都說大眾是最懂國人的車企，所以在國內的銷量十分不錯。而作為它下面的分支車企，斯柯達和捷達卻不溫不火。不過，去年捷達推出了VS5，售價區間在8.48-11.28萬之間，讓很多人為之心動，其銷量也十分不錯。
雖然捷達VS5是一款合資車型，但海外市場卻沒有同款車型，其售價區間更是低於主流合資緊湊SUV的售價區間12-20萬元，所以它的競品更多是自主品牌的SUV。那他這款車和自主品牌的SUV相比，會更值得買麼？今天就選擇自主品牌的SUV中，另一款廣受消費者認可的車型長安CS75進行對比。
三大件對比
判斷一輛的好壞，需要先從三大件出發，畢竟這才車子的心臟。捷達VS5搭載的是型號為EA211-DJS的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。與之匹配的是愛信6AT，是愛信的第一代產品。
而長安CS75搭載的是型號JL476ZQCF的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為131kW，最大扭矩為265N·m。和捷達VS5一樣都匹配了愛信的6AT變速箱，不過長安CS75搭載的是愛信的第三代產品，換擋更加流暢。
從數據中，我們也能看出長安CS75無論是從功率、扭矩，還是變速箱型號，都要比捷達VS5來得更加優秀。還有就是底盤懸架部分，兩款車都採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸，這樣的懸架都比較舒適。但是捷達VS5的後懸架不是鋁合金材質，竟然是鑄鐵材質，十分敗壞好感。
內飾對比
其次就是外觀和內飾部分，畢竟車子是車主很好的名片。而兩款車的外觀都各有有的優勢，捷達VS比較活潑運動，大一圈的長安CS75就比較沉穩霸氣。而內飾部分，捷達VS5的內飾比較簡約，一塊8英寸的觸控液晶屏幕，是它唯一能體現科技感的地方。中控周圍包裹材質的塑料感也比較強。好在三幅式的方向盤，顯得比較運動感滿滿。實體按鈕和旋鈕，也能帶來不錯的盲操體驗。
再來看看自主品牌長安CS75的內飾，中控和門板處都採用了大面積的軟質材料包裹，不僅摸著舒服，看起來也比較有檔次。長安CS75還搭載了10.25英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶屏，顯得科技感滿滿。同時，內置的車機還有語音控制的功能，可實現語音控制導航、空調和天窗等操作。在實際駕駛中，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
無論是肉眼看，還是實際操作，長安CS75的內飾完勝捷達VS5。對比捷達VS5，長安CS75的內飾更高檔，更有科技感，更能在實際操作中享受到駕駛的樂趣。
配置對比
此外，一些高端的配置也能為車子賦值。捷達VS5在主被動安全配置上，搭載了5個氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、疲勞駕駛提醒等等。在駕駛輔助配置上，捷達VS5搭載倒車影像、自適應巡航、上坡輔助等功能。相較同級的合資來說，這樣的配置已經很不錯了，但是和自主品牌相比可能還是差了點意思。
長安CS75在主被動安全配置上，除了捷達VS5所配備的配置以外，還搭載了併線輔助、車道偏離預警。這兩個配置對於開不穩車的新手十分有用，讓用戶能更好地控制車子。在駕駛輔助上，長安CS75搭載了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車等能夠方便用戶停車、開車的配置。
從配置中，我們也能看出長安CS75的配置要高於捷達VS5，無論是安全配置，還是駕駛輔助配置都要更勝一籌。
寫在最後
不少消費者會因為其有著奧迪的平臺、大眾的背景，而選擇捷達VS5。但隨著自主品牌的發展，國產SUV已經能做得比合資車更優秀，例如長安CS75。不管是三大件、內飾，還是各自配置，都要比捷達VS5來得更出色。如果你執意要購買合資SUV，那捷達VS5的確價格親民、產品力不錯。但如果只是想要一款出色的SUV，那捷達VS5並不是最優的選擇，國產SUV中還有很多比它出色的車型。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 運動型多用途車 長安CS75
