近日，新建江蘇南沿江城際鐵路站前工程開標結果出爐，正線278.53公里，投資263億元，10個施工標段花落中國中鐵、中國鐵建、中國交建的施工單位。
超級建築瞭解到，江蘇沿江高鐵近日將完成中標籤約，4月將正式開工建設，2023年3月份將建成通車。
▲新建江蘇南沿江城際鐵路位置圖
超級建築製作了新建江蘇南沿江城際鐵路位置圖。新建江蘇南沿江城際鐵路位於蘇南地區，西起南京市，途經鎮江、常州、無錫、蘇州市，終點至太倉市，正線278.53公里。全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南站為既有站，張家港、常熟、太倉站與滬通鐵路共站。
滬通快速鐵路是一條連接上海市與江蘇省南通市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中"八縱八橫"高速鐵路主通道之一--沿海通道的重要組成部分。滬通快速鐵路已經於2014年3月1日正式開工，目前正在加快建設，預計將於2020年底建成通車。
新建江蘇南沿江城際鐵路也是一條高速鐵路，設計速度為時速350公里。
此次中標的施工單位包括中鐵四局集團有限公司、中鐵二十四局集團有限公司、中鐵十六局集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵二十二局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司、中交第三航務工程局有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司，分別施工第1至第10標段。
▲京滬高鐵、新建江蘇南沿江城際鐵路位置圖
其實，目前從南京到上海已經有了一條高鐵，這就是著名的京滬高鐵。超級建築製作了上方的京滬高鐵、新建江蘇南沿江城際鐵路位置圖。大家可以看到，京滬高鐵在這一段經過南京南站、鎮江南站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、崑山南站、上海虹橋站等站點。
新建江蘇南沿江城際鐵路建成後，實際上與京滬高鐵形成了南京到上海之間的、以常州為樞紐的“∞字型”高鐵網，這也是全國唯一的“∞字型”高鐵網。以後這一帶不僅是市市通高鐵，甚至馬上就快達到縣縣通高鐵的密度了。這將對於江蘇南部的發展具有重大意義。
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