啥都不讓啊
俗話說"爛車先爛底"，終年不見陽光，歷經無數坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。馬路牙子、減速帶、凹坑、飛沙走石等都是汽車底盤潛在的“殺手”，而汽車底盤最容易受傷的地方無非是油底殼和油管，如果磕到後發現有漏油或出現不明異響，就可能表明出現了損傷。
當然，我們的汽車底盤也不是那麼不堪一擊的，一般程度的小磕小碰還是完全沒有問題的，雖說油管比較容易受到磕碰的影響，但這些管道都會被隱藏保護在底盤鋼板的凹槽裡，不會高於底盤的水平面的。此外，鋼製的油底殼也不是那麼容易被攻破的，所以只要不是特別明顯的刮碰，就不要緊。
當你的車子底盤被不明物刮碰到時，如果自己判斷不出是否有損傷，又實在不放心，那建議你將車開到4S店或維修廠進行檢查。大都數維修店都會有底盤升降機，把車輛升起來之後，底盤表面是否有刮傷或受損，就一目瞭然了。如果只是鋼板刮傷，只要噴點塗漆即可，如果是管道受損，就要進行徹底的檢查和修復。
邁卡庫改裝老李
汽車的底盤是汽車的底部骨架，它一方面起到承載發動機、車身骨架、變速箱等車輛重要部件作用，另一方面也是汽車懸架、制動、轉向、行駛四大系統能夠有序組合的結構基礎是汽車能夠正常行駛的前提。所以，我們才把汽車的底盤和發動機、以及變速箱並列為汽車的核心“三大件”。
底盤雖然有鋼架支撐但是底盤也是最容易受到損壞的地方，並且也是最容易忽略的部件。當你的車子底盤被剮蹭如果自己又不能判斷是否有重要部件損傷，最好的辦法就是如題主所說的去專業地方做個檢查，如果沒大問題就不用擔心了。
底盤剮蹭也分輕微和嚴重兩種情況
如果是輕微剮蹭都不會有什麼大影響，而最怕的就是底盤託底和嚴重託底的情況。輕微剮蹭可能只是對底盤的金屬附件或者塑料件造成刮擦，可以通過簡單補漆或者修復；如果是託底則最容易受損的就是變速箱、發動機底殼、排氣管和油箱，另外懸掛和轉向拉桿以及各種油管也會因凸物碰撞而斷裂或者損壞。下面我們配合汽車底盤的結構圖方便了解，下圖是某合資B級車底盤：
一般車型定位上升到B級及以上廠家會對汽車底盤有特殊照顧，這個特殊照顧一般包含防腐、降噪、防護、風阻及用料等方面。圖一我們看到此車的底盤十分平整，另外配備了合金發動機護板，側圍也都塑料護板，如果只是輕微剮蹭基本不會對底盤骨架和發動機、變速箱造成損害，雖然不至於完全保護但各種防護護板能起到很好的緩衝保護的作用。
圖二為某合資緊湊車底盤，很明顯緊湊車和B級車在底盤上有不小的差異，前副架偏小、不光發動機沒有護板，整車底盤也沒有護板、車架裸露、平整性也不如B級車。不過雖然美觀度和整體用料不如B級車但是輕微刮擦不傷及核心部件也沒多大問題，但是一旦託底重要零部件受損的風險肯定要高於有底盤防護的車型。
常見的底盤最容易傷及的部位
- 前後保險槓下護板
前保險槓下護板我們俗稱“下巴”，是最容易剮蹭的部位，一般都有塑料護板只要不是嚴重剮蹭不會傷及重要部件。後保險槓下護板也是容易剮蹭的地方，和前保險槓下護板一樣不嚴重託底不會有太大損傷。
常見易損路況：道牙、減速帶、上下陡坡
- 發動機底殼
如果沒有加裝護板的車輛在託底或者撞擊凸物時會對發動機底部造成直接傷害，輕微的可能是刮擦，嚴重的會變形、損壞。如果上下道牙或者陡坡應緩速並採用單側輪優先的原則可很大程度避免發動機底殼磕碰。
常見易損路況：道牙、坑窪路面、石塊凸起路面、凸槽路段
- 排氣管
排氣管是裸露的，雖然有專門的排氣管導槽保護但由於排氣管幾乎貫穿整個車底，還是避免不了託底這種情況對排氣管直接的損傷。
常見易損路況：道牙、坑窪路面、石塊凸起路段
- 油箱底部
油箱一般位於後輪前側也是最容易受託底或者凸物碰撞損傷的部位，託底撞漏油箱的事故不要太多。
常見易損路況：道牙、減速帶、路面有凸起
- 後備箱底部
後備箱底部也容易碰撞或者託底，比如上下道牙、不平整路面行駛過快。輕微託底可能刮擦或者掉漆，嚴重的也會撞漏或者變形，也是需要打補丁修復的，不然會加快鏽蝕。
常見易損路況：道牙、陡坡、坑窪路段
- 懸掛連桿及其它連桿、油路
懸掛也容易損傷，看似懸掛都是金屬結構比較結實但是車輛碰撞和託底的衝擊力也是非常強大的，速度稍微高點輕鬆撞斷，尤其是懸掛連接處有的還是液壓襯套都很脆弱。如果懸掛損壞就有可能傷及傳動半軸、剎車泵、轉向拉桿等重要硬件或者管路，這種情況都屬於嚴重問題了，已經不能正常行駛必須及時更換修理。
常見易損路況：泥濘路段、沙石路段、凸槽路段、深坑路段、異物凸起路段。
比如行駛在大貨車壓過的車轍坑非鋪裝路面應避免壓車轍行駛，這樣跟很容易託底和損壞懸掛。
底盤被刮擦或者託底該怎麼辦
我們都知道車輛先爛肯定是先爛底盤，因為底盤常年不見光並且運行環境最惡劣。平時開車不光有輕微刮擦、還有石子崩濺、磕碰。如果再遇到長期雨雪天、經常停放地下車庫、不及時保養等情況，問題也就慢慢出來了。比如掉漆或者損傷部位鏽蝕是難免的，時間一長鏽蝕加重、異響就出來的，嚴重的也會影響穩定性和精準性，這也涉及到車輛的安全性。
如果是輕微託底並且自己感覺到了應及時停車查看託底異物，觀察情況後緩慢避讓避免強行通過。如果發現託底嚴重已經阻礙車輛正常行駛應避免強行通過，打電話等待救援，強行通過只會造成更嚴重的部件損壞。如果底盤經歷過刮擦自己又不確定有沒有造成損傷，最好的辦法就是去4S或者修理廠舉起來讓師傅做個體檢。輕微刮擦該補漆的補漆，嚴重的該換就換該打補丁就打補丁，很多底盤問題都是隱性問題，不可輕視。
如何預防底盤託底
第一：最主要的是要對自己的愛車離地間隙做到心中有數，什麼樣的路能走、多高的道牙能上、多陡的坡能上，遇到泥濘、碎石路面減速慢行，開車時多注意路面異物。
第二：加裝底盤防護措施，比如底盤裝甲、發動機護板。雖然加裝發動機護板和底盤裝甲不能避免底盤剮蹭和託底，不過能有效減少被保護部件的損傷程度。但是加裝發動機護板也存在利弊，發動機護板一定程度影響發動機散熱並且對發動機潰縮下沉有影響，所以如果加裝選擇過關產品並且請專業人員加裝。
旋轉的方向盤
根據題主反饋的底盤刮擦情況，結合修理師傅的結論，我們及基本上可以斷定您的車輛底盤不會有什麼大的問題，日後也不會影響正常行駛。
很多朋友認為汽車底盤裸露大量的零部件，一旦遭受刮擦或者碰撞會損傷他們，其實只要不是非常嚴重的碰撞，底盤都有很多緩衝件可以有效緩解外力碰撞，起到保護零部件的作用。我曾經開著自己的凱越跑爛路，就是那種鄉村沙土路，高低處落差有四五十釐米，下雨天看不清楚，坐在車內感覺前輪中間發出猛烈的碰撞。隨後去修理店，利用升降機把車子升起來，發現是兩前輪中間的連接件碰彎了，師傅幫我拆下來之後，找了個平坦地面直接大錘子砸回原形，重新安裝完事。
那次修理期間，我仔細觀察了汽車底盤，除去很多軸承、線路、排氣管等零部件，還有很多鋼板等連接件，覆蓋在底盤上，包括橫向、縱向的，他們能很好地保護裸露的零部件。
另外，底盤前後都有保護區域，當遇到坑窪、凸起物時候，可以有效防止對底盤發動機等零部件產生正面衝擊，即便是猛烈撞擊車輛底部，這些保護區域的護板也可以起到一定的緩衝作用，能夠很好地保護底盤。
貓眼看車
從題主的描述來看，底盤被刮後已經把車升起來檢查過底盤沒什麼異常，這個情況對車輛幾乎沒有影響。
普通的家用轎車底盤一般都很低，如沒有安裝下護板、通過一些較差的路況時，發動機和波箱油底殼很容易剮蹭，如果是慢速通過較差的路段、即使沒裝下護板，對底盤的損傷也很有限。輕微的可能只是剮蹭一點防鏽漆而已，對底盤剮蹭部位噴點防鏽漆即可。
所以升起來檢查底盤沒有明顯的剮蹭痕跡或變形、以及漏油的情況下，完全不用擔心沒問題的，如底盤有蹭掉部分防鏽漆，用手噴漆或噴點底盤專業防鏽漆就可以啦！
隔壁店老張
對於大多數車主來說，汽車底盤保養常常被人遺忘，底盤定期檢查、保養維護刻不容緩！
在日常生活過過程中，底盤需要受到泥漿，石子等影響比較大，特別是下雨階段長時間涉水行駛之後，會導致底盤生鏽現象，在汽車離地間隙把控不好的情況下，容易刮蹭到底盤，那麼底盤上的防鏽層就會受到破壞，使金屬暴露在外面，長時間就會生鏽的，此外，夏天地表溫度比較高時，底盤會過熱，晚間大氣中的溼氣慢慢腐蝕，溫度回落後會出現收縮，底盤會進一步威脅到其它零部件的正常使用。
底盤在日常保養的時候，最主要的就是防鏽性能，建議提車後再做一下底盤裝甲，可以避免出現生鏽現象！並且需要定期去汽車美容店做底盤保養，做完防鏽處理後，經常用高壓水沖洗，這樣才能起到很好的防鏽保護作用，做完防鏽護理後，儘量避免總鹼性洗潔劑清洗車身或者底盤，這樣都會影響到防鏽效果的。
最後，平時的行駛路段以及個人駕駛習慣稍微注意一下，不要經常走涉水路段，平時也不要行駛道路和差出現刮蹭底盤這種情況，如果避免不了，在通過的時候一定要小心翼翼，不可車速過快，基本上就可以避免其他的一些情況發生。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車主俱樂部
上次我不小心壓倒一個一米大的石板，壓到石板的邊上，正好石板翻起來嘎巴一聲嚇我一跳，還好我加了一個護板，磕到護板上面了。
常東傑
今天不小心颳了一下 打開頭條就發現了這個問答。。。。。是怎麼精準到這個地步的，好奇?
我只是個說車的
很嚴重，得去4兒子店花幾萬塊錢才行。
80後大叔742
只要沒壞沒事我刮過兩次賣的時候收車的提也沒提到過
ls121212
只要油管沒損，底盤只是刮損，可以放心使用。
