上週末3月7-8日，公路摩托車最高規賽事Moto GP新賽季首站在卡塔爾落下帷幕。一年一度的卡塔爾站也是每賽季中唯一一場在晚間舉辦的分站賽，這也使得揭幕戰更具看點。不過很遺憾的是受到目前全球新冠疫情影響，最高組別GP組有6位來自意大利的車手，他們如果入境卡塔爾需要接受14天隔離，因此GP組別取消，剩下的Moto2和Moto3組別照常進行。
Moto2揭幕戰冠軍由KTM紅牛廠隊的日本車手長島哲太奪得，在卡塔爾奪得Moto2生涯首勝對於他來說更加意義非凡。他將自己的首場勝利獻給了已故好友富沢祥也，富澤曾在2010年斬獲卡塔爾揭幕戰首勝，不幸的是在那年聖馬力諾站富澤因事故去世。長島在衝過終點線後立刻致敬天空，希望他的兄弟可以在天堂一同分享光榮時刻。
Moto2組表現優異的車手有很大概率會被選進GP組車隊，去年Moto2組別年度冠軍亞歷克斯馬奎茲今年已升入本田HRC廠隊，搭檔自己七年六冠的哥哥馬克馬奎茲，因此Moto2的競爭經常比MotoGP還激烈。雖然他們的姓名還不能為世界各地的車迷所熟知，但他們最具拼搏精神，努力為自己爭取通往世界最高舞臺的入場券。
Moto3組別冠軍由西班牙車手阿爾伯特阿里納斯奪得，他所在的Aspar Team Gaviota車隊使用的也是來自KTM的賽車。目前KTM的賽車在Moto2以及Moto3組別非常具備競爭力，伴隨著阿里納斯的奪冠，KTM賽車在GP大獎賽的舞臺上已累計奪冠100次。
揭幕戰正值國際三八婦女節，在3月8日當天所有車隊的女性工作人員進行合影留念。今年Moto GP的圍場內有共計2500名女性工作人員，Moto GP的發展離不開她們的辛勤付出。這樣的婦女節慶祝活動在卡塔爾這個阿拉伯國家顯得尤為重要，阿拉伯國家的女性權益更應該受到國際社會的關注。
為了致敬賽車領域的巾幗英雄，Moto GP官方本賽季將在每月的8號為大家講述一個女性車手或者女性車隊工作人員的故事。第一期故事的主人公是來自西班牙的女車手瑪利亞埃雷拉。出生於96年的她本賽季代表Aspar車隊參加Moto E世界錦標賽。她從7歲起參加第一場摩托車比賽，12歲開始職業生涯，將賽車視為自己的畢生追求。
另外上賽季末剛剛宣佈退役的西班牙三冠車手，豪爾赫洛倫佐宣佈將在6月7日的加泰羅尼亞站，持雅馬哈廠隊外卡車手身份登場。
洛倫佐除了退役前的3個賽季外，全部巔峰年華都奉獻給了雅馬哈，看來99號機器人仍然戀戀不捨GP賽場和老東家。16賽季羅西和馬奎茲發生摩擦，一腳踹倒了彎道中的馬奎茲，也斷送了自己近在咫尺的十冠王。洛倫佐雖然是羅西的隊友，但其言論明顯偏向馬奎茲。自此Moto GP影響力最大的三位明星間的關係似乎發生了微妙變化。加之洛倫佐無法忍受雅馬哈多年以來偏向羅西的車隊策略，17賽季毅然加盟杜卡迪，而後輾轉本田，表現愈發下降，最終退役。在我看來洛倫佐離開雅馬哈或許是他職業生涯最錯誤的決定，否則他的GP生涯也絕不會止步於32歲。今年洛倫佐持外卡車手身份加盟雅馬哈廠隊，二者很有可能再續前緣，這也是廣大車迷最希望看到的結果。
另外在賽程安排方面，此前宣佈推遲的第二站泰國站，已被確定推遲至10月4日，排在西班牙亞拉岡站之後。由於揭幕戰的GP組比賽被取消，因此今年大咖車手們的首秀要等到4月5日的美國站了。今年GP組最大的看點莫過於馬奎茲兄弟，究竟他們能否創造傳奇？一個月後見分曉。
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