左将军
科鲁泽定位介于科沃兹跟科鲁兹之间，是一款紧凑型3缸车。外观造型有运动感，车身线条凌厉，大嘴中网配合贯穿式下格栅，让人过目不忘，尤其是redline版本的雾灯红色饰条，起到了点睛之笔的作用。车尾微微上翘，配合小尾翼，整车看起来紧凑运动氛围很足。动力方面有1.0T跟1.3T，1.0T配备手动挡跟6挡双离合变速箱，125马力170扭米，最大扭矩区间2000-4000，因为排量较小，起步阶段动力会稍显不足，但是涡轮在起步后及时介入，正常速度区间行驶动力没问题，变速箱平顺性符合预期。1.3T为RS版本，163马力230扭米，扭矩区间较1.0T提前，为1800-4000区间，配备6速手自一体变速箱，动力响应随叫随到，城市游走的心应手。但是终归是3缸机，排量在那里，后段加速属于这个排量的正常表现吧！配置的话1.0T推荐redline爽快版，1.3T推荐畅快版，目前市场均有1.5万左右的优惠。总的来说，不介意三缸机，对动力不过于苛求的，可以入手，外观漂亮，是一款不错的车。
lao叁侃侃车
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
科鲁泽这款车型是雪佛兰近期上市的一款入门级别家用轿车，那么说这款车型的上市，对于雪佛兰在低价位市场的竞争力是又有了进一步的提升。因此说对于很多预算不多又想购买合资轿车的消费者来讲，这款车型的上市也是提供了更多的选择。那么再结合题主的问题来看，科鲁泽这款车型其表现到底如何？又是否真的值得入手呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
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首先从我个人的角度来讲，科鲁泽这款车型 可以简单的看作是更富有运动气息的别克英朗。因为在这两款车型来讲，它们的核心动力总成是完全的一致，并且在价格分布来讲也是十分的接近。因此把科鲁泽看作雪佛兰版本的英朗其实也没什么太大的问题。
那么再就车型的表现来看，其优点是非常的明显，比如它的价格是非常的亲民，外形设计比较个性运动，此外还有着各自品牌的背书，乍一看确实挺有吸引力。不过在这些光鲜的亮点之下，这款车型它的三缸发动机抖动问题，双离合变速箱质量问题以及内饰的做工粗糙用料简陋问题也都是不容忽视。因此说到底是否值得入手，还是要看个人的需求，最起码从我的角度来看，科鲁泽是不太推荐。
那么在同价位的竞争车型来讲，
我觉得如果真的喜欢美系品牌的话，还是选择英朗更好一点，毕竟其销量更高，上市时间更长并且市场终端优惠力度更大。而如果说可以考虑其他阵营的车型的话，那我个人感觉合资还是看一下朗逸宝来，自主还是看一下缤瑞逸动更好一些。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
雪佛兰克鲁泽作为通用刚出的一款新车， 价格方面，应该没什么优惠，裸车价加上购置税杂七杂八费用1.0t低配也要10万出上路。 性能方面，因为是新车，具体问题还不能给你系统的回答，我看了一下发动机是采用的三缸机，怠速抖动问题应该避免不了，当然这也是三缸的通病。参考通用系列车型，油耗高，发动机渗油都是通病。当然这款小型发动机油耗还有待认证，还有就是起步可能偏肉，可到4s店试乘试驾！希望我的回答能对你有帮助。。
