疫情期间，怕是很多人都明白了拥有一辆私家车多么重要。可如今谁都不敢出门去店里买车，于是很多车企都推出了“线上购车”这种新模式。
这种模式究竟能不能让顾客买单呢？小编我就下载了三个车企的APP，通过体验来告诉大家传统车企和造车新势力的线上售车是否真的靠谱。
易上手程度：奇瑞>威马=小鹏
打开软件，奇瑞的APP一眼就能看到选车这项，非常方便。而威马和小鹏的打开页面更像是一个社交软件的风格，你要点击底下中间的图标才可以进行选车，这一点我很不喜欢。
用户实际体验：小鹏>威马>奇瑞
三款APP的画面都是简约风格，看起来很干净。但从实际操作体验来看，却有着很大的差别。
小鹏目前只有两款产品，所以选择范围也不大。详细配置也能一眼就看到，方便用户了解。还有一个虚拟体验，可以提前体验做小鹏车主的感觉——这一点相当有意思，虽说当上帝和演上帝之间还有些区别，但保不齐就有消费者演过上帝之后，真的就成了小鹏的“上帝”。
进入体验界面，显示的都是车主基本的一些使用功能。这些功能都是以后驾驶小鹏汽车会用到的，上手一下发现还是很实用的。
威马目前有四款车型可供选择，但在该页面却没有任何产品的详细信息，比如配置表等。
后来经过摸索才知道，要点击立即订购，在个性定制里才能看到具体的参数配置等。这隐藏得也够深的！
奇瑞APP打开后，毕竟旗下产品多，进行了详细的分类。旁边还有一个客服的图标，考虑得非常周全。
随意点进去一款产品，页面布局跟一般的购物软件差不多。有详细的配置和车型亮点，而且还可以外观内饰切换，进行360度赏车。
不过令人诡异的是本来右下角是有立即购买按钮，可是过几秒就消失不见了。这难道就是传说中的bug？还经常出现白屏现象，让人不得不重启APP，实在是令人抓狂。而且在线客服是机器人客服，目测也帮不了什么忙。
不过这三个平台都没有VR看车的选项，可能还是有技术问题。如果想要体验VR看车，估计还得去汽车之家、易车等平台实现了。
购买方式:个性定制先付定金，但小鹏最有诚意
三个平台都支持个性定制，从外观、内饰以及选装等方面进行搭配购买，然后支付下单。
不过威马和小鹏下单支付页面显示的是“定金”，而奇瑞是“订金”，一字之差，在法律上的定义就不一样了。换句话说，威马和小鹏的“定金”都是10000元，下单支付之后就意味着你将成为准车主，车企已经在按照你的需求定制生产车辆了，如果你想反悔，这笔钱法律上是不支持退还的；而奇瑞的“订金”是500——这笔钱是可以在下订之后退还的。
换句话说，奇瑞新零售线上购车APP，更像是一套“意向客户搜集工具”，不排除相关的消费者线索被就近分发给4S店的可能，交了500元订金之后，终端优惠多少，还是需要消费者自己去和4S店谈，其集客意义大于线上销售意义。以奇瑞的销售渠道布局来看，这个APP更像是线下销售的辅助工具，否则奇瑞的经销商一定会造反。
反观威马和小鹏由于没有奇瑞这样庞大的传统线下销售网络，所以做起线上销售来说更加大胆，其线上购车APP可以实现真正的线上购车——故而其下单支付页面上显示的是“定金”而不是“订金”，一字之差，根正苗红。
当然了，这并不是说奇瑞新零售的线上购车APP是“假的”线上购车，其实消费者并不知晓其中的区别，只要能方便消费者足不出户线上选购，足矣。
贷款政策：威马小鹏多种选择，奇瑞未有说明
在APP里面，小鹏和威马都提供了多种金融方式。而奇瑞并没有做说明，就像之前说的，这需要付完订金再去和4S店销售人员进行洽谈，而金融服务本身也是4S店的一个盈利点。另外，威马还推出了半价直购的方式，这个之前我们就有文章分析过了
完成线上线下衔接威马做得最好
三款APP中，威马和小鹏都提供了预约试驾的功能，奇瑞则没有显示。不过小鹏只能在展厅门店进行试驾。
威马不仅可以门店试驾，还可以选择送车上门试驾，甚至还有48小时深度试驾可供选择。
对于车辆交付日期，也只有威马说明在缴纳定金56日之内——感觉这个时间有点长啊，看来威马真的给自己留足了余地，这也足以说明威马真的是在下决心搞真正的线上购车。小鹏和奇瑞没有做出承诺。另外，对于车价的优惠能否和线下门店一样，也没有一家给出答案。
总结一下，三款软件中威马的体验最佳，而奇瑞做得最差。其实线上购车模式的探索已经有好多年了，特别是这次疫情的爆发让人们觉得线上购车的春天已经来了。但残酷的现实告诉我们，这两个月的线上销量并没多少。
因为购车涉及的方面实在是太多，从小编对三个品牌的线上购车APP体验来看，目前阶段的线上购车没有足够的优势。让线上购车模式成为一种主流消费方式，恐怕还有很长的路要走。
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