然丙卯
也见过不少汽车媒体推荐哈弗H6的，相比来说可能没有推荐吉利或者奇瑞长安的多点，可能是企业的原因吧，或者是产品本身，以前都说长城没有自己的核心技术，H6油耗也高，前几款的哈弗H6确实高点，朋友的1.5T运动款手动挡，综合起来能开到9个多油，也可能是个人技术的原因，但相对来说油耗也是稍微多点。不过现在最新款的好点了，没有媒体上有的人说的那么严重，长城现在的技术实力也是不错的，研发能力也可以。
其实哈弗H6是不错的，销量已经证明了一切，也皮实抗造，质量也稳定，小毛病相对来说也没有那么多，各方面比较均衡，保有量更是没的说，家用选一辆挺不错的。
闲余时光
长城H6所以油耗高很重要的一条就是自重大，有人说这是国产车厚道钢板厚。我不这么认为，高强度钢板和低强度钢板主要区别在于钢材内部结构状态上，质量基本相当。怎么用用多少取决于成本和技术水平，长城汽车的技术定位就在那里，过分理想化很不现实。虽然车很费油但价格低，购车省下来的钱足够弥补增加的油耗了。俗话说背着抱着一边沉。剩下的就是哈弗H6的舒适性了，这算是超值的部分，跟合资车同价位比较算你捡着了。
老培24555136
买车还是看使用情况吧，我觉得一年跑二万公里以上的重度使用者，买个BBA也可以，因为平均每天近一个小时是在车上度过的，买好一点的车，因为你花三十万左右买的车得了充分利用，一点也没有浪费。一年二万以下甚致不到一万的，买个国产或便宜点的车吧，没必要多贵，一万公里左右说明车子使用率不高，你何必买个几十万的车放着生锈呢？毕竟二三十万的车也是到一定年限要报废的，而且使用率又不高。
牧童帅出天际
很简单
哈弗的营销费不会用在H6身上
要用也是H9和F7
长期销量榜首就是最好的广告和营销
而吉利，长安，奇瑞就不同了
肯定优先拳头产品
另外H6是相对而言比较全面比较省心的车
但细分方面并不是都是尖子生
车评人也有自己的喜好和个人观点
Doingping
应该调查一下，H系列的换车回头客数量。
长城销量高是因为提前把握了民意需求，定价合理，车型美观，空间使用。
还有就是车型太多了，看着有点晕。
一粒飘雪
今天洛阳刚刚烧了一辆H6，自燃的
用户549412102734238
很简单，因为汽车媒体是谁充钱推荐谁。哈弗H6销量那么好，自然不需要充钱，也就没人推荐了。
瑜春同行
你让媒体宣传媒体需要费用的哈佛h66.6万包牌上路，哪里有给媒体的钱？
明年今日洋
卖的这么好的车，还用他们推荐吗？
另一个是长城这款车卖的这么好，也不会有这个营销资金给他们，这是最重要的！
口水汲汲
其实你只要看看那些自媒体以前是干什么的，现在是干什么的，为什么年入几百上千万。然后你就能明白他们在做什么。
