上個月的羅西可以說是目前Monster Energy雅馬哈 MotoGP的救世主。畢竟在經歷過這麼多不堪與長期的低潮，好吧！即使我們尚未看到這位40歲意大利車手再次登上頒獎臺的至高點，但從賽事表現與車輛調整的狀況來看，M1的確還是我們熟知的那臺足以威脅群雄的彎道之王。
目前暫居年度積分第二的羅西認為，在本週開始的歐陸賽程將會決定雅馬哈在今年的表現是否得以延續誘惑者繼續墮入黑暗。赫雷茲是個不錯的指標賽道，過去有七次的冠軍紀錄，但過去兩年的慘淡讓羅西只拿到了第十與第五的名次，也直接地影響到了他的年度奪冠大業。羅西在去年11月份的季後測試賽成績是第11名，秒差高達0.651秒，在賽後重新鋪設柏油的赫雷茲賽道代表著在這個週末，所有的車手與車隊都缺乏相對應的數據設定，但儘管如此，2019款的雅馬哈YZR-M1在高抓地力條件下，通常也能夠跑出不錯的秒速。
“我喜歡在歐洲比賽，因為賽道總是非常精彩，而且我相當瞭解這些賽道。我們從赫雷茲開始，這是過去雅馬哈的兩年中都跑的非常艱困的一條賽道，但我們今年為止的表現不錯，所以我們看看是不是在赫雷茲也能夠保持強勢，” 羅西說，“這將是非常有趣的事。”
“我們在美國COTA分站後得到了一些休息時間，但從現在開始便是非常緊湊的賽程，直到德國Sachsenring分站。”羅西談到，“我們很好，很強，賽車也改良了很多，當然，我們還有一些方面需要繼續努力，我們需要一些時間但還是可以保持競爭力。”
“我們今年的賽車已經證明了我們今年的競爭力，”車隊總監Massimo Meregalli補充，“所以我們要繼續證明我們的能耐，尤其是在 赫雷茲這條賽道上更是關鍵，我們的重點會在週五的自由練習，雅馬哈必須以正確的方式來開始這個週末的賽事。”
在赫雷茲分站之後附帶了一天的官方測試，這同時也讓各家車隊有機會來完成一些額外的工作與改良。
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