前序：繼自動駕駛汽車進入市場試運行不久，無人駕駛“空中出租車”同時也進入了大眾的視野。科技改變生活，這話一點也不假，在驚歎於駕駛技術的成熟之外，大眾更期待的是打“飛的”出行成為現實。離現實還有多遠？官方預期是五年。
Volocopter
Volocopter創建於2011年，是全球空中出行領域的先行者，至今十年的發展早已積累了豐富的電動垂直起降飛行技術。
早在去年9月，Volocopter獲得了來自吉利控股集團領投、戴姆勒股份公司參投的共計5000萬歐元（約合人民幣3.9億元）C輪首輪融資，雙方各持10%股份。此外，吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司，致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國，吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。
該公司跟Grab的合作將見證兩家公司研究Volocopter飛行出租車如何幫助解決東南亞地區最繁忙的城市中心的交通問題以及通過技術創新提高生活質量。
UberAir
Uber在2020年1月2日，承諾在2020年開始對其UberAir飛行出租車服務進行測試，甚至預計EVTOL將在2023年成為主流。
2020年1月9日，Uber與現代汽車在CES上宣佈合作，將開發電動飛行出租車，以緩解城市擁堵，並公佈了一款全新的全尺寸飛機概念車。
Lillium
德國初創飛行器公司Lillium，成立於2015年。早前在騰訊領頭下已完成B輪9000萬美元融資。目前Lilum表示，他們現在已經結束了第一階段的測試，接下來將完全過渡到翼載飛行。最終，Lilium噴氣式飛機的巡航速度將有望達到300公里/時。這家公司希望等到2025年能在全球提供這一全面的商業服務。
億航智能
雖然是首飛為空載飛行成功，但這對美股納斯達克掛牌上市的全球第一股“飛行汽車”公司而言，無疑為未來在美國市場實現政策准入，開啟了良好的開端。目前，億航智能正與FAA共同協作，希望在不久的將來獲得億航216的載人飛行許可。
後序：“空中出租車”普遍使用電動機，因此能做到更小的體積、更低的聲音，更有潛力普適城市場景。也許，關於飛行安全、空中交通管制，飛行規則的制定等等還有很多問題，但是隻要得到國家政策的推動，很多問題最後解決也是順理成章的事。當然大家可能關心的是打不起“飛的”，官方預計是比傳統出租車貴一丟丟，這麼說打“飛的”不會是私人專享了，而是共享。
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