顺溜日本一趟，很容易就被着迷。
霓虹国的昵称不是徒有虚名，身处东京、横滨随街闪耀着五颜六色的绚丽灯牌，前一秒还身处内敛、温和的现代大都市里，再走过一个转角，又会遇到淡粉色的樱花肆意的乍现。气温宜人，原来东京一点也不热，此刻的日本风情厚重无比；
当然，也有紧扣着朴素老宅的时尚购物街，入驻着主流的时髦奢侈品和喜欢用木牌篆刻店名的日本拉面店等店铺，繁华的城市气息被饱经风霜的老宅反衬得恰到好处，原来在日漫看到的日本城市印象都是从生活写实而来。
「田子の浦ゆ うちいでてみれば 真白にぞ ふじの高岭に 雪は降りける 」
不过，无论城里的风韵撩人，灯火再璀璨不息，它们都逃脱不了富士山的肃穆庄严笼罩；就像远在名古屋30公里外的丰田市无论如何也脱离不了丰田的干系。
丰田&丰田市
日本丰田市是世界上鲜有用一个汽车品牌而命名的城市，但从根源来讲，丰田市本名为「举母市」，以养蚕而兴盛的一座城市，但自20世纪开始，随着养蚕业的逐渐没落，举母市经济也愈发萧条，徒留「荒废的举母」之称。
1938年，举母市迎来了有史以来最举足轻重的贵客一一丰田决定在举母设厂。随着丰田在世界地位的日益壮大，它的力量也在一天天的滋润着这座百废待兴的城市，仅过了20多年，丰田便把根深深的扎进这片土地，举母当地的经济已与丰田密不可分，融为一体成为一座单一的汽车企业城。
举母市开始了以丰田为汽车产业作为发展核心的工业城市，逐步演变成日本全国首屈一指的「汽车城」。举母市市政府提交了更改市名申请书，随后「丰田市」成为了世界上唯一一座因为一个企业而改名的城市。如今，土地产权登记上写着的「丰田市丰田町第一号」的门牌，即是丰田总公司的大门口。
▲日本爱知县丰田市丰田总部大楼
丰田的庞大，大到丰田市内80%的市民都与这个集团相关联。市内大型的工厂皆围绕着丰田汽车为中心，实现供应制造的配套服务。简单的说，无论是制造业、高新IT公司、运输公司甚至餐饮服务，都在依托丰田而生产运营，堪称产业与城市完美融合的典范。
▲丰田博物馆
即使丰田汽车已成长为世界级的汽车企业，丰田人仍把丰田市当作丰田汽车的根据地，更有丰田的员工会把家安在丰田市周边。这像是不成文的规定，抑或是员工爱戴丰田产生的默契：「因为如果不这样，感觉自己就不是丰田人了。」
「丰田汽车打个喷嚏，丰田市的经济都会奔溃」，曾经有人用这样一句话形容丰田之于丰田市至关重要的地位。
自我革命的丰田
直到2008年世界金融危机爆发，全球经济萧条和丰田「刹车门」事件的大规模召回，丰田销量出现跳楼式的下滑，同时也暴露出了TPS模式下的生产方式跟不上时代的步伐。2009年丰田社长一一丰田章男提出了「TNGA发展模式」。
丰田在汽车市场竞争最为激烈的时代选择了改变，作为全球最新的造车哲学，TNGA架构已成为丰田一次「改革」的标签；继「福特流水线化生产」和「丰田TPS精益化生产」之后的第三次汽车产业革命。
打破以往丰田固有的四平八稳，谈不上个性、也谈不上操控的个性，在TNGA架构下由零重新开始设计每一辆丰田汽车。TNGA架构下的丰田是既要操控又要舒适，不是寻找平衡点而是同时满足两个极端。
全新的动力总成，上乘的驾驶质感，变得更加稳定和具有驾驶乐趣，具有顶级的安全性，同时还实现了燃油经济性。大动干戈的将每一个零件都进行重新设计，「生产更优质的汽车」和「以驾驶者为中心」是解读TNGA理念反复被提到的关键思想。
时代止不住前进的步伐，坐落在岛屿一方的丰田也在迎合时代不断的改变，始终寻求一种更优质的汽车生产方式，TNGA理念正式丰田人不锲精神的产物。
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