我喜欢自驾游，自驾游能看到更多的风景，亲身体验当地的人文。自驾游开过的车款虽然不多，但是也都算是各有特色，我自驾游开过的所有车型中最喜欢的是一辆2014款的丰田FJ巡洋舰。 在没有排量税的国家中，这辆车不仅非常有个性且价格不贵和非常好用，尤其在爬山过程中大排量自吸发动机的底气是2.0T小排量涡轮增压发动机根本不具备的。
最近看国外经典车拍卖网站时看到了一辆近乎于新车状态的2007年款丰田FJ巡洋舰在拍卖中，这辆车的生产日期是2007年6月，生产地为日本，是一辆加拿大规格车。配置为4.0升的 1GR-FE型V6发动机，发动机最大功率239马力，传动系统为6速手动变速箱，驱动系统为有双速分动器、托森中央差速器的全时四驱，17寸铝合金轮圈，这个配置水平在2007款FJ巡洋舰中属于中配。
2007年出口加拿大后迎来了它的首个车主，但是登记后这个车主把它放在家里养起来，十几年里当静态艺术品在家观赏过眼瘾。2019年夏天这辆车被卖给了美国的二手车经销商，当时里程表的数据时1400多公里。2019年9月从加拿大运到美国后，经销售把它的公制仪表改成了符合美国法规的英制仪表，此时时里程表显示只跑了987英里（折合1588公里）。它近乎于新车状态，但是毕竟长时间被当成观赏品，车上的一些塑料件和橡胶件出现老化现象。
这车卖多少钱呢？先来回顾一下丰田FJ当年的新车价格，2007年丰田FJ 在中国的售价是45万元人民币，后来由于中国对乘用车销售中提高了排量税，它的新车价格涨到了51万元人民币。对比一下它在国外的价格吧，记得2014年时在美国的售价是2.8万美元到3.2万美元，按当时的汇率折算成人民币大致是17万元到19万元一辆。2017年其终极版在日本的售价是324万日元至368万日元，当时折合人民币19.2万元至22万元。
我在写这篇文章时，这辆2007款FJ在美国拍卖网上的竞价为1.977万美元，折合人民币14万元。
没有对比就没有伤害，对于我来说车就是个代步工具，在中国买车，实用、实惠和好用是第一的。
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