国六排放标准已经正式实施了，在严格的环保法的要求下，我们每个人都经历着史上最苛刻的排放标准，它不仅仅只表现在汽车尾气排放、汽车发动机排量和汽车驱动形式上，总的来说，是一个非常庞大的系统性工程，一切都是为了更加环保、更加省油，因此，大排量发动机将离我们越来越远，可能用不了多长时间，W12、V8等发动机就成为历史了……
国六时代，最明显的标志就是小排量的涡轮增压发动机越来越多，其中不乏很多三缸发动机，一方面，标准越来越严格，另一方面，用户对动力输出也有一定要求，因此，小排量涡轮增压发动机才会日益盛行，但是这些发动机在低速的时候很容易“爆震”，如何解决这个问题呢？这就要看机油了。以前的机油并不能很好地适应这些国六发动机，因此，全新的机油的推出迫在眉梢。
机油也有自己的标准，就是API标准，而且API标准也一直在不断更新，不久前API SP标准正式实施，但是这个标准也是基于国五排放标准而进行更新的，它对国六发动机的适应性也不是太好，如果说国六时代机油的标准是哪一个的话，就是大家广为熟知的SN级，现在SN级已经发展到SN PLUS阶段了，这就是国六时代的机油新标准。而壳牌最先推出了符合SN PLUS阶段标准的机油。
用这种机油对于国六车来说又有哪些好处呢？刚才已经说过了，以后小排量的涡轮增压发动机将是市场上的主流，这种直喷发动机的燃油效率很高，但是也存在问题，它极易在低速时提前燃烧而产生爆震。那么，如何去解决爆震问题呢？这就要求机油必须满足以下几个特质。
1、更低粘度。2、更低灰分。3、更好的抗爆震性。而壳牌机油就是率先解决这三点难题的机油品牌。它在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗沉等有关的性能方面都进行了升级，目的在于让国六发动机获得更好的保护性能，它的出现宣告着机油正式进入“国六时代”。
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