優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

關於新飛機,英國和法國走到了一起

筆者一直非常喜愛冷戰時期的航空器,對那一時刻各種造型凌厲生硬的飛機樂此不疲。個人最喜歡的大多是蘇聯在冷戰時期設計的那些高空高速截擊機。當時的飛機以現在的審美以及技術來看,或許顯得過於粗糙甚至簡陋,但是作為一款武器,他們那種凌厲冷峻的氣質卻讓人如痴如醉。在歐洲的另一端,有一款戰機筆者也是十分的喜愛,它就是英國和法國聯合研製的“美洲虎”攻擊/教練機。


優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

海灣戰爭時期,英國空軍的“美洲虎”攻擊機塗裝

上世紀60年代,英國空軍準備研發一款取代“蚊”式和霍克“獵人”的輕型教練機,兼具攻擊機的用途。然而當時的英國早已不是二戰之前的那個日不落帝國,戰後各個殖民地紛紛離英國而去,導致英國元氣大傷。囊中羞澀的英國不得不找到英吉利海峽對面的法國,共同商討新型飛機的研製工作。


優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

上世紀60年代,英國空軍戰後研製的霍克“獵人”已經日顯老舊

關於英國和法國曆史上的相愛相殺,咱在這裡不多贅述。當時法國空軍事實上也需要一款相同類型的輕型教練機和攻擊機,以取代法國空軍中服役的達索“超神秘”攻擊機和美國為其提供的T-33教練機,1964年,法國航空部提出了一個名為“具備作戰和戰術支援能力的教練機”的計劃,由於英國空軍和法國空軍的訴求十分類似,所以雙方一拍即合,共同研發新型戰機以減少研發週期和成本。

相愛相殺,“美洲虎”攻擊機的英國和法國型號

不過,英國和法國在新型飛機的研製上很快發生了分歧,英國空軍需要一種以教練機為主,兼具攻擊機能力的機型。而法國人的需求恰恰相反,法國空軍需要的是一款攻擊能力強,次要負責教練機的機型。雙方在這一問題上互不相讓,正因如此,“美洲虎”攻擊機出現了三個主要型號,分別對應英國空軍和法國空軍的需求,接下來我們就分別談一談這幾個型號的特點。

優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

法國空軍的“美洲虎”A型攻擊,後面那架是“美洲虎”E型,注意單座艙和串列座艙的區別

“美洲虎”A型,該型號是法國空軍訂購的單座機型,僅作為攻擊機使用。擁有5個外掛點,能夠掛載各種對地攻擊武器,甚至包括 2.5萬噸當量的戰術核武器。“美洲虎”A型攻擊機一共生產了160架,是法國空軍在冷戰時期的主要攻擊機之一。


優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

掛載普通航彈的英國空軍“美洲虎”攻擊機,注意空速管下方那個小窗,法國空軍的“美洲虎”是沒有的

“美洲虎”B型,該型號是英國空軍訂購的雙座型號,兼具教練機和攻擊機的功能。該機型與法國型最大的區別就是機鼻處有一個透明窗口,用於安裝激光測距儀和目標指示跟蹤器。同時該機型還安裝了當時最先進的馬可尼-GEC 920 ATC導航和武器瞄準子系統,同時加裝了一個下視移動地圖顯示器,其機載電子系統十分先進。


優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

法國空軍的“美洲虎”E型教練機,可見其誇張的並列座艙,這個座艙擠佔了機頭雷達罩內的空間


“美洲虎”E型,該型號是法國空軍訂購的雙座機型,一般情況下僅作為教練機使用,由於拉長了座艙以供容納兩名飛行員,所以“美洲虎”E型的機身相應也比“美洲虎”A型要長一些。與英國空軍的B型恰恰相反,“美洲虎”E型的航電設備經過了大幅度的簡化,還取消了受油管,“美洲虎”E型同樣擁有5個掛載點,必要時也可以作為攻擊機使用。

優雅的大貓,“美洲虎”攻擊機的整體設計

“美洲虎”攻擊機採用上單翼、雙發單垂尾佈局,可收放三點式起落架設計,機身大量採用當時普遍的鋁合金打造,發動機部分少量使用了先進而昂貴的鈦合金。該機搭載兩臺“阿杜爾”Mk.102發動機,最大平飛速度1.5馬赫,同時擁有良好的低空低速性能,不管是英國型號還是法國型號的“美洲虎”攻擊機,都能夠搭載戰術核武器,同時英國空軍的美洲虎攻擊機能夠搭載AIM-9“響尾蛇”空空導彈。


優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

發生降落事故的“美洲虎”攻擊機,水平尾翼和空速管都被折斷,樣子十分狼狽

“美洲虎”攻擊機擁有良好的低空低速性能,相比同時期美國空軍使用的F-4戰鬥機,“美洲虎”畢竟是一款專門設計的攻擊機,其低空生存能力很強,值得注意的是,英國空軍在升級他們的“美洲虎”攻擊機時,為其安裝了一對特立獨行的翼上掛架,以供掛載AIM-9“響尾蛇”空空導彈,這樣的設計沿襲自英國空軍的“閃電”式戰鬥機,在世界航空史上十分的罕見,這種掛架能夠避免佔用“美洲虎”攻擊機寶貴的翼下掛載能力,同時新增的掛架還能夠充當翼到,抑制氣流的展向流動,提升機翼的升力,有利於飛機在低空低速時的飛行姿態控制。

優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

搭載AIM-9“響尾蛇”空空導彈的“美洲虎”攻擊機,注意其奇異的掛載方式

另一方面,“美洲虎”攻擊機的另一個優點就是不挑機場,得益於其安裝油-氣緩衝器的起落架設計和低壓輪胎,“美洲虎”攻擊機的起落架能夠承受下沉率達到3.6m/s的衝擊載荷,而且還能夠在簡易野戰機場起飛。這一特點使得“美洲虎”攻擊機擁有很高的出勤率,而且很適合在經費並不充裕的第三世界國家中使用。包括厄瓜多爾、尼日利亞、印度、阿曼等國家先後購買了這種飛機的出口型號,可見其受歡迎程度。

優雅的大貓,冷戰時期英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機

印度空軍裝備的“美洲虎”攻擊機

當然了“美洲虎”攻擊機也並非十全十美,該機是一款輕型攻擊機,所以其載彈量和航程都不高,同時其機載雷達也並不先進,缺乏全天候能力,夜間作戰效能很差。儘管如此,由於其一機多能,而且使用成本不高,所以該機獲得了英國和法國的一致好評。


分享到:


相關文章: