装机帝
跨界SUV特点概述：个性另类不实用
跨界或轿跑SUV（COUPE）的鼻祖是宝马X6，该车以类似于四门五座轿车的风格打造了一台高高大大的SUV，整车姿态就像是“肿了的轿车”。此类车的特点可以从两个角度解析。
以轿车对比COUPESUV：重心高操控极限低，整备质量高耗油量大。但配合四驱四驱通过能力优于轿车，车内立体空间略大实用性略高。
以SUV对比COUPESUV：重心低操控极限高，整备质量降性能更强。但后备箱被“溜背”尾门严重压缩，扩展储物空间很小实用性较差。
从两个视角看待这种特殊车型都有缺点和优点，是否能接受这种车就要看心态了。简而言之如追求的是特立独行，以及兼顾公路和户外的两种场景的高性能，那么COUEPSUV毫无疑问是最佳选项。但如更侧重低油耗则应选择轿车，侧重大空间则应选择普通SUV。任何事物都符合“存在即合理”的评价，跨界SUV只是一种优点比较难以发现，与MPV和旅行车定位相同的特殊车型。
宝马X6的“模仿者”
奔驰GLC-COUPE
本田歌诗图
启辰T90
斯柯达柯迪亚克GT
长安CS85-COUPE
吉利星越
哈弗F7X
知名度较高的“X6模仿秀”就是这些了，不过用“逆向”或“山寨”评价这些车并不客观。因为宝马X6只是创造了一种车型，其他品牌是可以按照此类车型进行自主设计的。不过在设计方面很难有哪台车超越X6，即使是梅奔也不例外。
至于歌诗图和T90设计可以说是非常失败，柯迪亚克GT的设计感也不适合COUPE风格，所以优秀的COUPE选项只剩下自主品牌。
1：长安CS85提供1.5T和2.0T两个选项，其2.0T&8AT版本看似排量不小但是性能平平，极限测试也只是8秒级的水平，性能在同类车中没有领先优势。重点是这台车没有四轮驱动版本，那么评价这台车只能找缺点了，也就是操控不如轿车、空间不如SUV、通过能力也不值一提，所以这台车可以淘汰。
2：吉利星越提供1.5T和2.0T两个选项，其1.5T版本是直列三缸增压机，NVH表现最差但是价格却很高，这一版本的星越没有性价比。剩下的2.0T版本旗舰款是四驱版，百公里加速成绩也达到了7秒的水平，在接近20万的燃油动力SUV中有明显领先优势。不过虚高的价格以及并不是同级最强的性能，这两点也造成了星越的销量很低迷。
3：哈弗F7X同样有1.5T和2.0T两个版本，其1.5T发动机有124kw/285N·m的动力储备，是目前同排量发动机中的最高水平，所以三车的1.5T两驱版F7X胜出。2.0T版本匹配的是7挡湿式双离合变速箱，高性能发动机与高传动效率的变速箱匹配，实现的最佳破百成绩为6.6秒，而且是四驱版本的成绩。毫无疑问F7X是三车中性能最强的选项，同时四驱版14万左右的低价格也大大提升了性价比。
总结：目前30万以下的优秀COUPESUV可选项仍旧不多，优秀的选项价格又偏低了。所以如没有品牌偏好或偏恶，14万级的F7X可以在中低端同级车中“横着走”，偏好合资品牌的话就去选柯迪亚克GT的旗舰四驱版吧。
天和Auto
跨界车最近这几年挺火，之前一直有这种介于轿车跟suv之间的车型存在，例如宝马的x6，本田的歌诗图，宝马x6忒贵了，歌诗图二十来万还行，但是销量不行，最后停产了，但是开过的人都知道，这车没的说，喜欢它的人是真喜欢，看不上这种车的人估计一看外观就够了，最近这几年，国产车的三个跨界车代表出来了，吉利的星越，哈弗的fx7，长安的cs85，这几个车动力都很不错，百公里加速基本都在7秒多，看看吉利星越
哈弗的fx7
长安的cs85
，外观基本大同小异，大溜背造型，这里也不能说谁仿的谁，毕竟市场在这里，喜欢这种车型的人越来越多，价格呢都是十五万左右，当然了，买这种车的话，动力最好是选择2.0，至于为什么这里就不说了，试驾一下，懂得人自然懂。当然了随着时代的发展，各种各样的车型越来越多，不在单单是轿车越野的天下，像老爷车，旅行车，各种加长款越来越多，这么多车型都基于市场的选择，不管选择什么车型，自己选择的就是最好的。
青岛港初晓
本人一直认为跨界SUV是德国设计师给全球汽车行业挖的大坑。
因为这个市场太小众化，而且一般这种车型价格相对传统SUV，价格更高，消费者买单的不多。但设计成功的车型外形看起来确实较为动感时尚，能够让购买者的品位和格调与众不同。跨界SUV在行内被叫做Coupe型SUV，即溜背式。从比较早的奔驰GLE Coupe ，宝马X4，到近两年国产品牌前仆后继的推出，诸如吉利星越，长安CS85 Coupe，哈弗F7X，以及即将上市的新势力的蔚来EC6，领克05等，这些车型由大师设计加成，都有着不错的颜值。在众多产品同质化的今天，跨界SUV确实是一个独特的细分市场，各个汽车厂家产品规划部门也是看到了趋势，都纷纷开辟新项目。这个细分市场的人群定位相比较其他市场更加年轻态，对于时尚和品质的要求更高。当然，俗话说的好“萝卜青菜各有所爱”，这么与众不同的产品对于消费者来说又多了一个选择。但是对于汽车厂家来说真的算是一个挑战，立次项目确实
有很大风险，巨额的研发和采购投入，最终是叫好不叫座。
马达佳S佳
还可以，能买 ，毕竟这么大个车 ，如果是合资车这个价位根本买不到， 如果在这两个车中选， 我建议 ，选吉利星越 ，希望能帮到你。
新资讯1
首先表明一点这两款车型都展现了国产车较好的制造水准，但是买车得看您的需求，外观设计上不谈萝卜青菜的事儿，从性价比方面比较，单就这两款车哈弗的F7X性价比要高一点，同排量2.0下起步价本来就低何况还有不小的优惠，从车硬件三大件上看吉利星越更胜一寿，沃尔沃发动机技术，cma的全新架构，爱信的8AT，哪个都是哈弗比不了的，但是混动都是1.5三缸不推荐。车辆质量稳定性上，我建议观望观望，哈弗F7X没的说老平台老底子没啥优势也没啥大毛病，吉利星越新技术新平台市场验证的时间太短。最后维修保养和油耗，先说油耗两车2.0半斤八两，维修保养上哈弗便宜点毕竟出了质保期市面上有大把的H6，哪都能修[呲牙]
捣蛋少爷
星越1.5T是三缸，不靠谱，还得2.0T，但2.0T的变速箱更扯淡，小日本子的爱信，所以，如果你就看上这两款，现在就要买，那就F7X吧，不急的话等等星途VX2.0T。
晋礼文创
大家好！吉利星越、哈弗f7x之类跨界SUV怎么样呢？关于这个问题，我来简单分享一下我个人的一些看法。
跨界SUV相较于传统SUV，更加时尚运动，整体造型比较拉风，深受年轻一族的喜爱，传统SUV比较稳重一点，也比较实用。两种造型主要看个人的喜好。
随着我国汽车工业的进步，自主品牌造车工艺有很大的提升，越来越接近合资品牌，整体价位性价比很高。综合分析吉利星越、哈弗f7x这两款车值得推荐！
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闽南兄弟
各位准车主，犹豫的时候别人说再好不去自己亲自去试驾一下想要哪个就都明白了
王鸿富1
最为一个普通的消费者，我们无法做出更合理，科学的评判。但我始终相信专注，专心，所以才会更专业。如果让我做出选择，我会毫无疑问选择长城哈弗品牌。事实上我本人就是哈弗车主。
河北西红市
星越可以，哈弗就别选了，变速箱不好。
