车标集邮
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红旗h5定位于一款中型轿车产品，其整体市场表现还不错，2019年全年累计销量为4.99万台，平均月销在4千多台，对于一款国产中级车而言，能取得如此成绩还是很让人欣慰的。
价格方面，2019款红旗h5 30td型动版，官方指导价14.68万，优惠幅度在1.5万左右，终端裸车成交价13.18万左右，全部落地再加购置税11664，车船税420，强险950，商业险5543，上牌500，共合计15.09万左右。
红旗h5外观设计颇为大气，前脸竖条大嘴中网格外有型，大灯组闪亮精神，下格栅层次突出，车身侧面修长有力流畅，尾部饱满壮硕，双边排气很有档次，颜值比较符合审美，宜商宜家。动力方面，搭载一台1.8t发动机，参数为131千瓦，250牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.7秒左右，加速感觉够用，日常超车压力不大，变速箱换挡也较为平顺，除了特别急迫的加速之外，大多数时间内它都能满足你。油耗方面，平均百公里耗油在10升左右，加92号汽油即可，算不上费油。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，非常贴合家用调性，在操控方面稍微差一点，车身的跟随性不佳，略显笨拙，和它骚气的外形不太符合。内饰方面，功能分区排布清楚，视觉上干练简洁，10英寸悬浮大屏很清晰，7英寸仪表盘信息读取方便，中央通道大量触控按键小有科技范儿，符合一台中级车该有的氛围。
红旗h5在国产车中可以算得上精品的存在了，价格实惠，有颜值，有空间，也有相当的舒适度，动力够用不弱，油耗也能接受，对于追求大空间和性价比的消费者而言是一个不错的选择。
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李老猫说车
1.红旗H5，动力性能
1.1.动力参数
发动机型号:CA4GC18TD-11
排量(ml):1796
气缸数:4
最大功率(kw):131
最大扭矩(N.m):250
燃料种类:汽油
1.2.动力性能分析
红旗H5，采用自主研发的1.8T发动机，最大功率为131kw，最大扭矩为250N.m；而整车整备质量为1578kg，该发动机提供的动力足够驱动此重量的车型，甚至可以说动力有充裕。(与按汽车动力性公式计算一致，此处不单独写出计算过程)
2.红旗H5，油耗
2.1.厂家油耗参数
工信部综合油耗(L/100km):7.1
用户油耗(L/100km):7.5～10.5
(由于不同客户的驾驶习惯各不相同，所以油耗普片比厂家给出的油耗高，且处在一个相对稳定的区间即7.5～10.5，属于正常现象。)
2.2.油耗分析
红旗H5，配备6档的手自一体变速箱，按目前厂家的调校处理，既要保证整车的动力性又要兼顾整车油耗，1.8T的发动机给出7.1L/100km的油耗也还算比较合理(油耗不算高，属于中等水平)。
3.结论
3.1.整车的动力需要根据整车的参数按照汽车动力性计算公式获得，油耗则需要按照整车的经济性计算公式获得。计算结果只能作为一个参考依据，在实际调校过程中会偏向运动或偏向经济而做出抉择，进行适当的修正和调整。
3.2.综上所述，红旗H5配备1.8T的汽油发动机，在动力表现上也算优秀水平，在油耗表现上算是中等水平。
车域堂
红旗品牌在2019年真的崛起了，旗下的热销车型红旗H5摇身一变，成为国产中级车的一哥，红旗H5的热销，不仅仅是因为国产车长子的品牌身份，更是因为自身不错的性价比，以及四年10万公里免费保养的优惠政策。总之一个品牌、一个车型的崛起，最根本的原因还是因为它在同价位车型中值得购买！
很多人都表示喜欢红旗h5这款车。紧凑级别的价格可以买到中级车的身材，而且做工、配置、动力都不错，唯独有一点感觉不太踏实，那就是红旗H5的油耗，很多人都听说红旗H5油耗过高，因此一直在观望，不敢下手。那么养一辆红旗H5年到底要花费多少钱呢，我们来听一位真实车主的描述把。
车主是2018年购买的红旗H5这款车，目前已经开了两年多，接近三年了。分享一下最近一年的用车费用，供大家参考。这位车主表示，红旗H5平均百公里油耗绝对不低于9升，尤其是在城市里，用车路况不算太好的情况下。这款车纯城市行驶平均油耗在11到12升左右，郊区行驶平均百公里油耗也要在8升左右，目前车主综合路况下平均油耗在10升左右浮动。不过好在这款车加92号汽油就可以，目前均价在7块钱每升。一年行驶公里数在1.5万公里左右。所以这样计算一年的燃油费就是10500元。
保险费用去除折扣后，大约为3000元。保养费用相对比较节省，因为红旗H5提供四年10万公里免费基础保养，但这仅仅是基础保养，也就是更换机油机滤。其他的例如空调滤芯等配件就不免费，今年总共花费360块钱。
停车费用在城里也是汽车花费的一个大项目，车主所在的小区每个月的停车费为280元，租一年的话有一些折扣，一年停车费为3000元。总共违章罚款四五次，共计缴纳600元。高速过路费共计500元，自己长期在城市和郊区跑上高速次数并不多。洗车费用20块钱一次，一年400块钱，绰绰有余。
按照这位车主的情况计算，一年总共花费18360元，平均每个月花费1530元。这样的用车开销对于一款15万左右的中级车来说其实挺高了，但也主要是油耗高一点，其他费用不管买这个价位的什么车，基本上费用都是固定一样的。
因此，如果你每年用车公里数很多，超过两万公里，那么从经济性的角度考虑，红旗h5这款车就不太值得购买，因为油耗偏高。如果你每年用车公里数就七八千公里，最多不过1万公里，那么红旗H5的油耗问题，你就可以不必过于在意。
这款车的优点就是配置高，价格便宜，同时空间大，新款车型做工精致，外观也很帅气。搭载1.8t发动机，匹配爱信6at变速箱看似非常超值，但实际发动机排量虽大，实际动力属性一般。这款发动机只有178匹马力，而本田的1.5t低功率发动机就有177匹马力，因此差距还是很大的。
但人无完人，车无完车。红旗h5最近这段时间的热销也足以证明，他还是有一些硬实力的。这里我们要抱着鼓励的态度来我们的国产车企，希望国产车能够在技术上早日追赶并超过合资车型，走出国门，为国争光。
小马侃车车
本人作为h5车主，来发表两句开车感言！
h5是本人第一辆车，驾驶证是大学期间2015年取得的，至2019年9 月底提车，这中间，四年多时间里，汽车方向盘都没摸过，所以现在单纯的就事论事，也不做对比！
h5，全系1.8T发动机，爱信6AT变速箱，谈动力，我只能说五个膘型大汉坐里面，公路上能正常行驶，也能加速起步，前提是你舍得踩油门，因为基本都是在城里跑，所以只能提供城市经验。至于油耗，官方工信部给的综合油耗是7.1升/百公里，在这里我可以肯定，无论是谁综合油耗都不止7.1升，除非上了高速就不下来，全程高速可以实现这个数值。我现在提车两个多月，跑了3000多公里（市区+山区+郊区+高速和农村各种公路的总和，其中，高速公路大概800公里），目前表上显示长期油耗10.5升，偶尔开出去回来，至少也是11.5升。我性子比较急躁，所以只要绿灯亮，十有八九第一个冲过十字路口。
总的来说，动力可以，油耗也能接受，驾乘体验也不差。这是在没有开过其它车的前提下，没有对比总结出来的，就车论车。
独守旧梦旅行人
红旗H5的动力是非常不错的，油耗相对来说还是可以的。
红旗H5搭载的是一款1.8T178马力的发动机，动力在同级车里面还是相当不错的，当然仅限于和1.4T的几款车相比，剩下的2.0T和1.8T的价格相差太大，没有什么比较的意义；油耗的话还算是可以了，百公里九个油多一点，高速的话能跑七八个油，市区堵车的话能上12个。
这款车最大的优点就是门槛低，19款的最低配落地式16.67，价格其实还可以有优惠；空间动力表现还是可以的，但是质量暂时不方便多说，毕竟这款车的销量一直一般，口碑也就是那么回事，如果不是因为红旗两个字的话，这款车的销量估计早就扑街了。、
这款车真的是国产车中的异类，一般来说对于十几万以上的国产车，倒车影像和电动座椅都是标配的；但是红旗H5没有，中配以上才有倒车影像，这个操作有点迷。说实话国产车现在最大的卖点就是高配置和低门槛，但是红旗真真的就是在那里卖情怀；这个别的厂商羡慕也羡慕不来，毕竟人家有情怀可以卖。
这款车其实不是非常优秀，甚至说应该也就是一般般，除了红旗这俩字之外没有什么太吸引我的地方；毕竟现在中高配的H5落地接近22万，这个价格我都可以选择同级别的合资车了，为什么要选择红旗呢？
选红旗首先得考虑售后的问题，门店什么的都得考虑一下，毕竟日后的保养什么的也得注意一下；距离太远的话肯定是划不来的，为了保养个车跑几百公里去4S店肯定不合适。再一个就是销量和口碑和市场的问题，红旗现在的一些车型都是新车型；像是红旗HS7的3.0T发动机，这个是红旗第一次推出的，还没有经历过市场的检验，技术是不是很成熟真的很难说。
红旗现在就是一门心思的造豪车，外观真的非常棒，价格也非常不错；但是内在能不能跟的上，这真的是个不小的问题。
无双谈车
新中国到现在，历代主席都坐着 红旗 这个品牌，这就足够了
关祝小彬
这款车，真的不错😊，油耗不高，支持国产汽车🚙。
旅行铭泽
红旗h5的平均油耗在8.9L /100km，汽车的油耗并不是固定的数值，由于驾驶员的驾驶习惯和行驶的环境不同，也会出现不同的油耗表现，在开车过程中控制转速，减少急刹车的次数也能起到节省油耗的效果。动力方面，新车搭载1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速自动变速箱。
