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大家好，我是汽車排行榜的作者，歡迎大家評論，點贊及關注。關於這個問題我的看法如下:
1，哈弗H6:自主SUV中的大哥，從國內SUV的熱潮開始，H6的銷量一直就遙遙領先，幾乎無人能撼動，到目前為止一樣。H6的熱賣絕非大家都從眾心理，除了要感謝趕上SUV的熱潮外，更得說長城的造車水平的進步。儘管每月都2萬輛的出貨，但長城缺沒有就此驕傲，而是在一點點的優化細節，這一點是難能可貴的。H6到現在的車款簡直太多了，多到讓人挑花眼。我們撿幾個缺點來說一下:
A，動力，千年不變的1.5的發動機，應付這麼大一臺車，起步階段還是有些肉，高速超車也略顯吃力。
B，變速箱，雙離合的變速箱低速頓挫感明顯，後期包養成本偏高。
C，油耗高，這幾乎已經不是什麼秘密了。
2，博越
博越作為後起之秀表現也非常不錯，除了趕上SUV熱潮，還得益於吉利的品控和想做好一臺車的信心。除了H6，博越應該算是同級中首屈一指的車型。優點不多說，說說缺點供大家參考:
A，油耗，這是博越車主吐槽最多的問題，市區13個左右。其實SUV都差不多，市區開轎車也得7-8個。
B，變速箱，變速箱的問題是升降擋不積極，有點拖沓。
C，懸掛硬，過坑窪路面要儘量慢。
D，後備箱小。
E，小毛病多，車機死機，大燈進水，後排無法放平，高速隔音差點意思。
基本就這麼多，兩車各有優缺點，看你怎麼選了。
汽車排行榜
哈弗H6空間肯定是夠用了，坐5個大人完全沒有問題，不管是上班還是自駕遊都是不錯的選擇，後備箱空間也是夠大，有時候拉點貨什麼的都可以，上次朋友搬家我就開哈弗H6去的，傢俱什麼的完全沒問題。動力起步很快！這個車的動力方面我還是很滿足的，後排座椅很軟，減震效果很好軟軟的。畢竟國產車品牌裡面哈弗的品牌算是比較大的，銷量也一直都不錯，這兩年各種品牌都開始做SUV，但是專門做SUV的品牌還真不多，所以哈弗也是更靠譜的選擇。
愛爾蘭大俠濘
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為您解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈弗H6以及吉利博越是國產緊湊型SUV當中銷量方面的傑出代表。因為就兩款車型的銷量表現來看，它們都是能夠穩定在SUV銷量排行榜的前十名位置，因此可見在消費者人群裡邊，它們的受歡迎程度還是非常的高。那麼說在這其中，哈弗H6作為常年的銷量冠軍車型，對比起吉利博越來講，它的領先點主要體現在哪些方面呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用
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首先第一點就是哈弗H6它的空間表現要比博越更加的充裕。兩款車型雖然都定義為緊湊型的SUV，並且在尺寸方面也沒有什麼太大的差距，但是從實際的車內乘坐感受來說，兩款車型前排的空間表現幾乎沒有什麼差異，但是就後排來講的話，吉利博越它的腿部空間相對比較侷促，而且如果是在滿載的情況下，其橫向的空間也是顯得有些不太夠用。所以說如果注重車內空間表現的話，那麼選擇哈弗H6我個人感覺是更加的合適。
然後第二點就是哈弗H6它的動力性能表現要比吉利博越更加的具有吸引力。在這裡我所指的哈弗H6是更新換代之後，採用了全新動力的哈弗H6。因為這一細分車型，它的核心動力採用的都是哈弗最新自主研發的GDIT系列發動機，對比吉利博越來講，它們的參數扭矩更加的亮眼並且其渦輪的介入時機要更早，實際的體驗也是更加的迅速。所以說如果在這兩款車型當中，想要選擇一款動力表現相對比較出色的車型的話，那麼哈弗H6也是更加的合適。
最後第三點就是哈弗H6它的後期保值率以及養護費用要更加的有說服力。哈弗H6作為常年的SUV車型銷量冠軍，雖然目前負面消息確實是不少，但是不可否認的是在國產陣營SUV當中，它的保值率還是相對比較高的，而吉利博越的話，目前銷量下滑比較嚴重而且也即將面臨升級換代，所以說現款的車型未來的保值率相對來說要比哈弗H6遜色一些。並且在後期的養護費用來看，其最主要的油耗方面，兩款車型差距也是比較明顯，其中採用了全新動力的哈弗H6百公里綜合油耗能夠控制在10升以內，而吉利博越的話，則是百公里要比它多出2~3升的這麼一個水平。所以說如果注重這兩方面的表現的話，那麼我個人感覺哈弗H6也是要比吉利博越更加值得入手。 以上就是我個人感覺哈弗H6領先於吉利博越的幾個點。有其他方面的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
先說說H6市場保有量已經達到百萬輛，如此龐大的數據決定了H6已經不會衰落，H6細分市場做的不錯，價格從8萬到15萬不等，如果你喜歡H6，很容易找到自己適合的一款車。
博越的歷史比H6短些，無論從市場認可度還有保有量上，都不是一個級別的，博越在銷量上也不能和H6抗衡，博越的價格區間比H6更窄，更高。
外觀和內飾方面，外觀因人而異，內飾設計上，博越更加偏向於舒適型，H6偏向於實用性，兩車實際體驗差不多，在做工方面H6要好一些，配置和用料上沒啥大的區別。
發動機方面，H6提供三款發動機1.3T/1.5T/2.0T，博越提供1.8T和2.0L發動機，動力方面H6的1.5T顯然沒有博越1.8T強悍，但是全新的1.3T缸內直噴發動機動力及油耗方面比博越要優秀。
底盤方面博越的底盤差一些，用的是幾年前 RAV4 的底盤構造，糟糕的佈局加上側置的郵箱設計，不僅降低了整車的通過性，而且也容易造成郵箱的剮蹭，H6的底盤設計要比博越更加的規整，後置油箱設計能對油箱起保護作用，從安全性，通過性，可靠性考慮H6要好一些。
總結:H6保有量具大，保值率更高，市場認可度更好，強大的保有量直接絕對了H6維修保養便宜些。
一點汽車Car
保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛
Sam111599453
18款博越延續了2.0L與1.8TD；H6新款主銷車型搭配1.5GDIT，動力得到了極大的提升，並且油耗也有了相應的改善。博越搭載6AT相對來說落伍了一點，H6則搭配格特拉克7DCT略勝一籌。
外觀上，博越說硬朗不硬朗，說圓潤不圓潤；H6就不一樣了，coupe、運動版、全新H6所謂的大單品總有一款適合你。
做工上國產裡邊各大品牌，對比看一下就很明顯，哈弗絕對是比較紮實的，完勝博越。內飾方面個人比較喜歡哈弗，博越中控稍顯平庸。但哈弗偏向主駕駛的設計覺得有點彆扭，導致副駕有種侷促感。
其他方面因為沒有做過對比試駕，不做過多評論。
另外個人認為各國產品牌都在尋求向上發展，配置豐富的同時，價格不斷飆升，這過程可能會失去原有佔比較大的客戶群體。向上發展的過程應充分考慮市場定位。
以上觀點僅代表個人看法。
耳東羊
推薦吉利博越，試駕過H6，個人感覺比較糟糕，買車還得自己去試駕，不要聽信網上的鍵盤俠
悠宇
自己開一下就知道，個人喜歡很重要，
我們說也只代表個人觀點。
外觀上，我喜歡哈弗h6，博越的蜘蛛網格柵太醜了。
整車工藝上，博越比較糙，從鈑金，噴漆工藝，上h6勝出。
操控上，哈弗h6完勝！
配置上，不分伯仲。
四爺說車
博越優點是空間大，配置豐富，缺點是費油，自重不是藉口，哈弗H6算是比較穩定，但是配置相當低，這個級別榮威RX5油耗就要低的多，配置也要高很多，我是挺喜歡這款的，更何況現在上汽還給出30億成交有一萬的補貼，我要買車肯定入手了
小幸福六
哈佛的優點，鈑金工藝好，品牌國產名氣大。工藝皮實度非常不錯。缺點起步肉，油耗大。
吉利在配置上。比哈佛能夠豐富一些，動力。也稍好一些，但是油耗也是比較大的。
