水中贵族“百岁山”，新能源贵族“宝马i3”
曾经的我让你只能爱答不理，现在的我让你触手可及！
老牌豪华是我的代名词，而我想再跟你在一起500年，这次我选择低调出镜！
现在的我只有十几万！却能让其他人“别摸我”
2016款宝马i3升级款时尚型
（仅不到十七！）
整体感受
当这款车问世的时候，大众惊呼“原来车还能是这个样子的”。I3系列摒弃了宝马原来的设计元素，除了“双肾”前脸和BMW外，都采用了开创性的设计，宝马致力于开发出一款在未来几年内都能符合现代审美的电动车，就像乔布斯的Iphone4一样经典不落俗套。
宝马I3属于SUV和微型车的组合，从外面看会觉得它很小，这是因为它的前端和后端节省了引擎盖部分和尾巴，其实他的内部空间还是很宽敞的，并且配合着较高的座椅和大前挡玻璃，使司机的视野非常宽阔。车身整体采用了时下最流行的碳纤维增强塑料组成，既满足了轻车身又可以增强车身的坚固，搭配着整体车身的铝框架，在当时的确是超前的应用。
这样一款集科技与豪华于一身的“别摸我”系列，配合着如今如此低廉的价格，物超所值！毕竟是十几万的老牌豪华车标。
空间感受
车身长宽高4006*1775*1600mm，轴距2570mm，乍一看实在是小，但正如前文所说，内部的前排的空间感受还是很优越的，后排可能会显得有些紧凑，但是作为一款高端科技感的电动车，拉着自己的女神出去潇洒足够了，毕竟你也不想后排多坐两个电灯泡吧。
动力操控
操控是宝马吃饭的本事，开过的人都懂，不再赘述。最大功率125Kw，最大扭矩250N·m，最大马力170匹，最高时速可达150Km/h，在城市道路足够使用，并且搭配后驱和19寸大轮毂，平稳不在话下。
油耗
你见过有车不烧油的吗？（坏笑）开个玩笑，该车使用锂离子电池，工信部续航271Km，慢充5.5小时，电池组享受8年10万公里质保。按照目前的标准来看，不配有快充和续航不到350Km的确不够看，这也是很多人吐槽的地方，的确，如果它的价格还是维持以前的话，性价比的确不高，但是现在有机会使用十几万购得一款高端并且完全够使用的车，还是很香的，面子和实用性一举两得。
配置
定速巡航，后驻车雷达，皮质多功能方向盘，全液晶仪表盘，中控彩色触摸大屏，电动天窗，8-9扬声器，胎压监测，ABS等，即使是入门级的i3，但是BMW的配置依然不含酸。
最后，之所以称其为小“劳斯莱斯”，是因为i3作为目前电动车领域里唯一的对开门设计，也能彰显出宝马致力于将其打造成电动车领域里的高端的信心。
总之，i3作为小众车型，其销量一直不高，这主要还是因为老百姓不能接受如此高的价格只能购得一台新能源车。
难道今天这款车没打动你吗？
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