臨清市是山東省境內一個非常普通的縣級市，位於河北省交界地區，隸屬於聊城市管理。從經濟實力、歷史文化等各個方面來說，臨清市在山東省內並不算出色。但是，這僅僅是臨清市現在的樣子。在明清統治時期，外國使臣曾經稱臨清“雖不及蘇、杭，亦甲于山東，名於天下矣。”那麼，曾經非常繁榮的臨清州，在近現代歷史上，為何會逐步衰敗呢？
首先，我們聊聊臨清州的地理位置和崛起時間。臨清州位於山東省和河北省交界地區，具體來說，為了邢臺市與聊城市的交界地區。在唐宋統治時期，臨清地區並沒有什麼出彩的地方。但是，進入元朝統治時期，臨清州突然迅速崛起，甚至超越了周邊幾個省會。這一切都與著名的大運河有關，公元589年，隋朝統一南北，分裂了400年的神州大地再次統一。
當時，隋朝對江南地區的統治並不穩固，與此同時，北方地區也需要江南地區的糧食、瓷器、茶葉等必需品。無論是軍隊調動，還是物資轉運，通過陸地運輸會消耗大量的時間，而是運輸量不大。為了解決這個問題，隋煬帝楊廣傾國之力開鑿了大運河。雖然大運河對隋朝百姓造成了很大的傷害，但確實造福於千秋萬代。隋朝開鑿的大運河，以洛陽為中心，因為帝國的首都和陪都在洛陽和長安。隋朝滅亡以後，唐宋兩朝繼續沿用大運河，而且進一步發展。在這一階段，開封的優勢地位明顯，開封成為了大運河上的水陸轉運中心。
唐朝末期，由於不斷的戰爭，長安和洛陽都遭到了嚴重的破壞。宋朝建立以後，確立開封為首都。當時，一系列水利工程都是圍繞開封而建設的。宋朝統治下的開封，號稱“四水繞城。”由此可見，開封的水運交通非常發達。從秦漢到唐宋，中原王朝的首都一直在河南、陝西兩地區輪換。
元朝建立以後，出於各方面的考慮，確立元大都為首都。元大都就是現在的北京，首都位置發生了巨大變化之後，大運河航道出現了非常尷尬的情況。大運河通過河南轉運各種物資，屬於捨近求遠，浪費了更多的人力物力。鑑於這一情況，元朝修改了大運河的航道。大運河從江南通過江淮地區以後，直接進入山東、河北等地，然後前往京城。隨著大運河航道的變化，開封的優勢地位迅速喪失。與此同時，一座新興城市開始迅速崛起，那就是山東省的臨清州。大運河航道改變以後，臨清州的地理優勢地位迅速顯現。臨清州成為北方地區的貨物轉運中心，城市規模迅速擴大，經濟持續上漲，一派欣欣向榮的景象。
臨清州興起於元朝，在明清統治時期，達到了鼎盛階段，關於臨清州繁榮景象的描述比比皆是。在小說《金瓶梅》中，出現了關於臨清州城市格局的描述：“到了臨清，這臨清市上，是個熱鬧繁華大碼頭去處，商賈往來之所，車輛輻輳之地，有三十二條花柳巷，七十二座管絃樓。”這樣的城市規模、這樣的繁榮景象，也難怪出現了“富庶甲齊郡、繁華壓兩京、南有蘇杭、北有臨張”的說法。明朝南京刑部尚書王世貞，曾經在山東省工作，對臨清州的繁榮印象深刻，稱讚“
臨清大賈沃饒,舳艫以千計。”朝鮮王國官員崔溥曾經出使明朝，崔溥把自己一路上的見聞，寫成了一本《漂海錄》。崔溥在書中主要講了蘇州、南京、杭州等南方城市的繁榮景象，對於北方城市很少描述。因為，當時南方的經濟已經遠遠超過了北方。但對臨清州，崔溥格外注重，形容臨清州“其城中及城外數十里間，樓臺之密、市肆之盛、貨財之富、船舶之集，雖不及蘇、杭，亦甲于山東，名於天下矣。”由此可見，無論是國內還是國外，都臨清州的繁榮景象都非常認可。
一個城市的興起和衰敗，通常和時代背景有很大的關係，具體來說，與交通出行的方式有關，就像近現代以鐵路運輸崛起的新興城市一樣。臨清州的繁榮，離不開大運河的帶動。進入清朝統治的後期，大運河出現了河堤年久失修、河道淤泥增多等問題。在太平天國運動期間，大運河更是遭到了很大的破壞。由於財政入不敷出，清朝根本沒有足夠的財力治理大運河。
與此同時，隨著科技的發展，為了解決糧食運輸問題，清朝開始採用“漕糧海運。”江南地區的糧食，通過海船運輸，直接運往天津港。使用了幾百年的大運河，陷入了半閒置的狀態，地位進一步下降。嚴重依賴大運河的臨清州，開始迅速衰敗，各地的客商們陸續撤離，很多商鋪關門大吉。在此之後，臨清州進入了“寒冬時代，”農耕再次成為了臨清人的支柱。在近現代歷史上，我國經歷了軍閥混戰、抗日戰爭等一系列的動盪階段，復興大運河根本就無從談起。至於臨清州，逐步衰落成為一座很普通的北方小城。
進入50年代以後，我國開始治理已經破敗不堪的大運河，並且對大運河兩岸地區的區劃進行了一系列調整。1965年，臨清州的西部劃入了河北省，鑑於位於臨清市區以西，這片地區被設立為臨西縣。曾經十分繁榮的臨清州，目前分到了兩個省份。一些臨清地區的老人，還能講述一些老輩人流傳下來的故事。隨著大運河的暢通，寂靜了很久的大運河再次熱鬧起來。但由於經濟、交通模式的變化，臨清市再也沒有恢復到昔日的輝煌。
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