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12年买的尚酷，那时候被他的外形和动力深深吸引，不能自拔。转眼已经过了6年。期间也经历了人生第一次改装。如今应该要迎接宝宝的降临，所以准备打算换台4门的车。这样老婆带孩子出去也方便些，于是定了雷克萨斯的is300。可由于家里面的原因没能提车，换车的打算推迟到今年年底或明年年初。这就有了把尚酷二次进化的想法。这次进化的结果个人还是很满意的，看见论坛里的帖子都是在卖车或者收车。所以把这次进化的过程发到论坛上，也算和大家一起分享一下有尚酷陪伴的日子！
奥迪tts的原厂轮毂。
Res中尾段。
B12 减震。
装车效果。
对于第一次改装，并没有太复杂，只是改了轮毂，减震，中尾段排气和轮胎。
因为有了经验，所以第二次改装就更有针对性，选择适合自己的才是最好的！
RAYS te37绿标。
数据8.5j Et38。
装车效果。
（与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着朱红色，运动感十足。）
爱到不行的绿标。
装车效果。
我从开始接触改装时就喜欢上了RAYS TE37绿标。没有之一，就像着了魔一样。可无奈第一次改装时囊肿羞涩，只能选择了一套二手的tts的轮毂。所以再二次进化的时候，这套轮毂也成了我的必然选择！
战神全段排气。
中尾段施工中。
战神排气施工中。
尾喉。
装车效果。
尾喉尺寸。
对于排气，原来用的是入门级的RES中尾段。其实对于平常在城市代步是完全没有问题的，声音也够用。可是大家都知道，改装是个坑，一旦掉了进去，想爬出来是不可能的，而且会越陷越深。这是战神排气就理所应当的出现在了我的选择里。这个全段的排气还是给了我惊喜的。阀门打开时能把自己吓一跳，换挡时的放炮声也如约而至。当阀门关闭时真的和原厂排气没什么区别。老婆平时也能开。对于共振，我只想说也许当高亢的声浪刺激我的肾上腺素时，共振是什么？
PP二阶程序。
这个程序真是谁用谁知道！
因为换了全段的排气，并且是直通不带三元的。所以低扭受到了一定的影响。所以我选择了PP的特调二阶程序。刷完一阶时01实测是6.1秒。二阶目前还没有测试，等有机会了去试一下。原来史其实一直很排斥刷程序，总感觉打破了原厂的平衡。但是这次刷了以后给我感觉还是挺好的，感觉油门轻快了许多，提速也就更快了，有点像换了辆车的感觉。只是刷完程序后就告别95油了，以后都需要98伺候着。
小尾翼。
这个尾翼是树枝的，没多大用处，但是装了去以后感觉b格真的有提升。
BLOX锻造螺丝。
这个锻造螺丝就不多介绍了，钱用到哪哪好！
尚酷R的后杠。
因为第一次换排气的时候是在原车保险杠上挖的口。虽然很工整，但既然都换新排气了，也就不差个新后杠吧（事实是因为尚酷2t原厂的后杠和后唇是一体的，没法单独更换）请允许我自我安慰一下。
施工中。
装车效果。
装车效果。
总结一下吧。尚酷已经陪我走过了6年和54000公里，也经历了两次进化。也许他的动力不如S3 ，A45，高7r那么出色。外观也没有718，IS300 ，野马那么拉风。但他陪伴着我从一个青年到一个准爸爸。从一个刚进单位口无遮拦的菜鸟到一个懂得己所不欲勿施于人的“老油条”。所以不管今后你还能陪我走多远，我都要向你说声谢谢！
谢谢你，我的尚酷！
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