15天！
4789公里
15591噸綜採工作面設備
神東為其“搬家落戶”
這就是神東速度
這就是神東力量！
2月19日，15591噸綜採工作面設備經過15天4789公里的“跋涉”終於在補連塔煤礦12514工作面“落戶”。
十幾天前，接到補連塔煤礦8米大采高12513工作面回撤出的綜採設備直接搬運到該礦12514工作面進行安裝任務時，生產服務中心特種車二隊隊長馬錦璽正面臨著人員短缺、任務繁重、疫情防控形勢嚴峻等多種困難。此刻，電腦屏幕上，“8米大采高工作面一撤一安特種車輛總運行4789公里，運輸15591噸綜採工作面設備，圓滿完成搬家倒面任務”的工作總結，終於讓他眉頭舒展。
翻看著這項特殊時期的工作總結，15天“攻堅戰”中的點點滴滴又清晰地浮現在馬錦璽的眼前。
大年初四，為了不影響補連塔煤礦正常採煤，隊裡提前安排人員組織回撤運輸機尾超前掩護支架。因機尾超前掩護支架外形尺寸長且又重，單車無法運輸，隊裡只能採用兩車抬運方式裝運。早班8點，負責搬運任務的施永軍和另外四名隊友已早早做好準備工作。車輛行駛了一段距離後，行駛到了補連塔煤礦2號輔運平硐。這裡坡度大，行駛速度慢，儘管已提前做好了準備工作，可因這裡的實際條件限制，支架搬運車耗電量大，需要及時更換電池。一塊電池重36噸，需要絲毫不差地對好銷子口，再順利插進去，很是費時。為了不影響搬運進程，施永軍幾人沒有和接班的人換班，也沒顧上吃班中餐，克服了各種困難，全程用了22個小時、一共更換了6塊電池，在預定的時間內順利完成了搬運任務，為之後的工作開展創造了有利的條件。
在地面指揮的馬錦璽聽到施永軍幾人順利完成了當班的搬運任務後終於長舒一口氣。因為馬錦璽知道，所有綜採設備的搬運與安裝以及部分待檢修設備的返廠都是環環相扣的，只要有一個環節延誤，那麼就會影響整個安全生產工作，他不敢有絲毫大意。
春節期間，一邊是新冠肺炎疫情突然來襲，地方交通管制，回家過年的員工來不了，返程人員還要居家醫學觀察，人手短缺成了最大的問題，另一邊是補連塔煤礦8米大采高工作面設備的直搬任務，尤其是三機大件需要全部升井搶修更換，運距遠、任務重、工期緊。怎麼辦？馬錦璽決定調整原定工作計劃，分兩步走。
因為人員短缺，馬錦璽將原來的三個運行班，一個檢修班人員全部打亂，根據當前的實際情況將他們重新整合，均勻分為四個小組，其中三個運行保障組，一個檢修維護組，各個小組各有分工、各司其職。在此基礎上，隊裡還將19名黨員根據實際需求，分配到四個小組中，全力保障補連塔煤礦8米大采高工作面設備直搬任務順利進行。
在四個組的基礎上，馬錦璽規劃了兩步走的工作路線。一步按照提前繪製好的“圖紙”推進工作。比如，提前規劃當班人員駕駛的各種車型、提前安排人在半途存放充滿電的電瓶、定時定點工作量完成情況彙報到區隊微信群等，便於下一步工作接續；另一步按照疫情防控措施實行分組點對點負責，每日用視頻召開早調會，通過視頻和微信領取任務、協調問題，避免人員聚集。
這樣的工作規劃，果然在不久的工作實踐中起到了作用。
2月16日，當補連塔煤礦8米大采高工作面設備的直搬任務接近尾聲時，馬錦璽與他的隊友又遇到了棘手的問題。
早上6點，馬錦璽接到彙報，兩臺支架搬運車分別壞在了升井和下井途中。考慮到任務的緊急性，作為黨員突擊班成員的馬錦璽趕緊帶著檢修工李力下井搶修。經過檢查，兩人發現是一個軟故障。軟故障意味著故障點隱藏的比較深，排查起來比較費事，需要一一排查。為了節省時間，兩人只能又分工又合作，交叉、排查，終於找到了一條細小信號線的故障，最終修復完好。
修復好後，兩人顧不得休息，又趕到另一臺有故障的支架搬運車所在位置。這次是支架搬運車的液壓泵上的高壓膠管爆了。雖然不是軟故障，但高壓膠管將近5米長，20多斤重，要想修復好，需要把舊的管子抽出來，新的管子壓進去，而且壓管子要根據管路走，管路有角度，角度把握不準，就鑲嵌不進去。根據這些現實問題，馬錦璽和李力想了一個好辦法，用鐵絲把新舊管子綁在一起拖拽。辦法雖簡單，卻需要人爬在車下面操作，既要把握好精度，還需要用很大的力氣才能拉動。為了給後續工作節省時間，兩人也顧不得這些，輪替進行拖拽鑲嵌，最終完成了檢修任務。由於長時間用力拖拽兩人的手直到升井後還在不停地顫抖……
想著這15天的工作經歷，馬錦璽不由地握了握自己的手。他鄭重地在工作總結上又加了這樣一段話，“面對疫情，面對責任，面對任務，生產服務中心特種車二隊全體人員迎難而上，共計用時15天，順利完成了補連塔煤礦12513回撤12514安裝設備運輸任務，在疫情防控的關鍵時刻，打贏了這場特殊的安全生產保衛戰。”
閱讀更多 圖說神東 的文章
