众所周知，中国近年来在先进装备领域的发展有目共睹，随着中国造船工业的崛起，各型新式战舰接连下水，像052D、055万吨大驱、首艘国产航母等等，其下水的速度被广大军迷称为“下饺子”。在航空工业的发展上中国也紧随世界步伐，像歼10C、运20、歼20等世界顶尖装备相继列装中国空军，尤其是歼20的服役，更是让中国空军迈进了五代机俱乐部，运20的服役更是让中国人圆了大飞机梦。
055万吨大驱下水
前段时间，一条“阎良又堵飞机了”的消息刷爆网络，据悉那架运20是静力测试机，是将组装完的运20运往航空工业强度所进行强度测试，而最近央视曝光了运20大型运输机强度测试的画面，运20以整机状态进行强度测试，在各项准备工作结束后，液压作动筒开始加压，当加压到负载110%时，“砰”的一声整个机翼破裂，场面十分震撼，但是让人想不到的是，在场的科研人员和军方人士一片欢腾，并响起了热烈的掌声。
在场工作人员鼓掌欢呼
运20大型运输机机翼破裂让在场人员欢呼，这说明此次试验是非常成功的，测试数据完全达到了设计要求。我们都知道，运输机在空中飞行的时候，机翼要受到很大的载荷，为了能够保证运输机的安全飞行，飞机在设计时必须要达到最大强度要求。学过机械的人都知道，设计机器的使用强度时，在保证机器能够正常运行的情况下，就必须留有一定的强度空间，使之能够达到绝对的安全，但是空间留得不要过大，一般不超过设计强度的20%。而此次运20大型运输机在发生破坏时的加压负载达到了110%，而这多出来的10%就是留有的强度空间。
运20机翼断裂
我们都知道，在大飞机的研制过程中，往往都会有非常难攻克的大型部件，而在研制运20时，这个难度系数最高的就是机翼的生产，想要飞得高、飞得远、飞得安全，机翼的加工安装就变得极为重要。随着运20在祖国大地完成了各种极端测试，像高温试飞、高寒试飞、高原试飞、侧风试飞、溅水滑行、夜间起降飞行等测试后，圆满完成试飞鉴定，这也说明运20大型部件机翼的加工安装难题被成功解决，这为中国发展更大的运输机打下了坚实的基础。
机翼加工
当今世界，想要打造一支现代化的战略空军，大型运输机是必不可少的，因为现代战争消耗的物资比较大、地域广、速度快，往往需要大型运输机来进行物资和装备的远程投送，这也成为了决定战争胜负的关键。在运20装备部队之前，中国空军装备最大、最多的大型运输机是伊尔76运输机，但是伊尔76货舱空间比较小，对于解放军的大型装备已经力不从心，像99式主战坦克等，因此运20的诞生很好的解决了解放军大型运输机不足和实际使用问题。
运20运输机
对于中国人自己的大飞机，运20将会在中国空军战略转型的道路上发挥不可替代的作用，另外运20还有可能成为中国发展特种军机的平台，或许在不久的将来，我们就会看到以运20为平台的预警机和加油机出现在解放军空军的装备系统当中！
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