橘子聊車
如果您認為寶馬3系是寶馬汽車的入門級轎車，可能有失偏頗。因為3系車型整體風格簡約而不簡單，屬於經典之作。尤其325iM這款偏向運動元素的轎跑車型，備受矚目。目前標配版官方指導價格31.39萬，4s聲稱可以優惠3.39萬，但是考慮到如今的形勢，應該還有下降的空間，所以最終到手價（含一切費用）可能在30萬左右。具有相當高的性價比和競爭優勢，當然家用的話也是一點都不會含糊！
動力總成
325iM雖然在車身尺寸上略顯尷尬（4719*1827*1459），和奧迪A4L差不多，但是以運動為主的這款寶馬，似乎更顯的短小精悍。當然，愛上這款車的朋友並不會因為車身尺寸不夠大氣而心生不滿。
2020款325iM搭載的是寶馬全新的2.0T B48B20B發動機。可以提供的最大功率為135Kw，184Ps；最大扭矩為300Nm；而最大扭矩轉速低至1350-4000rpm。這是一種什麼樣的駕駛體驗呢？簡單的講，一腳油門，接近1.6噸的汽車可以輕鬆實現急加速。所以這款325iM的0-100km/h的加速時間為7.3秒。
同時，這款運動轎車配置的是寶馬8速手自一體變速箱，出色的加速性能和換檔平順性，使得這款2.0T發動機的綜合油耗可以低至6.3L/100km。可謂是真正的大馬力，低油耗。
購車需要增加預算
325iM運動套裝版，雖然外形特徵趨向於運動風格，但是在購買的過程中，可能會面臨運動套裝的選擇。4s解釋是，這樣可以更具增強運動效果。在官網上可以看到：冬季套裝5000元；娛樂套裝10000元；創新套裝13100元；舒適套裝9900元；後視鏡4500元；駕駛輔助系統8200元；專業型駕駛輔助系統18300元。而且這些套裝可以疊加選擇。所以至少要增加1萬以上的預算。
總的來說，325iM系出3系，而又不同於3系，就像一群孩子中出類拔萃的那一個一樣。325iM總會給人一種新鮮的感覺。
寫到最後：全新一代3系外觀繼續沿用與現款3系相同的M運動套裝，但是325iM加大了雙腎進氣格柵的尺寸，給人以耳目一新的感覺，看起來更加時尚、年青、富有朝氣。如果選擇一套極具特色的套裝，那麼325iM則更具魅力！不過，價格決定風格，你認為呢？
汽車力力力
寶馬325iM運動版，目前是第七代車型，官方指導價是31.39萬。目前市場行情優惠在2.2萬，車價在29萬多，全包的價錢在33萬左右，如果不按揭，一次性付款的話，估計還要高一些。
這款車的軸距達到2851mm，雖然是標準軸距，不過這樣的的軸距，後排空間也夠用。上一代的軸距是2810mm。在上一代的基礎上增加了41mm。
作為家用車，主要關注點，一是空間，二是經濟性，三是品牌，四是綜合性價比。跟同級別的奔馳C級來比，C260，不是加長版的C級，軸距是2840mm。325i還要長11mm，跟奧迪A4L相比，2908mm的軸距，比325i的軸距長，比325Li的軸距2961mm要短53mm，A4L沒有短軸距版的車型，不過它有1.4T的低功率版和2.0T的兩種發動機排量。
跟同級別對手奔馳C級對比，325i,採用的是成熟穩定，且口碑較好的2.0T四缸渦輪增壓B48發動機和ZF變速箱，而奔馳C260採用的是1.5T渦輪增壓發動機，加上48V電機，好處是油耗更低，缺點是動力偏弱，新車加速不及325i。
325i的發動機排量是2.0T,搭載的是8速手自一體ZF變速箱，經過進一步調教，齒比更綿密，換擋更平順，高轉速時更靜音，也更省油。第七代的寶馬3系，還是前後50:50的車重比例，這樣的車重比例，一是剎車更輕鬆更安全，二是在轉向時更靈活安全。同時第七代寶馬3系，還降低了車輛重心8mm，高速行駛更穩定。
除此之外，第七代寶馬3系的人機交互系統做得更好，一是全新的10.25英寸可編程液晶儀表盤，加上12.3英寸的顯示屏，全新的液晶儀表盤，可以顯示更多的信息，車輛信息、個人個性化設置信息等，12.3英寸顯示屏，可以觸控操作，同時加入更多的應用程序，因為這是第七代IDrive 操作系統。
後排空間，比以前跟寬大，更舒適，座墊加長加厚，填充材料加厚20mm,靠背加厚了30mm,坐上去感覺更舒適，沒有以前硬，隔音也強化了，更靜音。
總之，這一代寶馬3系，無論是媒體，還是消費者，大部分都是好評如潮，肯定多過否定。在各方面得到了大幅提升，不過在操控性能方面有所弱化。對於大部分的消費者來說，家用車犧牲一點操控性能，能在不增加太多預算的前提下，大幅提升了豪華感以及空間和安全性，還是值得的。
如果你一心想要更好的操控性能，可以考慮更貴一點的4系，它能給你更好的操控體驗。
郭冬林說車
寶馬三系的市場定位是豪華品牌中型轎車，這是一款在國內上市非常久的車型，它代表了整個寶馬品牌的精髓，可以說產品力是相當出色的，有著非常高的市場保有量消費者的口碑也是相當認可，目前該車型的市場熱度相當高，銷量表現也比較不錯，基本上月均銷量能夠保持在11,000臺左右的數據，車型的綜合實力是非常強的。
寶馬3系325i M運動套裝版官方指導價是31.39萬，目前市場優惠力度大概是在4萬左右，裸車價格可以控制在27.39萬，如果加上保險購置稅上牌等相關費用，預計在3.5萬左右，車輛上路價格可以控制在30.89萬左右。這個價格在同級別的車型當中算是比較高的，但是畢竟寶馬品牌的影響力和該車型具備的運動操控效果，讓這款車型始終還是在該級別市場中佔據著非常高的市場地位。
目前寶馬三系已經完成了產品的升級換代，整個外觀造型都使用了，最新的家族化設計風格，增加了更多的運動氛圍和時尚設計理念，車頭採用的是典型的寶馬雙腎式進氣格柵，進一步加大了格柵的面積和立體效果，同時匹配著造型更加獨特的天使眼大燈，讓整個車頭的辨識度變得非常高。再加上這款車型使用的部分運動套件，讓整體車型的運動氛圍變得更加濃厚，更符合年輕人對於車輛的審美標準。
在內飾設計方面依舊採用的是最新的家族化設計風格，在原本老款比較平淡無奇的基礎上，對內飾進行了部分升級，通過杜各4條的劃分讓整個車廂內部的層次變得更加分明，通過真皮材料的使用以及鋼琴烤漆的價值，讓整體的內飾檔次變得更強，採用了全新的佈局方式，懸浮式的中控顯示屏以及液晶儀表盤處在同一水平線上，看起來視覺衝擊力非常好，同時中控懸浮顯示屏集合的絕大多數的舒適性和科技性配置操作便利性大大增強。
在動力方面，寶馬三系全系搭載的是2.0t渦輪增壓發動機匹配的是採埃孚八速手自一體變速箱，這套動力系統在寶馬旗下有著非常廣泛的使用對象，穩定性和耐用性非常高。最大馬力能夠達到184匹，最大峰值領域能夠達到300牛米，動力輸出表現澎湃充沛，能夠有明顯的推背感。再配合著優秀的底盤調校，緊湊的底盤表現能夠給車內帶來更好的操控性效果。
綜上所述，寶馬三系的綜合產品力是相當突出的，這輛的穩定性和耐用性不錯的表現，產品實力相當靠譜，在同級別的車型當中有著較強的市場競爭優勢，是非常值得考慮的車型。
鴻漸談車
寶馬3系定位為中型豪華轎車，整體外觀使用了家族式設計，運動感和時尚感非常強，雙腎進氣格柵和天使眼大燈非常經典，辨識度非常高，325iM運動套裝對運動感有很強的加持，非常符合年輕人選車標準，在同級別車型中很有競爭力
寶馬3座艙採用了最新家族式設計，運用了鍍鉻裝飾材料，真皮材料，鋼琴烤漆材料，內飾質感非常突出，另外全新設計採用了全新的佈局，懸浮式中控屏與全液晶儀表盤持平，符合駕駛者用車習慣，配置方面也非常豐富，主流配置和基礎配置都很齊全
寶馬3系整體尾部運動感非常強，兩個大燈有燻黑處理，非常有設計感，雙邊雙出的排氣設計很有辨識度，寶馬3系整體後排空間表現不錯，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，整體動力很充沛，駕駛樂趣很強
總之，寶馬3系整體實力很突出，車型非常經典，品牌力和產品力都很強，性價比很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。
Benton本騰無線
這個車還是不錯的啊,很運動的一款車啊，不是有句話麼？沒個男人都離不開一輛三系，家用推薦買長軸距的版本，後排空間真的很大，出去談生意也有面子，內飾很多人說都很一般，但是我認為非常漂亮，很有設計感，還有看是哪一款的三繫了，最新款的科技感很強，很多地方都做得很漂亮，不過我還是喜歡老款的，如17款，那個內飾設計很經典，動力也很強，不是說開寶馬坐奔馳嘛，最新款才問了全款下地大概34萬左右，性價比還是很不錯的。
小哥哥愛生活
寶馬3系是很經典的車型，目前熱度和銷量都不錯，月銷量在11000輛左右，325iM運動套裝指導價格31.39萬，目前優惠7萬左右，優惠完24.39萬左右，保險1萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.4萬左右，全款落地27.8萬左右，整體性價比非常突出，在同級別車型中很有競爭力
寶馬325iM
寶馬3系定位為中型豪華轎車，整體外觀使用了家族式設計，運動感和時尚感非常強，雙腎進氣格柵和天使眼大燈非常經典，辨識度非常高，325iM運動套裝對運動感有很強的加持，非常符合年輕人選車標準，在同級別車型中很有競爭力
寶馬3座艙採用了最新家族式設計，運用了鍍鉻裝飾材料，真皮材料，鋼琴烤漆材料，內飾質感非常突出，另外全新設計採用了全新的佈局，懸浮式中控屏與全液晶儀表盤持平，符合駕駛者用車習慣，配置方面也非常豐富，主流配置和基礎配置都很齊全
寶馬3系整體尾部運動感非常強，兩個大燈有燻黑處理，非常有設計感，雙邊雙出的排氣設計很有辨識度，寶馬3系整體後排空間表現不錯，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，整體動力很充沛，駕駛樂趣很強 總結：寶馬3系整體實力很突出，車型非常經典，品牌力和產品力都很強，性價比很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的
