日前，華為在面向海外發布的Mate Xs和榮耀V30 、X9上預裝了華為AppGallery（應用市場）和HMS服務（華為移動服務）。
北京時間3月3日報道，這是科技企業華為自2019年8月正式對外提出構建HMS生態以來，邁出的最關鍵一步。
“HMS未來要成為全球市場上消費者最喜愛的生態之一，將用一年甚至更短的時間走過別人幾年走過的路。”榮耀總裁趙明如此描繪HMS生態的目標。
實際上，隨著谷歌GMS服務的持續禁用，華為和榮耀在海外市場面臨著嚴峻的考驗。
2019年，該公司2.4億臺全球智能手機發貨量中有1億臺來自海外市場。HMS生態能否成功，也決定著華為在全球智能手機市場中的地位是否穩固。
自2019年5月被美國列入實體清單之後，華為旗下手機產品便無法預裝谷歌的GMS服務。安卓系統雖然是開源使用的，但GMS服務卻讓谷歌從安卓系統中獲得源源不斷的商業利潤。
GMS服務包含著谷歌的全家桶App，比如谷歌商店（Google Play）、谷歌搜索（Google Search）、谷歌地圖（Google Map）、谷歌雲盤（Google Drive）、谷歌郵件（Gmail）、谷歌視頻（Youtube）等。
這些App不僅在全球擁有數十億的用戶，同時很多海外用戶常用的應用，比如Facebook、Twitter都需要通過Google Play進行下載，並依賴GMS服務框架運行。
GMS服務無法在華為手機上使用的消息確認後，華為手機海外銷量當即受到巨大影響。
有媒體報道，受禁令影響，華為手機2019年海外市場出貨量預計下降40%至60%左右，也就是4,000萬至6,000萬部。華為公司創始人任正非也確認，華為手機在國際市場的出貨量將下降40%。
雖然2019年第三季度華為手機在國內取得強勢增長（增幅同比64.6%），但是四季度，華為全球出貨量也出現少有的下滑，幅度為7.1%。
如果2020年GMS服務持續缺失，華為智能手機全球第二的地位也將面臨著威脅。這促使華為不得不加快HMS生態建設，以應對海外市場的GMS服務缺失。
構建HMS生態上， 華為砸出重金 。10億美元中有8億美元是針對海外開發者的。毫無疑問，HMS是對標谷歌的GMS服務而來，其中HMS Apps包含華為雲空間、華為智能助手、華為應用市場、華為錢包、華為視頻、華為音樂、華為閱讀等華為核心應用，可對谷歌的GMS服務進行替代。
華為在海外市場遭受銷售下滑以來，持續打磨自身的HMS系統，但是短期內，恐怕市場份額難以恢復
日前，華為消費者業務CEO餘承東透露，目前華為全球註冊開發者已經超過130萬，全球接入HMS Core的應用數量超過5.5萬款。華為AppGallery（應用市場）已成為全球前三大的應用市場，2019年應用下載量達2,100億次，全球月活躍用戶超4億。
預裝華為AppGallery和HMS的華為手機Mate Xs、榮耀V30、X9也正式在海外亮相，華為的HMS生態算是邁出了最關鍵的一步。據悉，未來在海外發布的華為和榮耀手機將全面預裝自家的HMS服務。
對比來看，全球開發者數量方面，華為HMS生態為130萬，蘋果的開發者數量已超2,000萬，在中國也超過180萬，谷歌安卓的開發者數量更是超過蘋果。
從應用市場的情況來看，華為AppGallery全球月活躍用戶超4億，而Google Play2017年月活用戶就超過了10億，蘋果的App Store則在2018年全球用戶超過10億。
餘承東曾在2020年的新年信中表態，海外HMS服務要以生存為底線，優先解決海外生態問題。不追求短期商業利益，用幾年時間逐步恢復海外業務總量。
也就是說，海外產品預裝華為AppGallery和HMS服務，只是華為建設HMS生態萬里長征中的第一步。
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