【话说军世】如今拥有正规大型航母的国家越来越少，加入双航母“俱乐部”的国家更是凤毛麟角，而拥有超过10艘核动力航母的美国，也有着费用昂贵不敢重负的说法，美国航母的造价已经不能用“满天飞”来形容，作为“吞金兽”的航母花费堪称“欲壑难填”。
美国航母价格60年翻32.5倍
1961年服役小鹰级航母造价约为4亿美元，如今的如特级航母单艘造价已经达到了130亿美元，在不到60年的时间内，价格已经猛涨了32.5倍。
当然，可以说常规动力航母与核动力航母原本就存在着价格差距，不过实际上，同样是1958年开始建造1961年服役的，世界第一艘核动力航母，企业号的造价也不过近5亿美元，同样是核动力航母，福特号的造价依旧是企业号的26倍。
而美国海军现役航母主力，尼米兹级航母的1号舰尼米兹号，1975年服役的它其造价约为6亿美元，到了2009年最后一艘尼米兹级航母布什号服役时，造价已经超过了40亿美元！仅尼米兹级航母造价翻了6倍之多。
价格翻番的背后：子系统昂贵、厂家独苗、人工费用猛涨
1、美国造船业萎缩，只剩一家能造航母。
由于冷战结束后美国军方和政府的订单急剧减少，尤其美国并算不重视民用造船业的发展，将大量的订单交给了中日韩三国，可以建造大型船舶美国船厂逐渐减少，目前美国仅剩纽波特纽斯造船厂具备建造航空母舰的能力，这使得缺少竞争的美国航母制造业，成本难以下降。
2、子系统昂贵，价格令人咋舌。
尼米兹级航母的A4W舰用反应堆，单价超过3亿美元，而更换燃料的费用居然达到2亿美元，尼米兹航母采用的C13蒸汽弹射装置，单价约为1500万美元，而福特级航母采用的先进电磁弹射系统，单价2.5亿美元，四套总价高达10亿美元，而必备的相控阵雷达以及各种配套电子系统，同样价格不菲，不断推陈出新的军用电子技术，也是航母价格猛涨的一个重要原因。
3、建造工期更长，加上人工费用猛涨。
相比较于小鹰号航空母舰1956年开工1961年服役，约5年的总工期，企业号1958年开工1961年服役，约3年的工期，福特号航母2009年开工2017年服役，8年的工期显的长了不少，而同时原本美国的人工费用很高，多了3年的工期，也就造成了更高的人力成本，进一步推高了福特号航母的造价成本。
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