为什么广西河池风景不错,旅游业却发展不起来?

热动生活


主要是交通不够便利。我的家乡广西罗城怀群有好多非常奇特的钟乳石山洞,今年初二级公路才动工,现在已经有几个景点开发出来了。







天门木星


举个例子,环江牛角寨,刚开发的时候我就去了,路还不是很好走,里面景色确实很美,但中午吃饭景区里就独有一家,同时作为本地人,这样的景色也是见多不怪了。于是就没有下次再去的冲动。那么如果是外地人的话,还未必知道牛角寨在哪,同时景区内没有住宿,从县城开车俩小时去玩一阵又回来了,路上颠簸的时间跟游玩的时间对半开了,那你还有下次再来的想法吗


中年男银


就我所生活的金城江区,就是那么两条大街金城路和南新路,20年来从未稍停过,年年都在挖挖挖,我真的不知道政府想从那里掏得什么宝……以致于市民都在说:河池是我家,你挖他挖我也挖,这样的折腾能发展得起来吗?


寻梦7600


河池风景是挺不错的,巴马的百魔洞、百鸟岩、水晶宫,凤山的三门海、东兰的红水河都是河池非常热门的景区,东兰、巴马、寿乡都是有名的长寿之乡,但是河池旅游一直做不起来。

我们老板跟我聊了聊他的观点,他认为除了先天的基础,另外还有许多因素。

1、整个河池的交通基础建设非常差。

举个例子,从南宁到巴马得下田阳高速路口再绕一个小时的山路才能到巴马,河池就一个金城江机场,而且没什么人。

2、政府宣传不给力。

这点很严重,政府很少有主动配合企业做宣传的例子出来的。

3、景区同质化非常严重,没有突出色彩。

去河池逛什么?看风景,逛溶洞,这些只要去桂林就能看到了。

东兰也是红色旅游的景区,但是附近有百色,又被夺走了不少客人。

河池旅行成本太高

这是针对旅行社开展的旅游线路而言的,目前河池比较经典的是两条旅游线路:

1、德天瀑布+通灵大峡谷+巴马长寿村养生定制游

2、东兰红水河壮族风情旅游或东兰红色旅游

这几条线路的成本很高,盈利空间小,很少旅游社有愿意来河池踩线做旅游路线策划。


那么,河池旅游业发展的破局在哪里?

巴马长寿国际旅游区。

在未来十年内,河池需要付出什么努力?

加大宣传,完善交通基础设施,利用网络平台宣传造势。

河池加油!


广西巴马寿乡旅游


服务能力和基础设施问题,老家也是河池的,现在在北京,明年暑假小孩的同学家长要组织去一趟贵州荔波,想让还想让我推荐几个附近的玩的地方,其实我挺想推荐河池,宜州的一些景点,我都不知道该推荐哪里好,他们要求都挺高,因为有小孩,所以要求吃喝玩乐都具备,还要安全,整洁,他们经常组织去一些度假村,孩子能安全快乐的玩耍,大人能喝茶聊天看风景,基本上都是1000元~2000元左右一天全包,求推荐


行行摄摄一路伴随


河池和桂林没法比的。说实在的,全国我跑过不少地方。也见过不少比桂林风景山水都要好的地方。但是要和桂林比出名,还真没法比。其理由太简单了,因为桂林不仅仅有秀丽的风景,更重要的是桂林还传承着千年文化历史。桂林不仅仅是山水之城,更是文化名城。这是其它地方无法比的。


手机用户77643934758


河池好多地方风景不比桂林差,桂林出名主要是当年拍刘三姐的取景地而红!只能怪当年河池宜山人不重视名人效应,全国很多人说起刘三姐只会想到桂林!在加上交通跟不上,游客来一次不想再来二次了。





Q踏板摩旅


河池旅游人已很努力了!但目前主要是景区投入不足,服务设施缺乏,游客满意度不高,口碑不好,软服务也跟不上,各级人士没有做大旅游的意识和心理准备,有的不够专业,做旅游的智慧不足,没有把握旅游内涵和规律,单凭满腔热血做事,事倍功半;景区内外交通状况较差,一些有市场营销前景(景区本身很有内涵并已有很好市场口碑)的景区,交通不畅或等级低;由于没有上一级约束规划,到处开发景区,出现很多同质的雷同景区,他们互相诋毁,互抢客源,大家受伤,河池旅游也受伤;处处都重要的旅游,忽略了一些能冲出广西的高品质景区的打造等等等等!不过我相信目前党委和政府已意识到这些问题,旅游同仁们也在拼搏奋斗中,随着巴马国际旅游区建设的进一步深入,河池旅游业阳关灿烂的日子不远!


韦业烈


景点不连片,单点旅游不成规模,投资消耗大!起步价高一点点景色就以为自己是天下第一美景,门票高!



各位观众


现在发展得很好,各县都有自己的特景区,巴马长寿之乡世界有名,凤山世界地质公园无人不知,宜州刘三姐山歌全国闻名,东兰铜鼓之乡、红色根据地无人不晓,还有大化七百弄丶南丹丹炉山……旅游收入已成为各县财政收入的主要支柱


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