吉利新车比“卡宴”拉风，1.5T+48v混动，看不上逍客就买它。
人们在购物时有一些诉求让人费解，比如说买车，追求的不仅是品质和外观，有时车标可能也会影响销量。好比大家熟悉的比亚迪，很多人因为对BYD三个字母心存偏见，而放弃选择比亚迪。
其实有这烦恼的也包含了吉利汽车，外观明明无可挑剔，但是用标不甚可能有降低档次的风险，换个顺眼的标毫无疑问也有提升形象的可能。而吉利icon上市终于满足了部分车友的需求，更换上了变色标。
吉利icon还没上市之前，潜意识里许多人认为它不过是一辆概念车而已，毕竟外形太过玄幻，对比普通大众SUV，超前的设计理念给人一种不太真实的感觉。直到去年年底上市，大家才意识到吉利玩真的，吉利icon就是最终销售款，并非概念车。
吉利icon视觉上很有未来气息，是多数人较为期待的一款车型，相信年轻一代车友对它的设计毫无违和感，而它11万的定价，真正面对的客户也是90甚至是95后的车友，毕竟他们才是车市以后的消费中坚力量，讨好他们，得到他们的认可，是布局市场很重要的一步棋。
相比市场上的传统SUV，吉利icon外观设计可以用惊艳来形容，吉利标志性的涟漪式进气格栅终于没有用在吉利icon上。全新的车头设计风格视觉上灵动而又活泼，近似封闭式的进气格栅设计，与市场流行的大嘴式进气格栅背道而驰，有新能源车的既视感。
可能近几年大嘴式的风格太多见，吉利icon标新立异的前脸设计，反而更有新鲜感，同时分体式的设计风格也大大提高了辨识度。
吉利icon车身侧面小到每个细节都刻画得非常用心，可能吉利在打造吉利icon上花费了不少心思，流畅的车身线条，搭配修长环绕式腰线，与内凹式前后车门形成错落有致的视觉感，温文尔雅中又透露出些许力量，加上隐藏式把手设计，一股浓郁的科技气息展露无遗。
既是一部以未来科技为主打的时尚化SUV，吉利icon内部装饰让人眼前一亮，相比它的外观，在科技感的打造方面，吉利更是费尽心机。
整洁分层式的设计风格，玄幻的气质不亚于飞机驾驶舱。大量软装材料和高档搪塑材质相嵌套风格，搭配上72色氛围灯光，营造出的温馨和精致感，让人错误地认为，进入了一辆百万豪车的内部，体现出的豪华令人惊叹不已。
整体内部最吸睛的当然是悬浮式多媒体控制屏幕了，它不仅是提供娱乐和导航那么简单，同时还内置了现在最为流行和先进的手机互联智能系统，驻车时还能给驾驶者提供360度全息影像。
吉利icon整车尺寸4350mm/1810mm/1615mm，轴距达到2.64米，作为一款紧凑型SUV，尺寸与同级竞品相比并无优势，好在吉利icon方正的造型，搭配饱满的尾部设计，实车视觉上丝毫不会有小气感，这可能也是吉利icon魅力所在。
吉利icon提供一套常规燃油动力系统，采用1.5T L3涡轮增压发动机+7DC的组合方式，匹配出177Ps的最大马力和255N.m的峰值扭矩，一款三缸发动机能有如此爆发力，丝毫不比1.5T L4差，着实让人意外。
除了常规动力车型以外，吉利icon还为大家准备了一套1.5T L3汽油+48V电机轻混动系统，动力强劲，加上工信部油耗5.7L良好的经济性，更重要的是价格非常贴心，仅比常规款贵3000，性价比非常高。
吉利icon从外观、动力配置和做工得体的豪华内饰等各方面来看，对比竞品优势明显。唯有的遗憾是采用了大多数人深感厌恶的三缸发动机。虽然采用三缸机车企美其名曰为了减少排放，但消费者深知是为了降低成本，随之而来的弊端是启动、熄火或怠速时抖动过大，具体情况是否严重，那就看各家车企调教发动机的能力了。
对于吉利icon你有什么看法？在吉利icon得天独厚的未来气息和迷人的外观面前，你介意它采用三缸机吗？欢迎留言讨论。
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