南京万通168
☆所谓开锅是指水箱中的水达到沸点后因为膨胀而体积增加，超过水箱的容积范围而溢出的现象。从物理学角度来说，水箱中的水在不断加温并达到沸点时，如果不能及时处理。开锅就是必然的结果。汽车水箱的作用就是为了将发动机工作时产生的大量热量散发出去，以保证发动机的正常工作。
水箱如果开锅，那么车辆显然就无法正常使用了，为此，汽车水箱会通过多种方式来散热，例如水箱本身的散热能力，水箱风扇的散热，大小循环的散热控制等等。进而保证发动机能够保持一个正常的工作温度。
正是因为水箱具有多重的散热措施，所以水箱是很少会出现开锅现象的，一旦出现开锅，那就说明散热系统的某个零部件出现故障，不能正常工作，导致开锅情况的发生。例如节温器故障，水泵故障，风扇不工作，防冻液变质等等，这个时候就需要我们对车辆的故障点进行检查，找出故障原因并及时的维修，否则车辆就无法继续上路行驶了。
朱博士白话发动机
水箱开锅是个比较老的说法，指的是发动机冷却液沸腾。当年很多车都用自来水当冷却液，沸腾后水花翻滚、白烟四溢，就像锅里的水烧开一样，因此得名开锅。
当年经常见到路边的汽车、拖拉机开锅，地上一摊热水。我觉得这和当年发动机功率普遍不高但拉的重有原因，发动机长期处于大负荷状态，散热系统来不及散发多余的热量。
而如今除非汽车出现故障，否则正常驾驶状态下很难再出现发动机开锅的现象了。因为现在的汽车出厂就用的是防冻液，本身沸点就比水高，再加上冷却系统有一定的压力，冷却液沸点可以达到130摄氏度。一般汽车出现开锅现象主要有这几个原因：
1、冷却系统有空气导致冷却液无法正常循环。故障表现：散热器上水管热下水管凉，暖风不热，打开散热系统排气孔有气体溢出。
2、冷却液不足导致无法正常循环。故障表现：冷却液壶内没有冷却液或者液面低于最低刻度线。
3、散热系统节温器损坏无法打开，冷却液无法经过车头散热器进行散热。故障表现：散热器上水管热下水管凉，暖风正常，因为节温器本身不是完全封闭的，所以即使节温器打不开也会有少量冷却液进入上水管，只是无法建立稳定的循环。
4、散热风扇故障，散热风扇位于车头散热器部位，带动气流运动将散热器里冷却液的热量带走，散热风扇出现问题也会导致散热能力下降。故障表现：散热风扇不转或者转速明显异常。
5、散热器太脏导致散热能力下降。故障可直接肉眼观察。
6、散热器堵塞，冷却液无法循环或者循环速度太慢，散热速度跟不上。故障表现：上水管热，下水管凉或者略带温度，有些车膨胀水壶可能会溢出。具体判断需要在做好防护的情况下拧开水箱盖观察冷却液流动速度。
7、水泵故障，导致冷却液循环不起来，热量无法及时散发出去。故障表现：确保安全的情况下打开散热器盖，冷却液流量明显降低。
爱车大家说
汽车水箱开锅就是发动机水温过高，管路压力增大导致水汽从管路中冒出。而造成发动机水温过热原因有以下几点。
原因
1..冷却系统存在渗漏导致发动机冷却液不足，导致散热不良从而导致发动机过热。
2.冷却系统风扇不工作或者不良。
3.节温器不工作，无法调节大小循环。
4.水箱表面铝片污垢过多导致散热不良。
5.水泵不工作或者工作不良导致水压不够，不利于散热。
应对
1.当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁。此时不要急于关闭发动机。
2.戴上手套，在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
3.如自己不清楚，车辆正确停到安全地方后，建议拨打救援电话。
注意事项
1.忌立即开盖加水：内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。
2.忌立即加冷水：温度过高，热涨冷缩，容易造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。
3.忌立即熄火：温度过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。
总结
对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。一般冷却液使用期限为两年。 平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化，若水温表指针偏高，应尽快将车开往大型汽车维修厂进行检查。
自在如風
有幸回答这个问题。下面我从六个方面叙述汽车水箱的工作原理、作用、开锅原因、解决方案、日常保养等知识。解释汽车水箱开锅的根本所在，也让广大驾驶员正确认识汽车各部分零部件的工作原理和作用，从而达到从感性认识—理性认识的过渡。
一、汽车水箱的工作原理
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
二、汽车水箱的作用
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
三、汽车水箱为什么会开锅：
一般是冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏或者水箱亏水，缺少冷却液。有许多人喜欢飚车喜欢极限驾驶，可跑完高速后就立即熄火，这时发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高一段，这也可能引发开锅。
四、汽车水箱开锅形成原因：
造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。
五、汽车水箱为开锅的现象与解决方案：
1、水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。
原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。
解决方案：更换、安装节温器。
2、引擎升温后，冷却扇也运转，但水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。
原因：节温器开度不够，冷却液循环流量减小，从发动机内流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来，从而使发动机内的冷却液温度升高，这种情况很常见，且不易被注意。
解决方案：更换节温器。
3、水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。
原因有三种可能：冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。
解决方案：更换冷却扇，更换热敏开关，更换保险并检查电路。
4、冷却水泵叶轮不工作。
原因：冷却水泵损坏也是一个因素，但不常见。
解决方案：更换冷却水泵。
六、汽车水箱日常维护：
1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
7、冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。
8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
9、视实际情况，应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。
10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
以上介绍，希望能帮助到您！
雨花石花雨
【汽车水箱开锅现象介绍】
水箱开锅并从加水口处喷水，是发动机冷却系统的一种常见故障。
其主要原因：一是发动机水温过高；二是汽缸内压力气体窜入水箱所致。车辆在气候炎热和道路恶劣条件下使用，稍不注意就容易产生水箱开锅喷水现象。发动机过热，会使充气系数降低，进入的新鲜混合气量减少，汽缸平均有效压力降低、功率下降，而且导致敲击异响、爆震、无力及冒黑烟等现象，甚至造成机件事故。
【汽车水箱开锅是什么原因】
水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：
（1）过热：
发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。
（2）堵塞：
冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面减少。循环中，汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出松油门时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。
汽车水箱开锅是什么原因 汽车水箱开锅了怎么办
（3）气、水串通：
即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道，发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后），然后产生过热现象，且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水，冷却系统缺水后温度急剧上升。
此故障多属缸垫烧蚀，缸盖螺栓松动，或缸盖、缸套破损裂纹，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道，经进水管流入水箱上水室，水量急骤增加引起喷水。
【水箱开锅诊断与排除】
车辆使用中若发现在猛加油门时水箱加水口开锅喷水，主要应从以下部位查找原因：
（1）散热器工作不正常：焊修时将破损的冷却芯管封堵，减少了水流通过面积，减少上水室的出水量。
（2）散热器冷却芯管挤压变形，散热器进水软管内层脱胶，软管流通截面减少，水流受阻，增加水流阻力，减少上水室的出水量。
（3）散热器水垢过多，芯管被污泥、水垢、杂质堵塞，循环水流不畅。上水室出水流动阻力增大，水量减小。
（4）缸垫烧蚀，缸套裂损，高压气体窜入水道。
（5）水泵进水管过软，水泵产生真空吸力，使胶管凹瘪；风扇叶片装反，皮带折断，水泵叶轮工作不良，冷却水无法强制循环。冷却水循环截面积缩小、温度增高，胶管水容量减少，其减小的那一部分冷却水从散热器加水口挤出而喷水。
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汽车水箱开锅了怎么办
遇到发动机水箱开锅喷水时，首先要检查相关部件是否正常（如润燃油、防冻液、火花塞、点火正时等），然后再进一步检查冷却系统。、察看水箱的上、下水室温度是否一致，如果出现半边热半边凉的现象，即可诊断为水箱内部堵塞，必要时拆下清洗。察看节温器是否工作正常可靠，发现异常现象，应按技术规范修复。检查水泵技术状况是否良好，如有损坏、泄漏，致使水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。汽车发动机水套水垢过多，应用压力清水予以清洗。
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水箱开锅维修注意事项
使用中，发现水箱开锅喷水现象，其处置方法：一忌立即熄火，防止活塞粘缸；二忌立即打开水箱加水口盖，防止高温蒸汽冲出烫伤人；三忌停机加冷水，避免缸体破裂。应及时停车怠速运转5min后熄火，打开机罩自行冷却降温。查明原因后妥善处理，待故障排除之后方可继续行车。
趣味逐鹿
其主要原因：
一是发动机水温过高；
二是汽缸内压力气体窜入水箱所致。车辆在气候炎热和道路恶劣条件下使用，稍不注意就容易产生水箱开锅喷水现象。发动机过热，会使充气系数降低，进入的新鲜混合气量减少，汽缸平均有效压力降低、功率下降，而且导致敲击异响、爆震、无力及冒黑烟等现象，甚至造成机件事故
十里八乡一枝花呐
在回答这个问题之前，我们大家先了解一下汽车为什么要配置水箱？为什么还要加防冻液？
汽车不配置水箱就和以前的二重，四重摩托车没有什么区别了，只能跑短途，长途是没办法跑的，因为发动机在经过长途跋涉的时候随着各个部位之间的摩擦使发动机温度越来越高，随后发动机受到高温的影响，劲也不大了，要是经常跑长途，严重者还会使发动机报废（时间长了，发动机各个部件会受高温影响导致部件变形），所以说想要靠其表面来散热是达不到所需的要求。
根据以上分析，水箱就是汽车的必备品，反而水箱也是冷却系统最主要的一部分，大家都知道水箱都是网状的，那么它还有一个别名，就是散热器，它所起的作用就是散发热量，就好比是人身上的毛孔，在炎热的夏天，没有毛孔出汗，我想热不死也差不多了。
水箱里加防冻液就是用来循环给发动机降温的，防冻液循环到外界的水箱，经过风吹散热，会带走一部分热量，才能维持发动机的工作温度。
通过以上了解，汽车水箱为什会开锅，大家第一个就会想到水箱。不错，经过长期的驾驶，受外界影响，水箱外部会沾满尘土，蚊蝇等杂物，使水箱通风不良，导致发动机温度过高，要是操作不谨慎，开锅是在所难免的。当然造成水箱开锅的原因是有多种的，比如:空调超负荷运作，散热元件损坏、节温器不工作，水管破损，水箱渗漏等等……都会造成发动机开锅的。
至于水箱为什会开锅，就是防冻液已经达到沸点，超过了发动机的工作温度，从而使气缸内的压力气体蹿入水箱导致开锅冒水。就和我们用壶在炉子上烧开水一样，水达到沸点以后，壶盖就会自动起跳，道理是一样的，只不过压力没那么高而已。
温馨提示:为了大家的安全和避免不必要的经济损失，请大家勤检车辆。
半挂司机
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汽车发动机开锅的原因分析
1、发动机冷却液不足
2、水温感应器或水温表故障
3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶
4、点火时间过早或过晚
5、百叶窗不能完全打开
6、混合气过稀或过浓
7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通水箱，做清理或更换
8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等
9、电动风扇性能不良或没有高速
10、燃烧室积炭过多
11、水泵皮带过松
12、三元催化有问题
13、冲床”现象中的气通水导致
14、节温器开启不好，需要更换
15、水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况
16、水泵工作不好，循环水量不够等
汽车发动机预防开锅的方法
1、提前检测
对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。一般冷却液使用期限为两年。 平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化，若水温表指针偏高，应尽快将车开往大型汽车维修厂进行检查。
2、莫拿自来水充数
有不少车主用自来水充当发动机冷却媒介，这招在春秋季节或许能凑合，但一到炎夏，发动机在烈日照射下工作温度大幅升高，而水的沸点仅℃，根本无法满足发动机散热需求，发动机过热会导致缸套和活塞摩擦加剧，机油润滑性降低，时间一长，会使发动机产生噪音，动力下降，油耗增加。而且水电解会产生水垢，逐渐侵蚀缸体、水箱及橡胶件，使发动机“伤痕累累”。
3、换用无水冷却液
普通冷却液大都为水溶剂，内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。
新新车生活
什么是“开锅”
“开锅”即发动机防冻液的温度超过了其自身的沸点，水温报警灯亮。下面介绍一下“开锅”原因、“开锅”怎么处理以及如何预防的内容：
一、为什么水箱会开锅？
1、防冻液不足。
冷却循环长时间循环会慢慢流失，如果我们没有及时检查发现和添加，就容易导致水箱“开锅”。
2、水箱锈蚀。
如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。
3、水箱漏。
水箱漏会使循环受阻，防冻液减少，严重的引起水箱“开锅”。
4、节温器故障
节温器循环转换工作不正常。
5、冷却风扇转速异常。
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。
三、水箱开锅都有什么现象发生？
1、发动机盖内冒出白色的蒸气。
2、汽车内仪表盘上水温表指针快速上升至高温“H”记号位置。
3、水温报警灯亮起闪烁报警。
四、开锅了怎么办？
遇到“开锅”情况，正确的做法是：
1、低速时开锅要尽快停车：
当发现汽车有“开锅”的征兆后，如果车辆是低速行驶，可以立即找一个安全不妨碍他人的地方停车然后将发动机熄火。特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾。
2、高速时开锅要停车怠速：
如果汽车是在高速行驶中发生“开锅”，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间，排出更多的热量。
3、停车熄火后注意散热：
停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。
4、小心烫伤：
在水温降下来之前，不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，谨防烫伤。
5、观察水温表:
等到水温表指针降到安全合适的温度后关掉发动机，拨打救援电话寻求援助。
6、补充防冻液：
如果发现水箱中防冻液缺少很多，要及时补充同一品牌的专用防冻液。“开锅”很可能是由缺少防冻液引起的。要特别注意不要加自来水，因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、使冷却系统冷却不顺畅，造成发动机温度过高。
五、如何预防开锅?
1、在换季时要及时做好换季保养。
经常检查散热系统，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏。出车前特别是长途行车前，为防万一，可以检查一下水箱情况是否有异常。
2、平时对水箱表面进行清洗。
水箱表面的灰尘花絮等也会影响到水箱散热，到夏天高温时表现得最为明显。
3、长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温。
行车中随时注意水温表的指示读数，要求最高不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。另外，如果发现水温过高，最好选择靠边停车休息，为了加强冷却空气的对流，还可以掀起发动机罩以便于通风散热。
4、避免长时间怠速开空调。
如果碰到堵车的情况，在天气未到炎热难耐的程度时，车主应尽量把空调关掉，这样做可以降低水温上升的速度，防止“开锅”。
5、夏季使用防冻液防开锅。
“开锅”是指车子水箱里的水煮成了开水的情况。因为水沸点低，汽车在高温下行驶更容易达到沸点，引发“开锅”。而防冻液的沸点一般要大于105℃，即使是在夏日高温下也不容易达到沸点。所以如果使用优质防冻液，将大大减小“开锅”的概率，达到防“开锅”的效果。
总结：
汽车水箱“开锅”是可以避免的，即使在夏天也不例外，平常要注意对爱车的保养维护，注意一些用车的小细节，完全可以将“开锅”杜绝在萌芽状态。
太嘚瑟必闪腰
所谓水箱开锅，通常是指冷却液从水箱盖处瞬间大量喷出的现象。导致开锅的直接原因是冷冻液温度过高，冷却系统内的压力过大引起。
引起汽车水箱开锅的原因如下：
1、冷却液泄漏或冷却系统内有空气
2、水箱盖闭合不严或水箱盖的压力调节系统失效
3、节温器打不开
4、冷却风扇不运转
5、水泵不工作或工作不好
6、发动机冲缸，也就是汽缸垫冲坏
