我国军用航发再也不用被“卡脖子”涡扇-18或将在今年批量生产


我国军用航发再也不用被“卡脖子”涡扇-18或将在今年批量生产

航空发动机

随着科技的发展,近年来,我国的工业技术也得到了很好的发展,并且也取得了很多的成果,其中最让人关注的是,我国在航空领域上的成就,其中就包含着C919大型客机和运-20大型运输机。

前不久,C919大型客机就遭遇到一次很棘手的问题,美国方面准备停止对我国出口航空发动机,其中就包括我国自主研发的C919大型客机正在使用的LEAP-1C涡扇发动机,美国这一举动无疑是给了我国的C919大型客机一个巨大的打击,然而就在大家感到手足无措的时候,美国白宫方面又称,希望我国购买他们的航空发动机。

我国军用航发再也不用被“卡脖子”涡扇-18或将在今年批量生产

运-20大型运输机

尽管美国最后改变了主意,但是这次事件让我们意识到,我们不能只靠别人的发动机,一定要自力更生,不然非常容易被人牵着鼻子走,这次险些断供的航空发动机还好是使用在民用客机上的,如果说,在我国军机上使用的发动机被人断供的话,后果将会不堪设想,还好我国尽快的意识到了这个问题,近日,在我国自研发动机领域上,有个好消息传来。

有消息称:我国第一型国产大飞机发动机,涡扇-18航空发动机可能在2020年开始批量生产。

我国军用航发再也不用被“卡脖子”涡扇-18或将在今年批量生产

轰-6K战略轰炸机

这一消息传来后,就立即引发了各界的关注,大家纷纷认为这种发动机对于空军装备的发展是非常重要的,据了解,涡扇-18航空发动机是中国成都航空发动机研发出来的,这款航空发动机是基于俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机而研发出来的产物。

有资料显示,我国最近一次引进俄罗斯的D-30KP-2涡扇发动机是在2016年和2017年,2016年的时候,我国采购了170部D-30KP-2涡扇发动机,2017年的时候我国继续增加购买了54部D-30KP-2涡扇发动机,这些发动机将会在今年交付完毕,但是我国从这以后就没有继续购买这款发动机了,至少目前为止,没有消息能够证实我国继续购买了D-30KP-2涡扇发动机,为此,有人认为,我国这是为了看涡扇-18航空发动机在实际运用上的表现如何才会做决定要不要继续购买D-30KP-2涡扇发动机。

我国军用航发再也不用被“卡脖子”涡扇-18或将在今年批量生产

轰-6N战略轰炸机

此前,这款D-30KP-2涡扇发动机运用在我国的轰-6K、轰-6N战略轰炸机和运-20大型运输机上的,轰-6K和轰-6N战略轰炸机是我国空军现役的主力远程轰炸机,运-20大型运输机则是我国空军现役的主力大型运输机,所以说以上的这几款军用飞机对于我国空军来说非常重要,所以说,涡扇-18航空发动机能良好的运用在我国的这种军用飞机上的话,那么我国再也不会在军用飞机的发动机上被人“卡脖子”。

所以说,这次我国的这个做法确实非常有必要,毕竟不能一直依赖别人,哪怕是现在涡扇-18航空发动机使用的情况不理想都没关系,因为只有发现问题才能够去解决问题。(曲奇)


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