2020-03-11 05:49:40 佚名

热动生活

主要是交通不够便利。我的家乡广西罗城怀群有好多非常奇特的钟乳石山洞，今年初二级公路才动工，现在已经有几个景点开发出来了。

天门木星

举个例子，环江牛角寨，刚开发的时候我就去了，路还不是很好走，里面景色确实很美，但中午吃饭景区里就独有一家，同时作为本地人，这样的景色也是见多不怪了。于是就没有下次再去的冲动。那么如果是外地人的话，还未必知道牛角寨在哪，同时景区内没有住宿，从县城开车俩小时去玩一阵又回来了，路上颠簸的时间跟游玩的时间对半开了，那你还有下次再来的想法吗

中年男银

就我所生活的金城江区，就是那么两条大街金城路和南新路，20年来从未稍停过，年年都在挖挖挖，我真的不知道政府想从那里掏得什么宝……以致于市民都在说：河池是我家，你挖他挖我也挖，这样的折腾能发展得起来吗？

寻梦7600

河池风景是挺不错的，巴马的百魔洞、百鸟岩、水晶宫，凤山的三门海、东兰的红水河都是河池非常热门的景区，东兰、巴马、寿乡都是有名的长寿之乡，但是河池旅游一直做不起来。

我们老板跟我聊了聊他的观点，他认为除了先天的基础，另外还有许多因素。

1、整个河池的交通基础建设非常差。

举个例子，从南宁到巴马得下田阳高速路口再绕一个小时的山路才能到巴马，河池就一个金城江机场，而且没什么人。

2、政府宣传不给力。

这点很严重，政府很少有主动配合企业做宣传的例子出来的。

3、景区同质化非常严重，没有突出色彩。

去河池逛什么？看风景，逛溶洞，这些只要去桂林就能看到了。

东兰也是红色旅游的景区，但是附近有百色，又被夺走了不少客人。

河池旅行成本太高

这是针对旅行社开展的旅游线路而言的，目前河池比较经典的是两条旅游线路：

1、德天瀑布+通灵大峡谷+巴马长寿村养生定制游

2、东兰红水河壮族风情旅游或东兰红色旅游

这几条线路的成本很高，盈利空间小，很少旅游社有愿意来河池踩线做旅游路线策划。

那么，河池旅游业发展的破局在哪里？

巴马长寿国际旅游区。

在未来十年内，河池需要付出什么努力？

加大宣传，完善交通基础设施，利用网络平台宣传造势。

河池加油！

广西巴马寿乡旅游

服务能力和基础设施问题，老家也是河池的，现在在北京，明年暑假小孩的同学家长要组织去一趟贵州荔波，想让还想让我推荐几个附近的玩的地方，其实我挺想推荐河池，宜州的一些景点，我都不知道该推荐哪里好，他们要求都挺高，因为有小孩，所以要求吃喝玩乐都具备，还要安全，整洁，他们经常组织去一些度假村，孩子能安全快乐的玩耍，大人能喝茶聊天看风景，基本上都是1000元～2000元左右一天全包，求推荐

行行摄摄一路伴随

河池和桂林没法比的。说实在的，全国我跑过不少地方。也见过不少比桂林风景山水都要好的地方。但是要和桂林比出名，还真没法比。其理由太简单了，因为桂林不仅仅有秀丽的风景，更重要的是桂林还传承着千年文化历史。桂林不仅仅是山水之城，更是文化名城。这是其它地方无法比的。

手机用户77643934758

河池好多地方风景不比桂林差，桂林出名主要是当年拍刘三姐的取景地而红！只能怪当年河池宜山人不重视名人效应，全国很多人说起刘三姐只会想到桂林！在加上交通跟不上，游客来一次不想再来二次了。

Q踏板摩旅

河池旅游人已很努力了！但目前主要是景区投入不足，服务设施缺乏，游客满意度不高，口碑不好，软服务也跟不上，各级人士没有做大旅游的意识和心理准备，有的不够专业，做旅游的智慧不足，没有把握旅游内涵和规律，单凭满腔热血做事，事倍功半；景区内外交通状况较差，一些有市场营销前景（景区本身很有内涵并已有很好市场口碑）的景区，交通不畅或等级低；由于没有上一级约束规划，到处开发景区，出现很多同质的雷同景区，他们互相诋毁，互抢客源，大家受伤，河池旅游也受伤；处处都重要的旅游，忽略了一些能冲出广西的高品质景区的打造等等等等！不过我相信目前党委和政府已意识到这些问题，旅游同仁们也在拼搏奋斗中，随着巴马国际旅游区建设的进一步深入，河池旅游业阳关灿烂的日子不远！