑工藝是軟的，車子最大的問題可能是第三排座空間，雖說是7座車，但是H9第三排其實不適合長時間坐的，偶爾一次還行，但是跑高速完全不行，一趟下來人都散架了，至今除了途昂，大概就榮威RX8的第三排是我坐的很舒服的。再說GS8，這車毛病不少，各種異響，說起來GS8還是更偏城市的，但是就市區開，我覺得各方面未必比H9更突出的。
淡忘如思泡
GS8就是一輛完全的城市型SUV 拷貝的原版是現代的SUV格越 GS8改動的基本都是內飾方面的 現代本身也不是什麼高大上的代名詞 更別提廣汽的不靠譜工藝的加持下 整車不管是質量還是工藝 在自主品牌裡都屬於不入流的行列 動力基本就是孱弱的代名詞了 除了外觀這個車就再找不出什麼亮點了
哈弗的H9呢 首先是一款非承載式的硬派SUV
傳動結構也是硬派越野車常見的前置後驅 9不用改裝就可以適應中等烈度的越野駕駛 發動機的整體調教水平在自主品牌裡可以算是拔尖的 在合資品牌裡也可以處於中上游狀態 變速箱是來自大名鼎鼎的ZF的8AT 懸掛也是在百萬級的車型中常見的前雙叉臂後多連桿 整車的舒適性、駕駛感受、空間表現、越野能力在自主品牌裡可以說是無出其右的了
再說一點 國內的公安部門、武警部隊、邊防部隊大量的採購 也從一個側面說明了這個一款好車
