wazglimizg
手動擋路過 3月拿的駕照 沒碰過車 9.4號提車 直接一個人開回家 第一個紅綠燈熄火熄火熄火 等了三輪紅綠燈 第二個紅綠燈熄火熄火熄火熄火熄火等了四輪 昨天上坡熄火熄火熄火熄火 了四五次 今天開的市裡 熄火二三次 堵車也沒怎麼熄火 高架上堵車一個大坡 嚇尿了 走走停停 一次沒熄火 電子手剎沒按 熄火幾率95以上 或百分百熄火 一句話 沒有教練車好開
hys上善若水
如果就是手動檔的車有沒有辦法可以解決這個問題呢？當然有了！先說簡單粗暴點的吧，猛加油門，快松離合！呵呵，這是大家普遍認同的一種方法，有沒有用這是後話，但有可能追尾還傷車這卻是肯定的。所以咱還是按部就班的來吧！
一、熟悉好愛車，勤加練習！
我說了開車不僅是個技術活還是熟練工，如果你連你的愛車是什麼“性格”你都不清楚，不熄火才怪！所以要想開車啟動時不熄火，首先你要摸準愛車的“脾氣”，也就是要找準離合器接觸點。當然這個是不好找的，需要反覆的嘗試才能讓油離配合的更加完美。步驟嘛，駕校都有學過！
二、擺好駕駛姿勢，放鬆心情！
要想開好車擺好駕駛姿勢還是很有必要的，上車先調整好座椅，保證你的腿把離合踩到底還有彎曲，而不是伸的直直的。還要保持好放鬆的心情，集中精力，像有些人一上車就害怕，尤其是在紅綠燈口熄火的時候，越緊張越起步不了。這時候首先要放鬆心情，根據在駕校學的方式，緩松離合，慢慢加油門，當車開始動的時候可以逐漸放開離合，這時候就完成起步了。新手費點離合那是常有的事，不要太在意。
三、駕校知識要記牢，學會巧用妙招！
估計在學本子的時候駕校的老師都教過怎麼防止熄火。
第一步：左腳踩離合一定要到底，要不然不是掛不上檔就是掛檔時會打齒，損壞變速箱齒輪。
第二步：輕掛一檔，掛檔時切忌用大力，當然一般情況也不要二檔起步，除非是雨雪天路面打滑，2擋起步對離合的掌握要求也更高。
第三步：鬆手剎，估計大部分新手熄火的原因就是手剎忘記鬆了。
第四步：松離合加油門，松完手剎之後要松離合並且加油門，這兩步要同時進行，否則必定熄火。當然在鬆手剎的同時你還有個任務就是找到車子的聯動點，也就是松離合時車子抖動的那個點。起步的時候左腳要迅速抬到這個點。
當然起步時也有點小竅門：
1、起步有兩慢：一是慢慢踩油門。二是慢慢抬離合。
2、學會辦聯動啟動汽車：右腳加大油門，左腳慢抬離合器，等到車開始動時穩住離合器，這樣熄火的問題就解決了。
不知道我說的這些對樓主有沒有幫助，慢慢研究吧！再有啥問題咱在一起探討！
汽車界的搬磚工
起步的時候你要半聯動，所謂的半聯動就是你踩下離合掛1擋，然後輕慢慢的放離合，如果感覺車輛有抖動，那就說明已經處於半聯動了，這時要加油，一般超過1000轉就沒有問題了，當然前提是你把手剎鬆了，如果是上坡踩離合掛檔，右腳腳後跟剎車，腳尖油門，離合處於半聯動狀態下，右腳腳後跟輕放剎車腳尖加油，油門稍微大點，不然在這種情況下，很容易熄火併且遛車給後面的車造成損傷，不管是誰，開著車久了自然就有經驗了，車和車不一樣，人和人不一樣，俗話說得好日久見真情，開車時間長了自然就有一定的經驗了，最主要的是在這種情況下不能慌，還有就是你剛提的新車，對車的性能不太瞭解，一般都有一個適應的過程，適應是需要一定的時間的。
丈量世界的路亞
其實發動機熄火 的真正原因是汽車受到的阻力大於發動機輸出的動力，在這樣的情況下，都會熄火。比如急剎車，起步時給油不夠，或者上坡起步，手剎不放起步等你也可以試一下，行駛的時候，一直踩剎車，車速慢慢下降，到後來發動機抖動，咚咚咚的聲音，如果你不踩離合，再慢一點就熄火了。當然自動檔的車是不會這樣熄火的。
康正汽車超市海陽店
言簡意賅：
①車速過低.
②一直制動中（😂估計極少馬大哈會這樣）。
③沒油了😂哈哈
簡約不凡
起步的時候，離合器抬到一定程度，也就是達到我們所說的“半聯動”點，那麼車會緩緩向前動，如果這個時候不跟油門，光憑藉“半聯動”（怠速）那點動力是不足以讓一個1噸多甚至幾噸的龐然大物（汽車）啟動的，所以如果這個時候，油門沒跟上，也就是油離配合不好，車會發生抖動，乃至熄火，這裡的抖動其實就是因為動力不足。 低速行駛的時候，車速幾乎接近停止，不踩離合的話，車會出現“脫檔”現象，這個脫檔，就是速度跟檔位不匹配，也就是說，你掛著1擋，但是速度快接近空擋了，這時車本身的動力不足以帶動一檔的齒輪，也會發生動力不足的表現，車身抖動，乃至熄火。
