心心維尼
用全合成機油值不值得主要得看你選什麼檔次的全合成機油，比如美孚的金美、銀美、速霸都說是全合成機油，但是你看價格就知道三六九等了。對駕駛體驗要求高，選金美孚、GT魔力紅、嘉實多極護這類高品質的全合成機油絕對是值得的。
GT魔力紅是BBA等中高端車主比較喜歡性能機油，是這兩年才進入國內，因為國內機油市場是比較亂的，假油水油實在太多，原先很少會有這麼高端的機油進入國內市場，所以現在國內能買到GT魔力紅對追求極致駕駛體驗的車主來說是個福音。而且國內經銷商對渠道把控很嚴，不會買到假貨。價格也很統一，線上的狗東官網都是128元一升，線下的正規代理店都是189元一升。你君威1.5t自己買 4升GT魔力紅機油+機濾+工時費在外面保養一次也是600多，駕駛駕駛體驗絕對是更好的。
金美孚、嘉實多極護就是我們比較常見的高端機油了，基本4s店和連鎖保養店都能夠買到，駕駛體驗比原廠機油要好。當然4s店的價格肯定是比較貴的，汽修廠和保養店的價格就比較亂了，高價賣真油，高價賣假油或者低價賣假油的情況都有，包括線上也是同樣的情況。所以在外面保養用三大牌機油，需要一雙火眼睛。
再插個題外話，其實奧迪寶馬的原廠機油並不差，甚至比一些中端全合成機油要好的多。所以不一定用全合成機油就是好的，全合成機油也分等級，再有就是根據實際駕駛需求選擇適合自己的機油保養，不要盲目跟風。最後，喜歡我的回答可以點贊、分享和關注哦，感謝大家！！！
回憶那份珍
全合成機油絕對物超所值，原廠機油那動力體驗就別提了，發動機異響和抖動還很嚴重。我君越反正是兩次免費保養搞完就自己上汽修廠保養了。2.0T的每次自帶個6升德國GT魔力紅0w30機油和一個進口曼牌機濾也才700多塊，工時費看上哪個汽修店，有的50有的100。
保養費用其實是小事，只要車開著舒服比什麼都強，用GT魔力紅就算經常地板油也是12000公里換一次，高速多點還能跑個13000公里換，可比原廠機油耐用。最重要的還是不用清洗發動機了，這PAO機油清潔效果就是強，換了一次發動機之前的老油泥就清除乾淨了，車子現在沒什麼噪聲和抖動，拉高速爽的不行。
人生起落67
自己在汽修店保養選擇性比較多，四兒子機油種類比較有限，自己保養是能自帶機油的，多少錢就看用哪種了。你想用全合成機油，首先搞清楚分類。銀美孚、灰殼這種是普通的三類全合成機油，綜合表現中庸，比原廠機油稍微好點。
極護、金喜力是比較優質的三類全合成機油，普遍比原廠機油強，但有一些不足的地方，比如金喜力雖然清潔性好但是動力比極護要差一點。還有是GT魔力紅、金美孚這些四類PAO全合成機油，綜合能力最強，屬於第一梯隊的高質量全合成機油。參照線下的價格，質量高的三類全合成機油和四類PAO機油是差不多的，當然綜合保養效果還是PAO機油最好。
水聲波濤永
金美孚是首選，市面上能拿到的價格80一升就是很低的了，再低就不好說真假了。畢竟進貨價都在70以上，所以70多是批發商的出貨價，零售商妥妥80以上。
奔馳原廠5W—40銀美孚品質，批發價接近50，零售妥妥60以上。
寶馬原廠5W—30藍殼品質，批發價40出頭，零售價50以上。
我不推薦嘉實多，因為嘉實多在有些車上會出油泥。質量最穩定的還是美孚和殼牌。
選擇了好機油，並不是說就萬無一失了，一個好的機油格，可以過濾掉機油清洗過程中的顆粒物，既有良好的過濾性有能保證大流量機油通過，不會造成機油泵供油不足。便宜的硬紙殼濾芯真的別用了，那玩意過濾性還沒妮飄面巾紙好使。
另外大家經常忽略的空氣格，才是保護你發動機內部清潔的第一道關卡。阻擋空氣中的灰塵，並保證足夠的進氣量。一次性口罩和3M活性炭口罩哪個好？這個大家都清楚。
所以，選擇好的機油是重要的，選擇好的機油格，空氣格一樣重要。有條件不差錢的朋友首選原廠濾芯，沒條件差錢的最起碼也要用曼牌和馬勒。不要說什麼寶馬奔馳不做濾芯，曼牌做的和原廠的一樣。如果你真的見過原廠濾芯，你拿來和曼牌馬勒對比一下就知道為什麼原廠的貴了。
很多修理廠，路邊店，都會用小品牌機油，給你吹噓多麼多麼好。為什麼不用全球第一第二的美孚和殼牌？因為大品牌價格透明，不賺錢。只有那些小品牌機油才賺錢。金美孚才多少錢一升，那些小品牌機油比金美孚貴？奔馳AMG也就是金美孚。所以，請記住金美孚就是普通量產車用全合成機油的天花板。所有超過一百元一升的機油，都是坑你沒商量。
一般的經濟車型也就是4L機油。用寶馬原廠200～220塊。奔馳原廠220～240塊。加上一個原廠機濾100～120塊，曼牌馬勒濾芯30～40塊。10000~12000公里更換一次。這筆賬大家自己算吧。反正，我自己的金盃麵包車用的是寶馬原廠全合成油，比礦物油省錢，2萬公里就可以省下兩個機油格，省兩次保養工時費。重要的是全合成，全合成，全合成，噪音小，抖動小，油門輕。
負責的說，銀美孚和藍殼，也就是奔馳原廠和寶馬原廠已經完全完全滿足日常用車的需求，沒有強迫症的話，就算是BBA也沒必要金美孚。過度消費其實也是一種浪費，有多的錢，別扔機油上，換個原廠濾芯，原廠火花塞，原廠剎車盤片。錢要花在刀刃上。
這是一個汽車行業內人士的肺腑之言。
奔寶配件那些事
A6 2.0T將近2000塊換在4s店換一次機油，更換週期是7500公里。但是換全合成的嘉實多的極護5w40感覺還不如原廠5w40機油好用。雖然起步確實要比要比原廠機油好點，但是速度一上去發動機聲音就大。其實就是動力確實有提升，但是車開著很吵很煩，而且油路清洗還是跟以前一樣每次保養都得做，還以為換個貴點的機油就不需要做了。
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自己保養想用全合成機油儘量選0w的標號的，質量會更高一些，除了冷起步其他綜合保護性也會更好。蒙迪歐一直是在4s店保養換的0w30金美孚，反正機油錢得花個一千多，不過也算是正常價格了，畢竟外面假貨多，官網旗艦店不打折買也是這個價格。平時7000多公里換一次，動力起步比原廠機油肯定是要好。就是感覺高速跑起來沒前兩年用那麼給勁了，不知道是不是改了配方啥的，反正總體還是可以。
